Ancora sulla qualità rumori e scricchiolii

Il video mi pare a dir poco pretestuoso, qualunque cosa tocca, emette lo stesso suono!!!! Io ho avuto le ultime serie 5 dalla E60 , alla G30 LCI, e mai riscontrati questi problemi. Solo sula precedente G30, se lasciata per parecchie ore sotto il sole, ogni tanto scricchiolava il display, sulla nuova problema risolto!!!!! Però in tutta onestà , è ho esperienza diretta, Audi e Porsche sono assemblate ancora meglio, e anche se mi costa dirlo, con materiali superiori. E se per Porsche lo capisco , altrettanto non posso dirlo per la concorrente diretta….

 

Su Porsche non so. Ma su Audi siamo anche qui sui pareri personali, perché frequento altri forum e ci sono pagine e pagine di lamentele. Poi mia esperienza diretta: mio nipote ha l’ultima q3 sportback, allestita full, e ti dico che gli interni e le plastiche oltre ad essere tristi nn sono assolutamente migliori di Bmw di pari categoria. Se parliamo di a6, appena torno a roma dalle vacanze di pasqua, ti saprò dire perché un mio caro amico ha preso da poco la mostruosa rs6 e la voglio provare..l’ha aspettata un anno praticamente e se la vuole già vendere..ma non credo per le plastiche …vi aggiornerò ..

 

fai una triangolazione e dagli una x4 - scambio alla pari…….

 

ha deciso di alzare la seduta e gli vuoi far prendere un'altra bassotta......

 

Scricchiolano anche loro. La plastica e' amica dei rumorini, c'e' poco da fare. E non solo quella.
Esempio:
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10138302-9999.pdf

 

Hahahahahaha mitico thomas

 

Se mi fanno aspettare ancora glielo propongo..comunque il motivo per cui il mio amico vuole togliersi la rs6 dopo neanche due mesi è da ridere. Si è accorto che paga oltre 5.000 euro l’anno di superbollo e gli rode perché prima con la Porsche Cayenne pagava di meno..quando me l’ha detto gli volevo menare..

 

ha i soldi ma difetta di arguzia....

 

effettivamente come motivazione avrei difficoltà anche io sotto ossicodone a trovarne una più stramba eh

 

Pensavo la stessa cosa. Credo che il tizio abbia una forza sulle dita impressionante. Riesce a fare pressione al limite dell'integrità, ma senza sfondare le modanature. Pauroso

 

Ciao, sulle attuali a mio modesto parere come qualità statica Bmw vs Audi non credo proprio che Audi sia assemblata meglio e con materiali migliori, anzi...
Le Audi progettate post 2015 (post dieselgate post VW-gate) hanno perso parecchio rispetto alla loro proverbiale qualità costruttiva, lo scotto delle multe da qualche parte devono pur pagarlo...
Se analizziamo un arco temporale degli ultimi 20/25 anni circa tra qualità costruttiva e statica tra Bmw vs Audi a mio modo di vedere ci sono 4 periodi distinti e diversi:
1) Fino alle varie 3er E46, 5er E39, 7er E38 vs Audi A4 serie B6, A6 serie C5 Bmw era nettamente superiore e davanti ad Audi.
Con Bmw del periodo E46, E39, E38 che era nettamente ai vertici della produzione mondiale, rispetto alle coeve Audi.
2) Poi, invece, è arrivato per Bmw il periodo Bangle (dopo tutte le problematiche finanziarie legate a Rover e la vendita di Land Rover) quindi arriviamo alle varie 3er E9x, 5er E6x, 7er E65 dove per via dei "tagli" la qualità costruttiva Bmw calò di colpo tantissimo rispetto al passato e nettamente come materiali, molto ma molto "plasticosi" come interni.
Le coeve A4 (B8) e A6 (C6) invece in quel periodo videro alzare nettamente la qualità costruttiva, per questo in quel periodo tra le Bmw del "periodo Bangle" e le Audi non c'era proprio storia a favore di Audi.
3) Bmw ha "ri-corretto bene il tiro" solo a ri-partire dalle serie Fxx, diciamo con il lancio delle varie 7er F01, della 5er F1x e della 3er F3x, con vetture con qualità statica all'incirca di nuovo allo stesso livello di Audi.
4) Arriviamo poi alle attuali Bmw serie Gxx (3er G2x, 5er G3x, X5 G05 ecc.) rispetto alle varie A4 B9 e A6 C8, ecc. dove Bmw è continuata a crescere, mentre le ultime Audi (post 2015, post VW-gate per intenderci) sono calate qualitativamente tantissimo, anche se stranamente sulla stampa italiana nessuno lo dice chiaramente e fa notare, mentre quella tedesca lo fa notare e lo rimarca parecchio...
Così se confrontiamo le attuali, per dire 3er G2x vs A4 B9, 5er G3x vs A6 C8, X3 G01 vs Q5, X5 G05 vs Q7, ecc. in tutti i casi a mio modesto modo di vedere (ma basta salirci da fermi in concessionaria per accorgersene e rendersene conto) come qualità costruttiva e statica le attuali Bmw serie Gxx sono di nuovo superiori ad Audi.
p.s.:nel mio post ovviamente mi riferisco alla qualità costruttiva e non alle qualità meccaniche e dinamiche, ma anche da questo punto di vista le ultime Audi, sempre per mere ragioni di cost-saving, dal punto di vista tecnico e meccanico ad esempio hanno visto l'introduzione della meno raffinata "Quattro Ultra" con Haldex rispetto alla storica Quattro con Torsen, relegando quest'ultima solo alle sole vetture più potenti e performanti, sempre per un discorso di riduzione costi.
p.s.2: carissimo Alessio, @modigliani79, ma una curiosità: il tuo amico con Rs6 risiede nel Lazio come noi?
Perchè l'attuale Rs6 è mild-hybrid 12V, quindi per 3 annualita' come la mia m340i G21 mild-hybrid 48V, nel Lazio essendo mhev sarebbe esente anche la sua dal pagamento del bollo/super per 3 annualita'...
Mi scuso se nel mio post sono andato in parte OT
Un caro saluto e buon weekend a tutti

 

Caro Gabriele, come sempre sei una enciclopedia e quello che dici è Vangelo per la tua preparazione. Si, il mio amico abita e risiede a Grottaferrata. Quindi nel Lazio. Forse per questo credeva di nn pagare il superbollo. Non lo facevo così sprovveduto. Però la sua compagna che ho visto di sfuggita prima di partire,mi ha detto proprio che sta avvelenato per aver pagato oltre 5.000 euro di superbollo…e per questo il prossimo anno la vuole dare via…però voglio parlarci appena torno..in allegato le foto della bestia in questione..

 

vista la vettura e la sua insoddisfazione, fai cambio con la tua serie 5. sarà sicuramente soddisfatto

 

Eh si thomas..tanto la mia serie 5 sarà piena di rumori molesti e plasticosi di cui non sono stato attento ascoltatore perché la vecchiaia avanza..ahhahahaha

 

Guarda ti parlo di mie esperienze dirette perché posseggo proprio auto delle Marche citate, e mia moglie ha proprio la q3 Sportback.
Porsche è un’altra categoria quindi non mi dilungo , ma quello che mia ha colpito è l’assemblaggio dell’Audi, a mio avviso nettamente superiore all X1 posseduta precedente. Non c’è uno scricchiolio, guarnizioni a tenuta stagna , e qualità è molto elevata ( parliamo comunque sempre di auto da € 60.000). Ho avuto l’impressione che l’assemblaggio sia nettamente superiore a BMW. Se poi parliamo di motore e cambio non c’è partita, Audi e Mercedes sono indietro ANNI LUCE dalla casa bavarese, per non parlare dell’ infotainment, in questo caso sono all’ETA DELLA PIETRA, e qui ci aggiungo anche Porsche….

 

Ciao, X1 F48 era comunque una serie Fxx presentata nel 2015 e quindi non una più recente serie Gxx.
Per la verità le nuove Bmw con piattaforma trasversale UKL/FAAR si diversificheranno anche nella nomenclatura e codice interno rispetto al passato:
Avranno codice interno Uxx, in riferimento al pianale UKL, acronimo in tedesco di Untere Klasse (classe inferiore) come la nuova 2er Active Tourer U06 o la imminente nuova X1 Uxx.
Mentre tutte quelle con piattaforma longitudinale CLAR continueranno ad avere codice interno Gxx, come la nuova 7er G70 appena svelata o la futura 5er G60...
Pianale longitudinale CLAR chiamato a volte internamente in tedesco anche OberKlasse (classe di lusso).
Porsche avendo mio fratello che lavora a Zuffenhausen oramai dal '90 conosco il meraviglioso prodotto molto bene.
Ed è proprio lui (essendo comunque nel gruppo VW) che mi ha detto tranquillamente che tutte le vetture del gruppo VW sono calate abbastanza e nettamente come qualità dopo lo scandalo VW-gate, per intenderci sulle vetture di nuova progettazione post Settembre 2015.
Anche Audi: le precedenti generazioni di A4 (b8 vs b9) A6 (C7 vs C8) e Q5, ecc. ecc. erano nettamente rifinite meglio delle attuali generazioni in un confronto interno generazionale.
Cosa diversa per Bmw che nel passaggio da serie Fxx a Gxx, dove in generale le serie Gxx sono migliorate (per dire 3er F3x vs G2x, X3 F25 vs G01, X5 F15 vs G05, ecc. ecc.)
Non so se sei mai salito su una A6 (serie C8) ma (personalmente) reputo nettamente migliore la tua 5er G3x lci come qualità.
Idem per la mia M340i G21 rispetto ad una A4 B9, oppure una X3 G01 rispetto a una Q5, oppure una X5/X6 G05/6 rispetto ad una attuale Q7/Q8 e via dicendo...
Q8 che ho proprio un esempio diretto: il mio socio di lavoro ha avuto per circa un anno una Q8 50 Tdi, poi data via e direi quasi svenduta per la disperazione, in favore di una MB GLE coupè 400d.
La Q8 (guidata anch'io moltissime volte) che come era accessoriata superava di slancio i 100 mila e passa € aveva due gravi problematiche: lag impressionante ai bassi regimi del V6 TDI, cosa rilevata anche da Quattroruote come difetto nelle prove strumentali delle varie A6 e A6 Avant 50 tdi (serie C8). Il mio socio l'ha portata varie volte al service, ma per gli ispettori di Ingolstadt ciò non era un difetto ma a loro detta una "caratteristica di prodotto"...
Come se ciò non bastasse dai pannelli porta, sia anteriori che posteriori, in marcia su strade sconnesse si avvertivano fastidiosi scricchiolii, non proprio il massimo per una vettura quasi top di gamma.
Cambiata per una GLE 400d, che guido spesso anch'io, veramente di un altro pianeta in meglio rispetto all'Audi Q8, sia a livello di motore (con il nuovo 6L MB Om656 rispetto al V6 Tdi VW) sia come qualità costruttiva e statica.
Sul nostro Passion ricordo anche @Mvagusta con la sua nuova Audi A5 Cabrio che ha avuto problemi di scricchiolii degli interni.
P.S. Carissimo Alessio, @modigliani79, per quanto riguarda la Rs6 mhev chiedi al tuo amico se sulla riga P3 del libretto c'è scritto ibrido come sulla mia m340i mhev, dovrebbe averlo lo stesso anche se le Audi hanno un sistema mild-hybrid 12V e non 48V come Bmw o Daimler.
Comunque mi sembra di ricordare quando avevo chiesto all'ACI per la mia se l'ha acquistata usata o KM0 (e non nuova) anche se mhev nel Lazio deve pagare lo stesso bollo/super. Dovrebbe essere questo l'arcano, del perché deve pagarlo...
Un caro saluto a tutti e buona serata

 

Wow…….. 90 minuti di applausi !!!!!!! La tua è una spiegazione da enciclopedia, la mia da umile e molto opinabile utilizzatore….
E comunque la mia 5 non la cambierei per nulla al mondo !!!!

 

potevi aggiungere qualcosa al post di Gabriele
e' vero che non è facile commentare l'enciclopedia automobilistica del forum, ma....

 

E come fai a rispondere a Gabriele? Io quando leggo i suoi post prendo appunti e mi metto in umile lettura…è troppo in gamba!

 

assolutamente d'accordo, ma a distanza di tempo ancora mi stupisce la dovizia di particolari dei suoi post