quando sono a ritirarlo dall'allestitore a verona a fine settembre, c'era un tipo con un trattore scania 620cv full in piu' si era fatto rifare TUTTO l'interno e aerografato l'esterno, gli era costato 160k.................. e poi magari faceva lo sciopero
dai uno sguardo http://nuke.lapoliziainminiatura.it/Default.aspx?tabid=233 e http://nuke.lapoliziainminiatura.it/Default.aspx?tabid=250
domani faccio la foto..... xche' non ne ho se parliamo di prezzi: ieri parlavo con uno che trasporta carburanti e mi diceva che un 3 assi allestito con cisterna in alluminio un po' ben messo, sfiori i 300k
e' dura x via dell'euro 5 ma so che c'e' gia' chi si sta muovendo cmq tra un paio d'anni provo di nuovo a venderlo da privato e se realizzo quello che chiedo vado di 660
il mio 190-36 ormai e' un 190-42 troppo facile dargli cv: aprire pompa gasolio e dare presisone alla turbina pero' fuma di brutto al premium 420 gli davo via
cmq andrew gustati il "cugino" del tuo volvo in divisa http://nuke.lapoliziainminiatura.it/VolvoMobix/tabid/118/Default.aspx
è uno scanner per container e per mezzi pesanti ce ne stanno due: uno a gioia tauro e uno a genova. praticamente fa la radiografia ai mezzi che passano al di sotto del braccio bianco quando questo è in posizione
Cilindrata? Quanti cilindri? Ha il fap o usa l'urea per essere euro5? Quando e' carico, se ci dai dentro fuma un po'? Visti i CV e l'euro5, riesci per caso a stare sopra i 4km/l?
-13.000 cc -6L -urea -assolutamente no -io sta storia dei consumi sui camion non la capiro' mai..... se parliamo di 44ton in piano, in autostrada ai 90kmh, a 1.200 giri allora forse stiamo sui 3,2 kmlt io non credo esistano camion inteso a 44ton, che possano andare oltre i 3,5 kmlt con le condizioni di cui sopra :wink: il mio bc mi da sempre 2,2 kmlt, non sempre carico, pero' con tanto extraurbano, quindi semafori, rotonde, stop ecc. ecc. ovvio che fermarsi e ripartire spotando 44ton consuma un fottìo :wink: ps. quando vado a caricare al porto di SV, tornando c'e' un salitone sulla TO-SV che sara' 30 km, salgo ai 75/80 kmh e fa 700 mt con un lt col premium 420 salivo a 60/65 pero' faceva 900 mt/lt
??? tornando al laboratorio radiografico portatile...perchè non farne altri da piazzzare in giro? Si rispamierebbe tempo nelle perquisizioni dei veicoli.
