ancora problemi con la puleggia.....

raga in bmw italia danno come soluzione definitiva la puleggia del 123d, le altre lo fanno sparire solo x un po, poi ricompare... mi sa che è x questo che costa di piu'.....

 

Ma sto problema, sul my 2010 l'hanno risolto o permane?????

 

nn saprei.....

 

in effetti le due puleggie (x 120 e 123) hanno 2 codici diversi....

ma allora sono solo io lo sfigato che dopo averla cambiata una volta si sta ora ripresentando il problema?

 

Non è così....leggi quello che ho scritto pochi post sopra.....:wink:

In breve:

non hai garanzia di un anno su un pezzo cambiato in garanzia

hai garanzia di un anno sul pezzo cambiato fuori garanzia

 

quoto...

 

Ragazzi, l'ho pure scritto e ho postato documentazione ufficiale. A volte è davvero difficile starvi dietro.

La garanzia sui ricambi originali BMW è di 24 mesi!

La garanzia sui ricambi cambiati in garanzia DECADE al termine della garanzia dell'autovettura, essendo il ricambio stesso di proprietà BMW Italia.

 

Ho riletto la documentazione.

A parte il simil-legalese, avrei però un dubbio nell'interpretare queste frasi:

3.2 In ogni caso, i pezzi montati a seguito di un intervento sono coperti dalla garanzia sino allo scadere della

durata dalla Garanzia Convenzionale stessa; i suddetti pezzi rimangono di proprietà del Concessionario o

Officina Autorizzata BMW che ha effettuato il lavoro

Questo è chiaro, è quello che hai puntializzato tu adesso.

Ma prima si legge:

GARANZIA
CONVENZIONALE
BEST4 BMW

DICHIARAZIONE AI SENSI DELL’ART. 133 DEL CODICE DEL CONSUMO

Il Concessionario BMW (di seguito il Venditore) riconosce, per il tramite della società BMW Italia S.p.A., apposita


Garanzia Convenzionale
sugli autoveicoli nuovi a marchio BMW alle seguenti

Cercando di mettere insieme le due frasi, sembrerebbe essere considerata garanzia convenzionale anche la Best4, pertanto se ricorresse il caso di un componente cambiato in garanzia entro i primi due anni, poi la sua garanzia di 24 mesi non finirebbe prima della garanzia convenzionale, che dura 48 mesi dall'immatricolazione della macchina. Anche, quidi, se il pezzo sostituito non fosse un componente "lubrificato" (perchè altrimenti la Best4 lo coprirebbe comunque).

Per fare un esempio: immatricolazione 06/2010. Si rompe il motorino di un alzacristallo il 5/2012 e lo cambiano in garanzia. Il suddetto motorino avrà due anni di SUA garanzia, fino a 5/2014 e la BEST4 scade in 6/2014.

Che ne dite?

 

No perchè nella garanzia Best 4 c'è esplicitamente riportato:

2. PRESTAZIONI OFFERTE IN GARANZIA CONVENZIONALE

2.1 Il Venditore riconosce gratuitamente all’Acquirente gli interventi che dovessero essere richiesti per difettosità relative a parti lubrificate del motore, cambio, differenziale e sterzo, accollandosi i conseguenti oneri di manodopera e dei ricambi necessari per eseguire detti interventi.

Quindi, riassumendo, se a rompersi è un componente lubrificato, la garanzia scade al termine della Best4. Se invece non è un componente lubrificato, la garanzia scade al termine dei 2 anni dalla data di immatricolazione del veicolo.

 

cioè.... ma che minchiata!!! Se io cambio la puleggia una settimana prima della scadenza dei primi due anni, ho BEN 7 giorni di garanzia sul pezzo cambiato.. WOW, non ha neanche tempo di "rodarsi"!!!

 

Bhe finalmente hai capito come funziona /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque sia, non è una minchiata perchè, se ci pensi, la riparazione tu non l'hai pagata. E comunque hai un pezzo NUOVO sulla tua vettura comunque "vecchia" 2 anni.

Certo, dal punto di vista del cliente può apparire una fregatura, mentre dal punto di vista della concessonaria (casa costruttrice in tal caso, visto che paga BMW) un punto a favore.

Ma se ci pensi, si parla di garanzia di 2 anni sul prodotto venduto. Pertanto è giusto che, all'interno dei due anni, qualunque componente sostituita, dato che va a carico di BMW o della casa costruttrice, abbia garanzia valida fino alla scadenza della vettura.

 

E hai indubbiamente ragione...

Però ti/vi pongo un quesito....I pezzi sostituiti rimangono di proprietà della BMW (o del concessionario, è lo stesso)....

E se li rivogliono indietro?

Immaginate la scena: arriva una raccomandata a casa...."La preghiamo di portare la sua vettura presso la rete di assistenza al più presto...."

E quando lo fate....ZAC, si smontano tutto quello ce vi hanno sostituito in garanzia

...

...

...

Sto pensando alla mia turbina, alla mia plancia....

 

passato oggi in conce x chiedere lumi..

la botta secca che si sente all'avvio della macchina è secondo loro il tendicinghia...

 

Al tagliando mi hanno riscontrato un pò di gioco alla puleggia, causa questo si sentono dei leggeri seghettamenti in partenza e una piccola fibrazione dal motore, ma niente di preoccupante, tenendo conto che la garanzia dei 4 anni mi scadeva dopo una settimana dell'avvenuto tagliando mi avrebbero consigliato di cambiare il pezzo sfruttando la garanzia prima della scadenza per non "peggiorare" la situazione. Il problema è che la garanzia me la passa solo al 60%, io dovrei mettere il restante 40% e la manodopera, quando dicono garanzia non dovrebbe esserlo al 100%??

 

io ti consiglio di cambiarla e pagare il 40% ora,x non pagare il 100% dei danni peggio dopo...

 

ho pensato di fare così, mi danno l'auto sostitutiva compresa in attesa che facciano il lavoro

 

Scusate ma di quale puleggia state parlando?

Io ho un 123 e da qualche mese sento questo cigolio/sferragliamento che a me sembra provenire dalla puleggia dell'alternatore ma allo stesso tempo me la sto facendo sotto dalla paura per il fantasma "catena di distribuzione".

Potreste dirmi, per andare in conce più sollevato,come posso distinguere il rumore e il suo punto di provenienza?

grazie mille...intanto tremo

 

anchio sento lo cigolio sferragliamento, credo proprio sia la puleggia che ha del gioco, è un problema comune a tanti quanto pare