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ù

 

che gli amm. abbiano perso un po' di efficacia ci sta' ma sicuramente 58.000 km e 5/6 anni sono un po' pochini perche' i paraoli perdano .

purtroppo anche altre case non coprono con garanzie ammortizzatori , frizioni parti di impianti frenanti. una cosa che personalmente non compatisco è quando ti iniziano a raccontare storie come hanno fatto con te sulle strade piene di buche ecc. ecc.

 

Un ammo per usura si spompa ma non perde olio.

Se perde olio e' rotto, ma un conto se succede dopo pochi km, ma dopo quasi 60mila km e' comunque usura, non si scappa.

Qualsiasi esperto di ammortizzatori, se vuoi cambiare le molle per metterle ribassate, ti dira' che puoi tenere gli ammo di serie a patto che abbian pochi km, altrimenti li devi cambiare e a 60mila km sono da cambiare se metti molle ribassate, proprio perche' ormai sfruttati e con molle ribassate sforzerebbero cedendo piu' rapidamente.

 

Purtroppo gli adattivi costano molto di piu' e li devi prendere originali, fosse stata senza adattivi avresti potuto mettere un assetto migliore con quei soldi.

Due ammo che perdono olio?

Davanti hai il motore e quindi il peso maggiore.

Probabile sia stata una botta di troppo o lo stesso percorso accidentato.

Fosse un difetto, difficile capiti a tutti e due nello stesso tempo.

Le saccagnate della Z4 le ricordo bene, se come dici a Roma le strade fan schifo, facile si sian usurati prima del solito, anzi, danneggiati in questo caso.

 

+

 

Sul pave' la z4 deve andare pianissimo, rischi pure danni a telaio o vetri facendolo di continuo in velocita'.

All'ultima grigliata del forum dove ho usato la Z4, son passato nel centro del paese con il pave', il sensore foratura segnava una gomma bucata, ma non era cosi'.

Le vibrazioni lo han mandato in tilt, e' bastato premere il reset pressione gomme e fare un giro.

 

LOL. Manco 3.500 tondi? Beh 40 euro di ombrello deve essere figo. Immagino avra' il manico e l'asta in un corpo unico di legno, altrimenti e' una rapina.

Dai,s cherzi a parte, a parte quello la macchina va bene, ha un mondo di cavalli e in quattro anni questa e' stata l'unica parte usurata a tal punto da essere sostituita. Le prossime spese grosse saranno forse i tagliandi, il resto ti auguro vada via liscio. Di certo quella concessionaria BMW avra' perso un cliente.

 

Che pena, un servizio anni luce sotto lo standard che dovrebbe assicurare un marchio premium.

Io farei una letterina a bmw italia, giusto per provare a vedere se per scusarsi ne cavi qualcosa di buono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Gli stessi pezzi se li avessi ordinati su leebman24.de li avresti pagati molto meno, io li prendo spesso.

Pezzi originali bmw scontati e con iva 19%, avresti pagato in meno ben piu' dei miseri 100euro.

L'ombrello immagino tu abbia pensato subito come usarlo con quelli della conce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Leggi il costo dei ricambi dove ti dicevo:

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!lang=&marke=BMW&mospid=51403&hg=31&btnr=31_0854&grafikid=193707&vin=

I due ammo adattivi ti sarebbero costati 1300euro spediti.

Mettici massimo 200euro di montaggio da un qualsiasi meccanico, fanno 1500euro.

Ti han fatto pagare 2000euro in piu'.

 

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Ciao a tutti, qualcuno sa se esiste la versione in italiano/inglese del sito le leebmann24,

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Scusate non avevo visto la bandiera inglese!

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Per me te l'hanno messa in quel posto. L'ombrello, simbolicamente, sta a significare che se il tettuccio non si dovesse chiudere (ma non per difetto, bensi per usura, a 54.000km potrebbero esserci i leveraggi del tetto usurati) e quindi ecco l'ombrello che risolve TUTTI i tuoi problemi. Poi se cosi' non ti basta... direi una bella letterina al comune di roma (ancora sinistroidi no?) e li citi per partecipare alla cosa in quanto le loro strade sono troppo danneggiate per le autovetture recenti. Non per nulla ci paghi il bollo. E il bollo serve per i servizi strade al cittadino, principalmente. Poi se ancora non basta: devi cambiare lavoro di nuovo. Andare a lavorare a piedi o in bicicletta: cosi' la z4 sta in garage e non si rompono le sospensioni. Direi che con questo abbiamo preso dentro un po' tutto.

La mia vecchietta serie 3 ha ROTTO uno dei suoi ammortizzatori a 433.000km e dopo 21 anni di vita (di serie assetto sportivo). Ammetto che erano alla frutta, erano stati ben sfruttati ma solo uno dei 2 ha ceduto proprio alla fine. Ho cambiato tutto sia davanti che dietro facendo io lavoro con bilstein sportivi e molle nuove di marca: 750E acquistando anche accessorietti, gommini, piattelli, etc. Acquistati in italia. In germania ancora qualcosa avrei risparmiato. L'altro mezzo che ho, che non e' bmw bensi mezzo pesante sempre a pieno carico ha rotto uno dei 2 ammortizzatori a 134.000km e dopo 16 anni di vita. Nel cambiarli ho scomperto che alla fabbrica che ha prodotto il mezzo han montato quelli sottodimonsionati. Li montavano un po' con piu portata forse duravano anche di piu. Il costo tra come quelli gia' montati e quelli piu carrozzati ammontava ad una spesa in piu di 7E cad1. Quindi 14E in piu per averli piu resistenti. Anche qui ho fatto io lavoro. Stavolta pero' acquistando roba di marca in germania.

Che dire.. ti passa la voglia di comprare quando senti dire che la macchina non e' adatta su certe strade (di città!!!) e che con 54.000km e 5 anni di vita gli ammortizzatori han fatto la loro vita. Costo auto nuova? 70.000E????!!!!!

 

Eh, mi spiace, l'hai vista ma non fa una cippa, anche se la clicchi resta in tedesco, salvo abbiano sistemato di recente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io ormai so come muovermi e non mi servono traduzioni, ma anche nel caso copio e incollo su google translator se serve.

Google Chome avrebbe anche un traduttore automatico delle pagine volendo, ma son piu' le volte che non va di quelle che serve /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ad ogni modo ci son anche altri siti, compro dove mi conviene ricambi originali o alternativi di qualita', gli stessi nel 99% dei casi che producono i pezzi per bmw, ma venduti con il loro marchio e non presi in conce costan molto meno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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A 60000 km sono costretto a sostituire gli ammortizzatori adattativi anteriori causa la fuoriuscita di olio, sapreste indicarmi un sito dove acquistarli ad un prezzo ragionevole.

Grazie

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Un'altro? A 60.000 andati? Io che sto guardando gli usati attorno a 40/50.000k mi ritrovo gli ammo skioppati? Mettiamo uno la usa e ci fa 20.000km annui: la compra nuova. Dopo 3 ANNI perdono olio e non copre garanzia xké usura. Il ns amico ci ha cacciato piu di 3000e facendo fare lavoro. A me pare una cosa strana. 60.000km e ammortizz che perdono olio non esiste. A meno che uno la usa male, la strapazza, va in camporella con le girl.... Ma poco ci crederei ugualmente su auto da 50/60mila euri. Boh. Resto allibito. Non conosco persone che usano auto normalmente e cambiano cosi presto il tutto, oppure lo fanno x montare cose differenti ed è discorso diverso.

 

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Ho sempre usato l'auto con la massima cura, evitando strade sterrate, pavè e affrontando i dossi a passo d'uomo e oggi mi ritrovo in questa situazione, a detta del concessionario è da attribuire a usura!!!!

Mai avuto un problema con le sospensioni tradizionali del mio vecchio 320.

Se posso darvi un consiglio spassionato evitate le adattativi!!!!

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