Ammortizzatori nuovi o rigenerare i propri?!

In questo caso gli ammo rigenerati costano meno e, se fatti bene, sono paragonabili a molti aftermarket molto più costosi...

Inoltre non hanno nulla da invidiare (di solito sono meglio) agli originali!

 

Se ci vogliono anchre i tamponi siamo esattamente sullo stesso prezzo,per questo mi chiedevo se qualcuno avesse già avuto esperienze con TRW,magari positive,allora sarei andato sul sicuro prendendoli,altrimenti farei un tentativo a caso tra le 2 scelte.

 

Bhe, aspetta... io per rigenerare intendo ricostruire non una semplice ricaricata e via!

Calcola che l'officina dove sono andato io ha preso l'ammo, l'ha svuotato ricostruito internamente, compresi i pistoni, tarato, montato e provato!

Assicurati bene che chi ti fa il lavoro effettui tutte queste operazioni e non ti cambi solo l'olio, altrimenti prendi degli aftermarket...

 

Ok,domani provo a telefonare,grazie per le info.Quindi alla fine di nuovo a parte l'olio devo chiedere esplicitamente se mi cambiano anche i pistoni.

http://www.tecnosuspension.com/default.htm

Questo è il sito internet dell'azienda,sono 7-8 km da casa mia.

 

Tanto per fare le domande giuste dai un occhiata qui, che è dove sono andato io a suo tempo :

http://www.simonciniammortizzatori.it/revisionati.php

Sicuramente trovi la terminologia giusta, non è che io sia ingegnere meccanico e magari mi sbaglio, che magari gli dici pistoni e quello ti ride in faccia...

 

Stefano hai notato se con gli ammortizzatori nuovi l'auto ti si è leggermente alzata? A me è capitato su una Golf, erano molto scarichi e quando mettemmo gli ammo nuovi (monroe) senza cambiare le molle...beh si alzò di quasi un cm...te lo chiedo perchè i miei non sono scarichi ma dietro si sta sedendo, quindi è arrivato il tempo di pensarci.

 

Ok ottimo, forse quelli della golf erano propio alla frutta!

 

sono meglio i bilstein b4 o i monroe?

 

Che sappia io i monroe non sono propriamente "sportivi". Forse una buona alternativa agli originali ma nulla più. Prendi con le pinze il mio parere perchè riporto parole di altri, quindi non ho avuto esperienze dirette.

 

Io credo che i Blistein siano un poco sopravvalutati, io i Monroe li ho avuti e se non si hanno esigenze di assetto particolari sono validi come sostitutivi degli oem...ora ho per la testa di sperimentare sulla mia una marca sconosciuta che ho trovato all'estero, sono sportivi, a gas, a stelo corto, garantiti 3 anni....e la mia bimba ha 7 anni dunque lavoreranno meglio di questi che ormai si siedono..sto faticando invece a trovare delle molle da -30 per l'anteriore e -10 per il posteriore...

 

si infatti io cerco una valida alternativa agli originali, stamattina ho smontato le molle eibach rosse per le originali a causa delle strade disastrate della mia zona. Comunque le molle eibach rosse sono fantastiche

 

mmmm eibach rosse, ovvero le supersport, io avevo pure un assetto mooolto basso della H&R e l'ho tolto per lo stesso motivo rimontando le molle dell M II, ora però devo abbassare il muso e farò -10 dietro e -35 davanti, che tradotto rimane un -15 sull'anteriore di differenza rispetto ora.

Se guardi sulla baia.de di alternative valide ne trovi un sacco, anche gli stessi Sash (primo equipaggiamento) si trovano a buon prezzo.

 

Alla fine ho fatto rigenerare i miei.Ho speso 90 € compresi iva e tamponi + 35 € di manodopera.Mi ha chiesto che taratura volessi,non sono esperto e quindi ho detto originale,spero di non aver sbagliato,ricordo che una volta sentii un meccanico che diceva che è meglio farli tarare leggermente più rigidi,considerando le sollecitazioni già prese visto che si tratta di usati...mah non so,attendo commenti dai più esperti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao a tutti,

Spero di essere capitato nel tread giusto.

Sono in procinto di cambiare anch'io gli ammortizzatori su e46 touring 136cv NO M-TECHNIK e la scelta ricadrà, spero mi diate un consiglio, su 2 o meglio 3 soluzioni con la sostutuzioni di molle eibach

1.ma soluzione ammortizzzatori Sachs advantage quelli con la targetta rossa

2.da soluzione ammortizzatori Bilstein B4 a gas

3.za soluzione ammortizzatori Bilstein B6

Si si lo so che dai primi due alla terza soluzione la differenza di soldi è notevole ma anche di qualità, volevo chiedere pareri sulle prime due soluzioni ho letto nel forum che i Bilstein b4 sono molto scarsi e poco dopo bisosgna sostituirli. Ma è mai possibile che una casa come la Bilstein possa fare errori del genere?

Sulle molle sono indrizzato veso le Eibach ma esistono modelli che abbassino la vettura un po' meno tipo -10/-20mm o ci c'è solo il modello -25/-30?

grazie e spero di essere stato chiaro nelle mie domande.

ciao e grazie

mauro