Ancora giro di vite sui limiti di velocità?

Mamma mia che discorsi perbenisti... ma siamo appassionati di auto sportive o di monovolume?

Che in città ti lascino andare a 89 km/h senza ritirarti la patente, è evidentemente folle, ma accettato, se poi pensi che in autostrada a solo 170 te la portano via.. ma questo non conta, meglio il bigottismo imperante! (fate 2 conti: 90 km/h è 50+80% , di conseguenza 130+80%= 234 km/h..) e forse è meglio in 230 in autostrada che gli 89 in centro città....

 

E' inutile che rompano i maroni coi limiti di velocità,la gente non sa guidare e si ammazzerebbe anche coi limiti a 30kmh,le situazioni che ci si presentano ogni giorno nei corsi di guida sicura lo dimostrano.

 

Purtroppo è un offesa per i portatori di handicap, non il contrario

 

Quotone
Ogni tanto sono in Germania...
E dove possibile ho sempre viaggiato a 190....
Non mi sono mai sentito in percolo....
Se ti vedono arrivare si tolgono, non come in Italia
I miei colleghi tedeschi viaggiano sempre sui 200 e anche loro si sentono sicuri....
non hanno mai fatto incidenti
E di auto ne hanno consumate parecchie:wink:

 

Condivido assolutamente,post da incorniciare.

Riecco il nostro vecchio,saggio Tetsuo,sopratutto vecchio. Si scherza nè!

 

Non sapevo della relazione sicurezza/coste pedaggio, ma non mi stupisco affatto.

Il resto lo quoto tutto. Qualcuno morirebbe anche a 5Km/h, quindi che si sacrifichi lui e non ci faccia andare tutti a rallentatore.
E in Germania?? Non esiste più un tedesco? Eppure 250 li tengono col cruise loro.

 

:wink:

 

In ogni caso, gente, parlando dal mio 90% di kilometraggio effettuato in autostrada devo ammettere che il Tutor (che affligge tutta la A13 che percorro quotidianamente) sia stato il primo strumento che mi abbia fatto rispettare i limiti di velocità.
A quello non si scappa, non ci sono cazzi.
Ed a "pistolare" con la targa posteriore si rischia il classico rimedio peggiore del danno.
Quello che non capisco è come mai non si sia adottato un sistema come il Tutor utilizzando i tempi di transito che potevano essere rilevati in entrata/uscita dell'autostrada, senza contare il fatto che 1 sarebbe costato meno dell'impianto di tutti i tutor in autostrada e 2 avrebbe lasciato un pò più di "respiro" all'incubo della media dei 130 (si pensi solo alla decelerazione in uscita)

 

Io ultimamente l'autostrada non la sto prendendo quasi più.
Che si fottano i gestori, io non pago per andare a 130.

 

Non han fatto entrata/uscita perchè ci son tratti ai 130,tratti ai 110,tratti ai 90,tratti agli 80,tratti ai 60... lavori in corso... code...

Piu corto è il tratto preso in esame piu è la possibilità di guadagnare soldoni.

 

invece io il contrario, e ti faccio un esempio fichissimo: per andare a foiano, via normale 10 autovelox possibili tra pochino, 40 minuti

autostrada, no velox, 15 minuti secchi, 1 euro e due noccioline

 

MA siamo sicuri che il Tutor funziona?
Conosco gente che corre lo stesso e non gli è mai arrivato nulla.....
A parte questo, hai perfettamente ragione, basta controllare ingersso e uscita e il gioco è fatto, quasi a gratis.....
ma chi ci governa non sente di buon umore il termine "gratis", perchè su quello non può mangiare....

 

Perchè in quel caso chiunque si sarebbe potuto fare il tratto desiderato ai 200 e fermarsi per un caffè all'ultimo autogrill prima dell'uscita per abbassare la media...:wink:

 

Germania, autostrade senza limite in alcuni tratti, la gente si sfoga e rimane comunque disciplinata sui tratti a 150, pena, l'inculata cronica. Risultati? La metà dei nostri incidenti. Lascio a voi le valutazioni. Punto due, questi limiti di velocità sono a dir poco ridicoli. Risalgono al 1978, per le vetture dell'epoca dove per la frenata da 100 orari si impiegavano in media 100 metri per fermarsi, contro i 42 di un alfa 147 di oggi. Meglio non fare commenti in merito, tanto ci arrivate da soli. In Italia con quello che paghi per bolli multe e assicurazioni le autostrade dovrebbero asfaltarle ogni 6 mesi e lasciarle o senza limite o a 130 sì ma senza pedaggi, vergogna. Ora l'unione europea sta facendo pressioni sulla Germania per adeguare i limiti di velocità anche nel loro paese. I tedeschi con dati alla mano rispondono, no grazie pur andando più veloci di voi abbiamo da un terzo alla metà dei vostri incidenti. MEDITATEEEEE!!!!!!!!!!!

 

se giri per "diporto" si, se giri per lavoro troppo tempo per il caffè "abbassamedia" mica ce l'hai, quindi a fare i 200 fissi "teoricamente" vieni fregato........

 

Bhè, in teoria il tempo deve essere lo stesso perchè quello che "guadagni" nel farti il tratto ai 200 anzichè ai 130 poi lo livelli fermandoti prima dell'uscita (il caffè era il caso estremo, uno si può fermare pure per il carburante...)...quello che volevo dire è che controllando all'inizio e all'uscita non puoi sapere cosa c'è stato "nel mezzo"...:wink:

 

Nel gan numero di persone, se tutti si fermassero per abbassare la media, alla fine capirebbero che tanto vale andare piano....
Oppure gli autogrill farebbero festa....

 

attenti ragazzi: da ciò che so io il tutor funge anche da velox: non solo rileva la velocità media, ma anche quella effettiva al momento in cui lo si oltrepassa!
C'è qualcuno che può confermare con esattezza quanto dico, oppure mi è stata data un'info sbagliata?