Ancora stranezze di comportamento del mio B47

Ho sostituito la seconda EGR. Il sensore MAP non ancora. E provato a mettere un filtro aria sportivo, più permeabile. Potenza soddisfacente, ma consumi ancora anomali. Andando piano piano piano riesco a fare i 13/14 di media. Accelerando anche molto moderatamente il consumo istantaneo indicato scende a circa 4/6 km lt, e non credo sia normale...

 

Non ci capisco più nulla... Auto che va da Dio, 200 cv indicati, divertentissima, anche con filtro aria originale (ho rimesso il suo), ma ancora consumi istantanei, anche a filo di gas, anomali ed elevatissimi, di 4/5 Km/lt...

Poi oggi, in un tragitto misto di circa 250 km, potenza indicata max 150 cv, così senza una ragione. Che due balle...

E se, a causa della precedente EGR difettosa, troppi gas di scarico (quindi molto caldi) fossero stati inseriti nel collettore di aspirazione, danneggiando/alterando qualche sensore (MAV, alias pressione turbo? Debimetro? Altro?), oppure la sezione motorizzata del collettore aspirazione con i flap ("flap control" http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_5659 ), che magari a volte va bene ed altre volte rimane "incriccata", causando queste anomalie ? O ancora qualcosa nel sistema di depressione che agisce sul dispositivo della EGR (componente numero 6 qui http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_5660 )? Possibile non ci sia sul forum un meccanico BMW un po' esperto che sappia guidarmi in questo incubo, visto che in concessionaria, anche con la vecchia EGR chiaramente difettosa, "andava tutto bene"?

 

Ad oggi (sgrat sgrat) la mia 420d continua ad erogare la potenza Max "giusta" (200 cv indicati), e va benissimo. Non ho ancora sostituito i sensori (map ed i due della temperatura), li farò sostituire comunque a fine mese. Però i consumi istantanei son sempre da paura... 4/5 km/lt anche accelerando pochissimo. Che siano i flap del collettore aspirazione imbrattati e non più perfettamente efficienti per colpa della vecchia egr rotta? Oppure resta sempre inserito qualche sistema di "arricchimento" carburante (tiro ad indovinare, non so se nei diesel moderni c'è) che dovrebbe attivarsi solo a freddo, e poi staccare? Inoltre ho la percezione che a freddo il motore vada nettamente meglio...

Nessuno ha opinioni tecniche in merito??

 

Consumo medio 10/12. In autostrada a velocità bassa e costante (130 km/h) 14.

 

Infatti. Per l'amor di Dio, ora a potenza piena tutto perfetto, mai sotto i 200 cv indicati, e motore finalmente bello brillante. Anche con gasoliaccio standard! Ma non si capisce il perché dei consumi assurdi (tanto alti!!!) a filo di gas (sia con gasolio premium che con gasoliaccio standard). E sotto, ai bassi e medi, secondo me manca ancora parecchia sostanza... Sempre più convinto che possano essere quei flap motorizzati del collettore aspirazione che non lavorano come dovrebbero... Però che du balle!!!! Ma, dovessi cambiare tutto il motore pezzo per pezzo a mie spese, lo scoprirò e lo risolverò.

 

Si già provato. Come scritto sopra, nessuna differenza sostanziale con gasolio standard o "premium"...

 

La cosa che mi fa arrabbiare è che questo motore, a cose normali, sarebbe perfetto per le mie esigenze. Spinge bene, buona coppia, consumi bassi, costi di gestione umani. Resta solo da fare un "fine tuning" per capire, e risolvere, le anomalie. L'EGR era sicuramente una. E temo che sia stata anche la causa di altro. Work in progress...

 

Eh, tornassi indietro anche io per il cabrio forse andrei su un benzina prestazionale... Magari un giorno un bell'M4 cabrio... Chissà

 

Eh, la piaga del superbollo. Sennò probabilmente sarei già in giro con quella, ora...

 

Ti ringrazio, ma ormai li ho già ordinati (non il debimetro).

Così taglio la testa al toro.

Anche se, ultimamente, i famosi "quasi 200 cv" indicati sono praticamente costanti, il che mi rende molto felice! Però ai bassi secondo me manca ancora qualcosa...

Se non funzionasse l'attuatore della geometria variabile della turbina, che sintomi avrei?

E se non funzionassero i flap elettrici del collettore di aspirazione? Che funzione hanno?