ancora sul funzionamento del clima

non so se ho capito bene ma se premi AUTO ti setta la ventilazione in automatico quindi non puoi modificarla manualmente....

devi per forza levare la funzione auto e andare di ventilazione manuale...

 

ma io quando la metto in auto posso comunque regolare la ventilazione manualmente.

 

Anche a me

 

strano, anche se la metti al massimo?

 

ah allora non so che dire

io in tutte le macchine che ho avuto non ho MAI levato il clima automatico e sempre lasciato fisso su 22,5 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: ancora sul funzionamento del clima

La velocita sembra non influire piu di tanto , xo secondo mio parere con l automatico inserito senza ac , come del resto sto facendo spesso anchio in questo momento, varia nel senso che almeno x me finche non raggiunge la tempertura stabilita autoregola la ventilazione

...

Cmq e' impressionante in eco quanto ci metta x far caldinoo rispetto alla modilita confort...

La mia ragazzaa s lamenta sempre se imposto subito eco , xke la faccio gelare x qualche minuto...

Se invece lascio confort e' molto rapido il riscaldamento...

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io sempre a 16,5 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

comunque nelle E9* la funzione "auto" si spegne se si cambia la velocità della ventola manualmente

 

R: ancora sul funzionamento del clima

16,5 c e' da star male...:banghead::banghead:

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pensa che a volte ho ancora caldo con 16.5... ma se metto 16 manda aria fredda!

 

Sulla mia, ma credo su tutte, in posizione "auto" se aumenti la portata della ventola rimane sempre in "auto" ma con portata più forte di aria, non toglie il controllo automatico tant'è vero che la spia "auto" rimane accesa. Un po' come le precedenti serie di climatizzazione (X5) c'erano 3 posizioni di "auto" comfort-medium-max serviva a variare proprio la potenza della ventola per il raggiungimento climatico ottimale in minor tempo a scapito del comfort acustico

 

ma dalle impostazione eco-pro puoi disabilitare la voce che non ricordo bene "clima eco-pro".

 

Esatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Leggendo questa discussione ho fatto un paio di prove:

- con clima AUTO acceso e AC spento si può regolare la portata della ventola su 4 o 5 livelli. Quindi resta automatico, ma si può settare in base alle varie esigenze. Ottima cosa.

- con clima AUTO acceso e AC acceso funziona come sopra.

- con clima AUTO spento e AC spento diventa completamente manuale. Si può modificare la portata della ventola con i due tasti (cambia anche la grafica fateci caso) e ovvimante tutto il resto (direzione temp..ecc).

Considerando che scalda subito, è molto silenzioso (anche il compressore non si avverte) e che si può regolare anche la temperatura dell'aria sia sulle bocchette anteriori che in quelle posteriori, bisogna riconoscere che è studiato bene...aspettorò l'estate per poter dire che FUNZIONA BENE :wink:

 

Il discorso dell'aria sul parabrezza è semplice: la bocchetta da dove esce l'aria non è bi-zona (almeno da quello che so), quindi hanno messo la selezione solo da un lato; non aveva senso metterlo anche per il lato passeggero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' una semplice questione di sicurezza, se imposti due temperature diverse sul parabrezza rischi di appannare il vetro su un lato essendoci una diversa temperatura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Però così affondi le mie certezze e sminuisci le mie spiegazioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non ci avevo pensato, ma potresti avere ragione...Dico potresti perchè mi solleva un po' il morale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">