anch'io vi presento la mia 525 e61 lci

dopo mesi di lettura e preziosissimi consigli reperiti sul forum:wink: finalmente anch'io sono entrato in possesso di una strepitosa 525 touring usata, 100.000km ma la macchina sembra veramente nuova per quanto è tenuta bene.
La mia è una versione eletta alla quale il vecchio proprietario ha messo pelle cream beige e navi esteso....che dire ho lasciato di stucco tutti gli amici/parenti/colleghi soprattutto perchè quando ho detto di averla pagata "solo" 18000e stentavano a credermi........la differenza sostanziale di qualità superiore alla media delle auto è stata tangibile sin dai primi km e in u attimo sono svaniti tutti i dubbi della pre decisione dovuti anche al preziosissimo vademecum che mi ha fatto conoscere a fondo pregie difetti di questa macchina...di conseguenza ho deciso di non prenderla col cambio automatico e senza tettino per rischiare qualche rogna in meno, in settimana la porto dal mecca per una diagnosi un pò più approfondita.
oltre al blasone, alla tenuta di strada eccezionale per una grossa touring, alla comodità di viaggio dico subito che mi sono dovuto un pò abituare ai pregi di questo 6 cilindri 3000cc molto lineare, progressivo,silenzioso senza strappi ma....ma senza il calcio in cu-lo della mia seat altea 2.0 tdi(mappato a 170) l'iniettore pompa è più rabbioso nell'erogazione fino ai 3000giri dove poi cala vistosamente, questa bmw invece è diversa non la senti sulla schiena però quando guardi il contakm sei già oltre i limiti......soddisfattissimo dell'acquisto per ora....speriamo di poterlo confermare anche in futuro
un pò di fotine:

 

x d75: ti ha già risposto relic per i cerchi aggiungo solo che dovrebbero essere quelli del modello eccelsa

x Boa: riguardo al volante sono nella fase di cieco innamoramento e non riesco a vedere neanche un difetto a questa macchina....anche il volante mi sembra adatto allo stile elegante e sobrio degli interni, il modello msport ad esempio imho non ha senso all'interno dlela mia eletta con pelle....ma forse col tempo risucirò ad essere un pò più critico:)

x bmwforever: si il distributore è proprio quello....non riuscivo a non fotografarla così perfettamente tirata a lucido....difficilmente riuscirò a tenerla così come in foto con le gomme nere lucide....meglio approfittarne subito per le foto ufficiali...aggiungerò una foto appena mi arrivano gli angel eyes a led!!!

xSpadiz: non posso far altro che confermarti come nell'altra discussione che abbiamo un gran buon occhio...oggi l'ho portata dal mecca di fiducia e l'abbiamo collegata all'obd per una diagnosi....appena testato il turbo il mecca ha fatto:....azzo che bestia raggiunge 1,3(bar) in un attimo...azz che bestia!!!....anche il resto era apposto...aria debimetro e cazzatelle varie...poi fa: controlliamo la cosa più importante il DPF.....azz perfettamente pulito......ok ok gli faccio io: secondo te quanto l'ho pagata???....lui ci pensa e poi sentenzia: non meno di 26-27000E...io rimango un attimo in silenzio e lui fa....me sa che non bastano vero????...allora io gli rispondo: 18000 EURO!!!!!!! lui rimane un attimo in silenzio e fa: porca putt ma ste macchine non valgono più na cippa....già e io godo!!!!!

ora sono moderatamente più tranquillo credo di aver fatto l'affare!!!!

 

è del novembre 2007...grazie arnaldo l'auto la porto da un meccanico di colmurano si chiama ruffini....uno di quei meccanici vecchio stampo con le mani sempre sporche di grasso che sa dove metterle però.....altro che camici bianchi e cazzate varie...e aggiungo che il controllo me l'ha fatto a gratis!!!!!

 

hai ragione asus potrei aver offeso qualcuno....chiedo venia non volevo mancare di rispetto a nessuno ero solo un pò su di giri....seppur in parte anch'io sono vittima della svalutazione con l'altea che ho passato a mia moglie...pagata nel 2006 nuova 21000e(scontata per una promo in corso poichè a listino stava 24000e) adesso 4r la valutava se non sbaglio 7-8000E... a questo punto ho deciso di tenermi in casa come seconda macchina un 2.0 da 140cv(con costi annessi e connessi non proprio da utilitaria da città utilizzo seconda auto) vendere la micra a 4000e(questa categoria va via sempre come il pane) e approfittare io della svalutazione generale in corso dovuta alla crisi del settore....tutto quì...però effettivamente a chi sta dall'altra parte del fosso i maroni girano eccome...secondo me bisogna vederla filosoficamente come un'imposizione a godersi a lungo questi gioielli d'auto

 

curioso??? per me è curioso che a decidere quando cambiare non sia il mio istinto ma una centralina pre impostata da un ingegnere tedesco...ma questo chiaramente fa parte dell'imponderabile mondo del "de gustibus non disputandum est".....per ora la media dei consumi da bc sta sui 13,5km/l...ma tutto da verificare con i prossimi pieni e calcolatrice alla mano