none!! il debimetro è attaccato a quel connettore e si trova al centro di quel condotto..in teoria sfilando il connettore dovrebbe uscirti anche il debimetro ma nn ne sono sicuro..tu prova a togliere quel condotto e guarda attraverso..vedrai il debimetro..
Ho saputo che in altri forum lo hanno pulito con chante clair che è a base di sapone di marsiglia. Se io uso il fulcron che è uno sgrassante molto efficace in teoria dovrei farlo brillare....... http://www.eurostore-shop.com/catal...d=791&osCsid=2e535796927cdcd08dfe4b59464a7fdb
in senso lato si..io per debimetro intendo solo la resistenza interna..effettivamente se ordini un debimetro nuovo ti danno tutto quel pezzo ke hai cerchiato..
Oppure senza lavarlo devo spruzzarci questo? http://www.eurostore-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=2_40&products_id=312
solo lo svitol! ma nn ti posso assicurare ke quel prodotto vada bene..kiedi al tuo meccanico o fai una ricerca piu accurata nel forum..avevo letto ke altri avevano usato prodotti simili..
ciao allora devi scollegare il cavo che arriva al barilotto nero cerchiato una volta sfilato il connettore con punta torx mi sembra la 27 sviti le 2 viti del debimetro e poi con moderatezza lo giri e lo sfili allo stesso momento una volta in mano pulisci la parte inferiore con sgrassante ad alto potere evaporante, ma mi raccomando non deve essere oleoso, prima di sbruzzare prova sun pezzo di plastica o altro quando si asciuga non deve lasciare unto, lo chante clair io lo lascerei stare anche se è un ottimo sgrassante contiene al suo interno componenti molto aggressivi per il film del debimetro, un ottimo sgrassante fà più che bene il suo lavoro, effettua l'operazione anche più volte e poi non soffiare ne con la bocca ne con pistola ad aria onde prevenire rotture varie
Ok grazie ma con tutti i cacciaviti e chiavi in mio possesso non ho la chiave adatta a rimuovere quelle 2 maledette viti
Io ho provato questo metodo su un golf tdi la cosa è la stessa ovviamente : aiutato da qualcuno fai portare a 3500 giri il motore, attraverso il condotto aperto lato filtro spruzzi ad intervalli per 2 secondi per 4 - 5 volte sul debibetro al centro dello stesso, dopo richiudi il tutto e vai a provare la car... abbiamo risolto
Nonostante fosse un comunissimo svitol, tanta era la turbolenza che di unto non c'è rimasto nulla... se hai dubbi usi quello x circuiti elettrici..
A quel golf abbiamo risolto e qualora avessimo esagerato son lo spray mi sa che gli si è pulita anche l'egr... suppongo
