BMW Serie 1 F20/F21 Ancora sul cambio automatico sport...

Si, era in risposta alla questione relativa al Bluetooth, avendo due argomenti differenti nel post è facile fare confusione.

 

No garanzia ormai scaduta a settembre ma comunque al prossimo service chiedo al conce se si può fare,eventualmente sai se con Carly si può intervenire??

 

In teoria si ma poiché parliamo di un componente parecchio costoso e le mie informazioni si fermano al semplice consulto sul web mi affiderei a qualcuno che si occupa proprio di codifiche.

 

Ok,messaggio ricevuto ...

 

Hai le palette al volante, quindi hai l'opzione cambio sportivo già attiva: in questa situazione su bimmercode la codifica cambio sportivo non è definita e non la si tocca perché si rischia di incasinare il sw.
Il fatto che alcuni automatismi non funzionino può dipendere da fatto che, come scritto sul manuale, in alcuni cambi non sono previste o da qualcosa non a posto.
Difficile venirne fuori, specie fuori garanzia.

 

Per quanto riguarda il cambio, pressione prolungata una paletta o entrambe ritorno in D e scalata alla marcia più bassa con pressione prolungata paletta SX a me lo faceva sia la 120d (190cv) che la 125d (224cv)

 

Adesso devo capire se la mia è il combvox o no...
È diversa dalla foto nel link...

 

Sembra sia quella quindi se non hai il Bluetooth esteso con codifica dovrebbe attivarsi.

 

Nelle modalita' di guida hai sport+ oltre a sport?

 

E hai verificato che l'auto sia uscita dalla fabbrica con il cambio sportivo?
Le palette potrebbero essere state montate dopo, codificato il cambio sportivo ma qualche funzionalita' e' rimasta fuori.

 

Le ho provate tutte
Non rimane che la frase sibillina sul manuale che fa riferimento ad alcuni tipi di cambio ...

 

Posso confermare che anche la mia vettura si comporta allo stesso modo, 125d del 2014, posso ipotizzare che queste funzionalità siano state implementate nelle serie successive LCI o addirittura da LCI2 in poi.

 

E' una TCB questa, la Combox è totalmente grigia