Amo la Zeta Jones - Un Sogno che realizzo

Puoi fare montare gli inviti alla rampa e vai tranquillo che poi riesci a entrare....

Sull'ingresso alto devi far montare dove inizia a scendere una gobba che prenda le ruote davanti quando la parte centrale sta per grattare sotto...recuperi parecchio angolo....
Sulla bassa una griglia che "sorvoli" il punto di attacco tra garage e rampa.
:wink:

 

Oggi ho avuto l'onore di guidarla, gran motore, cambio diretto e veloce e ottimo sound, spettacolare

Cambiamo giusto gli ammortizzatori che sembrano un po' scarichi e poi è quasi perfetta

 

veramente bella e particolare di quel colore...però ci vuole una pulitina seria al motore...:wink:

 

Davvero molto bella.Gli ammortizzatori sembra non ne abbiano per molto.

 

L'assetto che ha non sembra originale.Troppo bassa se avesse l'assetto ///M.
Dovrebbe essere come la mia che già è bassa ma quella di Carlo ancora di più.
E sia il 6 che il 4 cilindri prerestyling con assetto ///M originale hanno la medesima altezza.

 

Bè considera che migliori l'ingresso a tutti....un fabbro onesto te le fa per 4 soldi....una passata di antiruggine e durano in eterno!!!

Ps: ma la tua è davvero bassa a vedere i commenti!!!

 

Mi è dispiaciuto non esserci...in settimana ho pensato 2 o 3 volte a fare una scappata ma poi mi son dovuto arrendere....ci saranno altre occasioni!!!

Ps:questo mese la mia opera buona l'ho fatta....un altro bel 2.8 è entrato nella cumpa z3....:wink:

 

Alf namber uan. ci sei mancato.


e vorreispendere 4 parole per una certa z3 2.8 azzurrina vista oggi.
AIME' solo di sfuggita, e non ho avutol ONORE di provarla.

come detto stasera al telefono a Carlo. Lo ammetto, pensavo fosse in condizioni ben peggiori, da come avevo capito.
auto sicuramente trascurata ma che con poche cure e' gia' SPLENDIDA

da brividi!

vederla sfrecciare in una piccola s,
questo colore cangiante, tutta lucida, bassa, cerchi miracolosi (se li vendi ti tiro una zappa sulla palla destra, e poi te li compro io!)culone dietro, scarico possente, suono cupo e burbero....e' un emozione.

internamente c'e' da lavorare, ma pensavo fosse mooolto peggio!
una bella pulizia completa da colorglo (100 120 euro MASSIMO, e fanno tutto, plastiche,moquettes, sedili), una passata col prodotto che ha Dario (e che gli chiedermo in prestito almeno per una piccola prova, prima di ordinarlo)e diventano nuovi!
conviene sicuramente aspettare di montare la console e i boomerang, così poi quello di colorglo lavora su questi pezzi nuovi gia' montati.

assetto: anch io ho notato ch era molto bassa, ma imho saran gli ammo strafiniti e i tamponi sfondati. la provo a fondo, in zona industriale, e poi ti consigliero' per quella che e' la mia umile esperienza. proverai anche la mia, così da capire se il mio upgrade potrebbe essere di gradimento anche per il tuo stile di guida.

nel caso anche le misuriamo e vediamo di capire. se poi Giuliano ha palle, oltre a darle una lavata superfast al motore (facciamolo diventare come il mio, ok?) l alziamo sul ponte, tiriamo giu' le gomme e vediamo cosa monti.

ero felicissimo per te. stasera dopo averla vista lo sono ancora di piu'...con una piccolissima puntina di sana invidia.bellissima (e strameritata)

 

non pensare che ci sara' da spendere troppo.
almeno su estetica e assetti vari.
non so sincerametne sulla meccanica, calcola pero' che io me la son cavata con 800 euro abbondanti, di cui 500 pasati in bmw con oatc e balle varie.
tu mettici gli stessi soldi, ma toh, per esagerare anche 1000/1200. ma poi sai che per 100k km dovrai solo fare filtri e olio.

sull assetto, se hai come credo molle m, io comincerei con 4 semplici bilstein come i miei. nel caso, piu' avanti, le eibach. il bello di sto assetto e' che questa accoppiata la abbassa il giusto.
per gli ammo, ho gia' chiesto un preventivo ad un venditore ebay che li ha per e36 ed e46...ho chiesto per i b4, che pero' sono fuori produzione...ora ci sono gli f4...ma se torvi una rimanenza di magazzino, magari ti fanno il prezzone....aspettiamo risposta!


altrimenti, qua ci sono i b6 (non so come siano, dovrebbero essere meglio dei miei, ma non so che caratteristiche abbiano, magari sono troppo rigidi o altro, ti dira' matteo)+eibach....
http://cgi.ebay.it/BILSTEIN-EIBACH-Sport-Fahrwerk-BMW-Z3-Roadster-E37-R-C_W0QQitemZ200257456788QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item200257456788&_trksid=p3286.m63.l1177

ma imho, rimango dell idea che ti conviene trovare prima i bilstein, magari in offera sui 300/350 euro...e poi nel caso con 180 euro piu' avanti ti fai le eibach.

 

Adoro i sedili riscaldabili...li uso praticamente sempre d'inverno sia a capote chiusa che aperta....un vero toccasana per il fondoschiena (e la schiena):wink:

 

io li riscaldo da me