Angel Eyes è il caso di far chiarezza

Ciao a tutti sono un nuovo bmwista, a giorni comprerò da un amico un 120d e87 colore blu oceano full optional del 2005. Unica pecca quasi 130.000 km ma tenuta sempre maniacalmente e sempre tagliandata (contando che faccio 6-7000 km l'anno ce ne metterò a giungere a fine vita del motore)

La primissima modifica che vorrei fare sarebbe cambiare gli angel eyes di colore giallino in quelli bianco ghiaccio (ho visto il nuovo x3 con quegli anelli, i fanali sono a dir poco spettacolari) Ovviamente ho usato la funzione cerca qui e pure su un altro forum (bmwmania)
Ma devo dire che la comprensione per un neofita come me risulta alquanto difficoltosa per tanto vorrei fare qualche domandina ai più esperti Qualcuno conosce che lampade monta l'x3 nuovo? per averle come metro di riferimento intendo...

In caso di modifica lampade bisogna prestare alcuni accorgimenti:
>Attacco della lampada compatibile
>Wattaggio compatibile
>Resistenza collegata adeguata (presumo per evitare il check d'errore all'avvio)
>Porre attenzione al calore generato (x evitare di fondere la lampada o il portalampada)
>Luminosità, visibilità che effettivamente creano (più sale la colorazione minore sarà la visibilità. Quelli di base giallini sono 4300-4600k, bianchi 6500-7000k, blu 10000k, viola 12000k)
>Con alcune soluzioni ci si potrebbe trovare con l'anello più esterno meno potente dell'interno

Tra il prerestyling e il postrestyling c'è differenza sull'attacco e sul wattaggio delle lampade???

Alcuni elogiano i lux definendoli come i migliori (e i più cari).

Si possono mettere gli angel a led o al neon e bisogna tenere conto per la luminosità i lumen

L'utente leo135i affermava che gli angel rendono meglio sulla serie 3 che sulla 1 questo xchè? Per la configurazione del faro? Specchio migliore dietro la parabola? Wattaggio in arrivo più alto?

Ci sono poi gli Alpine HID che dalle foto di questo link: http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?p=10033416#post10033416 sarebbero migliori dei lux (ma ho letto in giro che non si evitano smadonnamenti per il montaggio)

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L'utente Nitro83 affermava come proprie considerazioni: Queste sono le tre tipologie di lampada per ottenere la luce bianca dagli angel della restiling:
- alogene h8 o h11 superwhite da 7500k. pro: di giorno in modalità diurna si vedono bene ed hanno una luce bianca. Contro: di notte come luci di posizione hanno sempre una tendenza al giallo/arancione perché la diminuzione di corrente rende la luce meno bianca (vedi ad esempio la classica torcia quando ha le batterie scariche), inoltre la durata è discutibile e dipende dalla marca (consigliate philips o gp thunder o d-gear);
- lampada a doppio led da 3w ognuno. Pro: la luce è dello stesso bianco degli xenon, siamo sui 6500k reali e di sera sono spettacolari. Contro: di giorno anche come luci diurne si vedono poco ed il cerchio esterno è poco illuminato.
- lampada xenon h8. pro: si può scegliere la gradazione di bianco che si preferisce e si vede bene anche di giorno. contro: è necessario fare spazio per inserire la centralina; mi hanno detto che non sono dimmerabili, ossia non è possibile notare la differenza tra luci di posizione e luci diurne, quindi la luce sarà molto forte anche con gli xenon anabbaglianti accesi (io preferisco che di sera gli angel si vedano di meno rispetto agli anabbaglianti) ed a lungo andare si rovinano perché la corrente che arriva in modalità luci di posizione è molto più bassa di 12v (siamo sui 4.8v) quindi se non sono fatti apposta per BMW possono creare problemi. in conclusione dipende dalle esigenze di ognuno di noi perché non esiste una lampada oggettivamente migliore dell'altra. spero di esservi stato d'aiuto

Edit: La cosa qui riportata è valida per il serie1 restyling! Quindi >2007
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Ora mi rimetto alle spiegazioni di chi se ne intende

 

La palla di fuoco sembrerebbe l'anello interno solamente dopo l'accensione degli xenon vero?

Inoltre gli alpine hid sono solamente i 4 anelli o è compreso anche un kit xenon perchè io i fari xenon li ho su originali bmw

 

Son completamente diversi... Mmm potrei sapere perché? In cosa cambiano esattamente?

La fibra migliore che riflette la luce sul secondo anello della serie 3 possibile che non sia recuperabile e sostituibile in una serie1 ?

 

Cosa vuol dire apertura a bielletta?

 

Azz

Ma xchè cosa cambia tra il pre e il postresyling per far si che vadano bene alcune lampade ed altre no?

 

Di conseguenza la cosa è limitante dovrei accontentarmi di after market che non avrebbero una buona resa vero?

Mmm non vorrei dire una cazzata però se uno dissalda l'attacco vecchio e ci monta il nuovo sul faro? sarebbe fattibile la cosa?

 

Chiedo scusa Blosione, avevo infatti il dubbio se aprire il thread in altre aree ma non son riuscito a trovare quella specifica sui fari/illuminazione quindi ho ritenuto che l'area "serie 1" fosse la più idonea

Si ma non avevo capito che gli hid alpine avessero attacco h8 pensavo che fosse l'attacco per le lampade normali

 

Che inchiappettata...