Esatto io pure in fase di ordine, dopo una prova su una demo, ci ho rinunciato subito a tutt'oggi senza rimorsi :wink: IMHO veramente un casino abituarsi, unica nota positiva, poteva essere il fatto, che anche in D/DS puoi cambiare marcia, è chiaro che i giri ecc. devono essere quelli che vuole lui, altrimenti la rifiuta come quando è in manuale :wink:
lo so ke te leggi molto tra le mie righe... pero ieri son andato con amici in montagna a provare le subaru...ke bello ragazzi...la prossima volta si deve organizzare meglio e far un bel gruppetto altro ke quelli della BMW...li c'è neve e 4x4 a manetta... comunque dicevo ke ieri ho provato queste subaru e sono andato fin a valle aurina un'80 km dopo cortina...senza gomme da neve e la mia topolina non mi ha tradito neanche un pò sia sull'acqua ke sulla neve (fresca)...devo dire ke non vorrei rimpiangere il 4x4... no lo sportronic non c'è neancora lo metteranno con il restyling ma solo su 330d e 335d (non so se anke le x) non è ke sia avanti anni luce confronto lo steptronic il fatto è ke ha la cambiata,in manuale,immediata,non come lo step ke ci deve pansare 2 secondi...qualita di marcia è simile ma l'entusiasmo viene dato dalla velocità come pigi la leva la marcia è già inserita...meglio pure dei benzina a mio avviso (335i) ma dell'X5 siamo li (4.8) purtroppo Andras ha i paddles del casso dx e sx tutti e 2 x scendere e salire il ke io mi trovo malissimo...però,non so come mai.quando monto in auto bmw con il cambio al volante ,ke non siano le m,automaticamente,metto la mano destra dietro il volante e la sx davanti...me l'ha fatto notare piu di qualcuno
non è ke sia avanti anni luce confronto lo steptronic il fatto è ke ha la cambiata,in manuale,immediata,non come lo step ke ci deve pansare 2 secondi...qualita di marcia è simile ma l'entusiasmo viene dato dalla velocità come pigi la leva la marcia è già inserita...meglio pure dei benzina a mio avviso (335i) ma dell'X5 siamo li (4.8) ti quoto. i tipo del conce mi ha detto che lo step del diesel era rimasto un po' indietro nell'evoluzione rispetto a quello dei benza, ma niente stravolgimenti solo miglioramenti nelle velocita' di combiata purtroppo Andras ha i paddles del casso dx e sx tutti e 2 x scendere e salire il ke io mi trovo malissimo...però,non so come mai.quando monto in auto bmw con il cambio al volante ,ke non siano le m,automaticamente,metto la mano destra dietro il volante e la sx davanti...me l'ha fatto notare piu di qualcuno [/quote] ma chissa' ke kacchio avevano in mente quando l'hanno progettato ci fosse uno dico uno cui ho sentito dire che questa soluzione tira/spingi sui paddles gli piace
ma chissa' ke kacchio avevano in mente quando l'hanno progettato ci fosse uno dico uno cui ho sentito dire che questa soluzione tira/spingi sui paddles gli piace[/quote] +1 Ho scelto il manuale anche per quello. Normalmente guido una smart brabus, con i paddles che funzionano come dovrebbero, uno sale, uno scende, il pensiero di dovermi continuamente adattare alla logica di funzionamento dei paddles BMW mi ha definitivamente convinto a prendere il manuale!
invece a me viene automaico mettere come sopradescritto...infatti non so come mai faccio cosi ma lo faccio in automatico...
Io l'all-road non lo mai capita Alberto. Nel senso: voglio il 4WD? la prendo "quattro" e buonanotte. E così carrozzata poi? O sei Q7, o sei A6. Punto.
Più che il purgatorio.... purga e basta.... mio padre ha il modello vecchio con il riduttore, quella sì aveva senso, ancora adessso quando l'ultima rampa della strada per la montagna è innevata, supera fior di X5, ML ecc, belle e impantanate....
No io direi che più del purgatorio questa è solo purga .....IMHO......Secondo me la tua auto perfetta sarebbe un 335xd ma purtroppo per ora non c'è .....
