Anch'io vittima di consumo olio eccessivo!

Volendo vedere, non è neanche tantissimo un rabbocco ogni 5.000 km. (rapportato a un 3.000 6 cil.), cmq. potresti provare con un 5W/40 o con il Formula RS 10W/60.
Non aspettarti miracoli però, il tuo motore un pò di olio lo beve sempre e poi il chilometraggio che hai non è poco.
Pensa che io col Dedra Turbo aggiungevo l'olio ogni 1.000 km!
Praticamente mi costava + di olio che di benza (rigorosamente rossa)

 

dici che non è tanto ogni 5000 km?
beh, dipende anche..da quanto rabbocchi!
se la coppa in 5mila km si "asiuga" è tantino..

da me, a 146300 km, cambiando l'olio ogni 12-14mila su indicazione del BC, non me ne mangia neanche una goccia da un cambio all'altro..
ok, non è un 3 mila..ma ha sempre 6 cilindri!

 

Beh, certo dipende da quanto rabbocchi...
In genere l'intervallo tra il min. e il max. sull'astina è di circa 1 kg.
Io intendo che non è tantissimo rapportato al tipo di motore, e soprattutto per il fatto che quel motore è risaputo non essere molto parsimonioso in fatto di consumi di olio.
Si certo, se fosse 1 Kg. d'olio ogni 5.000 Km. non dico che sia poco, ma neanche una situazione preoccupante.

 

Niente, figurati.
Quindi intendevi che prima ti consumava circa 1 Kg. d'olio ogni 8.000 Km. ed ora ogni 5.000, giusto?
Se è così, in effetti non è poco in assoluto, ma ripeto neanche così allarmante.
Bisognerebbe provare con oli un pò meno fluidi, oppure quelli specifici x motori ad elevate percorrenze. :wink:

 

esistono oli specifici per motori ad elevate percorrenze? non sapevo!
esempio (di oli)?

 

Così al volo, il primo che mi viene in mente è L'HPX della Fiat lubrificanti.
Lo consigliai ad un amico con un 126 che andava ad olio (1 Kg. ogni 800/1.000 Km. ) anni fa...
Mi ha ringraziato tutte le volte che ci incontravamo!
In quel caso ha fatto il miracolo, credimi!

 

Occhio però eh?
Ti ho citato l'HPX solo a mò d'esempio, in realtà bisogna tener sempre presente le diverse gradazioni x l'uso nel motore appropriato.

 

mi ci sarebbe voluto quando avevo la uno, che andava praticamente a miscela, anche se alla fine compravo i taniconi da 5 kg all'auchan

 

Ehehehe...
Uno, Thema, Dedra...
Non mi dici nulla di nuovo.
Ci ho lasciato giù dei fondi pensione in barilotti di olio, che facevo prima a rilevare un frantoio...

 

adotta il selenia sport 10w60 oppure il racing (stessa cosa) e risolvi al 100%
lascia stare hpx e derivati formano schiume nocive x il motore..
il coupe' fiat turbo 20v consumava 1kg ogni 800 km col 10w40, dopo la cura selenia sport faceva 1 kg ogni 4000.
il castrol x quanto 10w60 rispetto al selenia ha la molecola + obsoleta in assoluto, evitalo.
Col caldo cui andiamo incontro il selenia garantisce una maggior pressione con l'olio prossimo ai 100-110 gradi e per un 6 cilindri che gira al minimo sui 700/750 giri al minuto vuol dire tanto x le bronzine.. (a titolo di esempio guadagni + di 1,5 bar rispetto ad un 10w40 ed e' tantissimo credimi)

 

Con l'attuale BMW, pur avendo abbastanza Km (170.000) non ci metto una goccia da un cambio all'altro, ma nella precedente (520 E34) e nelle precedenti auto (2 Lancia delta HF) il problema del consumo l'avevo arginato, anzi direi risolto, aggiungendo al normale olio circa il 10% di Wameco T20, questo su consiglio del mio meccanico.
Con questo "olietto" aggiuntivo non ho mai più avuto problemi di consumo d'olio ...
Ora credo che ci saranno altri e certamente più validi prodotti in circolazione...

 

Comunque il consumo d'olio è derivato anche dal tipo di guida che uno adotta!!

 

la mia 520 e34 lo consuma pochissimo, circa un terzo dell'astina ogni 10/11.000km...ok che ha 72mila km...

ci è sempre stato messo il castrol... GTX mi pare o TXT... boh! Insomma quello dell'adesivo sopra l'airbox 5w40.

 

come detto sopra secondo me è OK... :wink:

 

Io invece dei fondi pensione ci sto lasciando tutti i risparmi!!
La 320i fa fuori circa un litro d'olio ogni 1000km... e alla fine ha solo 114k km... Non lo perde, o comunque ne perde pochissimo, la maggior parte lo brucia! quando accendo il motore la fumata azzurra è sempre assicurata!
Visto che appena finiti gli esami di questo semestre dovrei farle fare un bel tagliando, cosa mi consigliate di controllare? Potrebbe essere colpa delle valvole? o dei segmenti dei pistoni?

La situazione è abbastanza fastidiosa: ormai giro con le latte da 4 litri comprate da auchan nel bagagliaio...