Anche il Guru e la sua nuova BMW sono dei vostri!

Grrrrrr[emoji35][emoji23], ma non le avrei avute per oggi che sono a 400km da casa...vediamola così!

Piuttosto, quando bazzichi di qua (forse ce lo eravamo già detto) fatti vivo che ci si becca!

Il mio giudizio caro Gabo sarebbe quanto meno infondato....visto che la prima catena che metto in vita mia [emoji23]. Ho una buona manualità, ma è comunque molto facile; unica cosa nel video si vede che le incappucciano e partono a bomba...beh io non me la sono sentita, anche perché non si riesce subito ad incappucciarne 3/4 come sul video, quindi ne ho messo su un po', fatto fare mezzo giro alla ruota e incappucciato il resto. Penso che se il battistrada non fosse nuovo entrerebbero molto meglio, ma lasciamolo nuovo va!

In effetti proprio belle non lo sono [emoji23]

L'importante è che che funzionino, tanto per il tempo che uno le tiene su...

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Queste devo dire che, come si diceva, una volta trovato lo spessore giusto dei distanziali (compresi nel kit), sono veramente facili da mettere e fondamentalmente il sistema è veramente stupido ma geniale!

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Mai dire mai Danielino [emoji23]

Anche io pensavo di essere figo, eppure [emoji23]

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Anche il Guru e la sua nuova BMW sono dei vostri!

Ora vi racconto una storia riguardante i miei cerchi...

Cominciamo dal fatto che i sensori di pressione originali non ci andavano bene, e ci può anche stare, ne ho ordinato quindi quattro nuovi (in teoria già codificati), circolando quindi con l'allarme rdc guasto in attesa degli stessi. Arrivano i sensori, li faccio montare e durante il montaggio (oltre avermeli installati in maniera approssimativa , ossia storti e non a contatto con il cerchio , rischiando quindi al futuro smontaggio di strapparli con il tallone della gomma) riescono anche a rovinarmi i cerchi posteriori (a canale rovesciato quindi difficili da rovinare), qui alcune foto dei danni e dell'installazione a regola d'alpe[emoji23] dei sensori :











Inkazzato quindi come una biscia vado dal gommista e mi dice che non sono stati loro, che sono pietre (da notare che sulla spalla della gomma in corrispondenza dei segni non ci sono minime segnature da pietre) ; io ho la certezza che non sia così in quanto ho lavato la macchina (e con cura anche i cerchi) qualche giorno prima e poi la ho lasciata ferma lì in quanto qui in Liguria è successo quel macello di fango e casini vari. Ho solo fatto il tratto casa-gommista su asfalto pulito. Vabbè, alla fine ci accordiamo sul fatto che mi procurerà la vernice ed io (manco morto lo faccio fare da lui) mi farò i ritocchi del caso.

Non finisce qui! Oggi, siccome una volta montati i sensori, la macchina non me li riconosceva in nessun modo, decido di recarmi da un altro gommista per farli codificare...dall'esterno (con l'apposito apparecchio) non c'è verso...bisogna smontare una gomma e vedere se si riesce a codificare con il sensore più vicino allo strumento. Detto fatto il gommista procede purtroppo senza rendersi conto che i cerchi sono a canale rovesciato e cercando di stallonare la gomma dal verso sbagliato...sbram mi fa uno squarcio da 5 cm nella spalla della anteriore destra...

Quando mi sono accorto dell'accaduto mi sono unito con passione alla sequela di bestemmie che già stava tirando lui...

Non posso fargliene più di tanto una colpa (anche se è il suo lavoro e doveva accorgersi...) perché comunque per tutto il resto è stato molto professionale, attento e disponibile e lo sbaglio ci può stare anche se ho un giramento di pelotas non indifferente!

Alla fine della fiera, smontate tutte le gomme , sistemati i sensori e codificati, ora pare funzionare tutto. Ah, se volete un quarto di recensione sulle gomme da neve Michelin Pilot Alpine, posso farvela visto che in questo momento ne ho sotto una...l'unica da 19 in quella misura che aveva , in attesa della nuova. C'è di peggio, ci mancherebbe, comunque che giornateeeeee!

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Grazie. Infatti la questione usura è quella che mi preoccupa di più anche se "a vista", nonostante la pista, non sono consumate molto (più che altro c'è consumo negli "spigoli" interni, allego una foto che faccio prima); non posso metterla al posteriore perché differenziate. Cercherò di stressare di più la nuova nelle curve a sinistra...d'altronde non mi va proprio di prenderne un altra nuova che dovrei pagarmi!

I cerchi rovinati sono due...e in più punti, le foto che ho messo rappresentano solo un esempio, non era il caso che postassi una foto per ogni sbeccatura che mi hanno fatto... Bravo, hai centrato il punto, i primi avevano fretta. Anche io ho "terrorizzato" il gommista perché non mi rovinasse i cerchi, infatti in quel momento stava bello distante dal cerchio, fottendo però una gomma...

Per forza, altrimenti toccava menarmi con due team di gommisti...e le avrei prese [emoji23]

Grazie, non so come abbiano fatto, anche se il gommista di ieri mi ha fatto qualche esempio di come potrebbe essere successo (a partire dall'appoggio maldestro sullo smontagomme). Puoi anche aver ragione sul segno della prima foto, ma proprio in corrispondenza della valvola dove hanno lavorato con chiavi? E inoltre credo che me ne sarei accorto durante il precedente lavaggio, invece nulla...

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