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Ammortizzatori Bilstein B4

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da nio67, 3 Febbraio 2013.

  1. nio67

    nio67 Secondo Pilota

    846
    27
    17 Luglio 2006
    Reputazione:
    81.479
    BMW 330CD -E46-
    Appena fatto l'ordine dei Bilstein B4. Ho chiesto di includere anche 4 supporti, 4 cuffie e 4 tamponi (li hanno solo birth)
     
  2. Sider

    Sider Amministratore Delegato BMW

    3.885
    91
    18 Maggio 2009
    Reputazione:
    12.183
    Audi A4 1.9 TDI
    dove li hai presi
     
  3. nio67

    nio67 Secondo Pilota

    846
    27
    17 Luglio 2006
    Reputazione:
    81.479
    BMW 330CD -E46-
  4. Gabo

    Gabo

    35.315
    2.983
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    10.075.081
    BMW 330d
    60 euro in meno del tedesco, ti ha fatto un prezzaccio come lo fece anche a me!!

    numero uno quel venditore!!
     
  5. nio67

    nio67 Secondo Pilota

    846
    27
    17 Luglio 2006
    Reputazione:
    81.479
    BMW 330CD -E46-
    si grazie ancora Gabo... li hanno messi in offerta, spero solo siano di buona qualita' non vorrei trovarmi fra pochi mesi a dover rimettere mano sull'auto
     
  6. Gabo

    Gabo

    35.315
    2.983
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    10.075.081
    BMW 330d
    io li ho da oltre un'anno, perfetti
     
  7. frankieone

    frankieone Kartista

    187
    2
    13 Agosto 2007
    Reputazione:
    9.822
    E46 330d - Mini F60
    su un 330d con assetto potrebbero andare bene?
     
  8. nio67

    nio67 Secondo Pilota

    846
    27
    17 Luglio 2006
    Reputazione:
    81.479
    BMW 330CD -E46-
    da quello che ho capito sul forum se hai assetto M devi montare i Bilstein B6 perche' hanno lo stelo piu' corto e si adattano alle molle ... ma mi sorge un dubbio...che assetto hai?
     
  9. uberto

    uberto Amministratore Delegato BMW

    3.077
    136
    9 Maggio 2010
    Reputazione:
    82.218
    320i touring e46
    Ammortizzatori Bilstein B4

    B6 assetto altezza standard

    B8 stelo corto, assetto ribssato
     
  10. nio67

    nio67 Secondo Pilota

    846
    27
    17 Luglio 2006
    Reputazione:
    81.479
    BMW 330CD -E46-
    scusa uberto..i B4 per cosa sono allora?
     
  11. Gabo

    Gabo

    35.315
    2.983
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    10.075.081
    BMW 330d
    i B4 sono ammortizzatori poco più sportivi degli originali, il giusto compromesso tra confort e dinamica

    sono per molle originali

    ma attenzione che ci sono anche i B4 per molle ribassate dell'assetto BMW M-Sport

    CODICI BMW 330cd e46 DAL CATALOGO BILSTEIN

    [TABLE=class: stueckl_table]

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    [TD=class: article_nr_cell uniColorClass_BottomBorder]22-139931[/TD]

    [TD=class: article_descr_cell uniColorClass_BottomBorder]Ammortizzatore

    BILSTEIN - B4 Gas (Ersatzteil)Lato montaggio Assale anteriore Sx; Ammortizzatore tipo McPherson; A pressione del gas; A doppio tubo; [/TD]
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    [/TD]

    [TD=class: article_amount_cell uniColorClass_BottomBorder]1[/TD]

    [TD=class: article_price_cell uniColorClass_BottomBorder]172,00 EUR/Pezzo

    (excl. VAT)[/TD]

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    [TD=class: article_nr_cell uniColorClass_BottomBorder]22-139948[/TD]

    [TD=class: article_descr_cell uniColorClass_BottomBorder]Ammortizzatore

    BILSTEIN - B4 Gas (Ersatzteil)Lato montaggio Assale anteriore Dx; Ammortizzatore tipo McPherson; A pressione del gas; A doppio tubo; [/TD]
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    [TD=class: article_amount_cell uniColorClass_BottomBorder]1[/TD]

    [TD=class: article_price_cell uniColorClass_BottomBorder]172,00 EUR/Pezzo

    (excl. VAT)[/TD]

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    [TD=class: article_nr_cell uniColorClass_BottomBorder]19-103150[/TD]

    [TD=class: article_descr_cell uniColorClass_BottomBorder]Ammortizzatore

    BILSTEIN - B4 Gas (Ersatzteil)Lato montaggio Assale posteriore; A pressione del gas; A doppio tubo; Occhiello inferiore; Spina superiore; [/TD]
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    [/TD]

    [TD=class: article_amount_cell uniColorClass_BottomBorder]1[/TD]

    [TD=class: article_price_cell uniColorClass_BottomBorder]92,00 EUR/Pezzo

    (excl. VAT)[/TD]

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    [TD=class: article_nr_cell uniColorClass_BottomBorder]11-181415[/TD]

    [TD=class: article_descr_cell uniColorClass_BottomBorder]Kit parapolvere, Ammortizzatore

    BILSTEIN - B1 Service PartsLato montaggio Assale posteriore;[/TD]
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    Ultima modifica di un moderatore: 16 Febbraio 2013
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  12. frankieone

    frankieone Kartista

    187
    2
    13 Agosto 2007
    Reputazione:
    9.822
    E46 330d - Mini F60
    a suo tempo la ordinai con l'assetto ribassato originale
     
  13. nio67

    nio67 Secondo Pilota

    846
    27
    17 Luglio 2006
    Reputazione:
    81.479
    BMW 330CD -E46-
  14. nio67

    nio67 Secondo Pilota

    846
    27
    17 Luglio 2006
    Reputazione:
    81.479
    BMW 330CD -E46-
    Grazie per la precisazione
     
  15. nio67

    nio67 Secondo Pilota

    846
    27
    17 Luglio 2006
    Reputazione:
    81.479
    BMW 330CD -E46-
    montati i 4 ammortizzatori, purtroppo pioveva e ho preferito rimandare il test. Sembra comunque molto migliorata rispetto a prima ...un anteriore vecchio perdeva pure olio... pareva di guidare una barca... ora posso lasciare la patente nautica a casa :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ha sicuramente ripreso la rigidita' originale.
     
  16. nio67

    nio67 Secondo Pilota

    846
    27
    17 Luglio 2006
    Reputazione:
    81.479
    BMW 330CD -E46-
    Aggiorno riportando le mie impressioni su questi Bilstein B4:

    con guida tranquilla sono piuttosto confortevoli e assorbono bene le asperita' anche le buche piu' impegnative sono trattate a dovere.

    Per la guida sportiva invece in curva sono forse un po' troppo morbidi ed il veicolo e' affetto da un rollio evidente mi sembra addirittura che siano piu' morbidi di quelli originali... possibile??? mi era stato assicurato anche dal venditore che sono come gli originali... bahh...:-k

    Per precisione riporto che ho cerchi da 18 in doppia misura e gomme 225/40/18 ant e 255/35/18 post. L'auto e' gommata nuova con quattro Bridgestone Potenza S01 (pressione ant 2,5 e post 2,4) anche la gomma trasmette impressioni che potrebbero falsare la mia valutazione essendo il battistrada ancora molto alto; infatti nei rapidi cambi di direzione da un effetto frusta non so se rendo l'idea come se la spalla ceda tantissimo e fosse nettamente piu' alta di quello che e'.

    Tirando le somme mi sento di consigliare comunque questi ammortizzatori visto l'esiguo costo (tutti e quattro con accessori vari pagati 264 euro!) magari i prossimi saranno con taratura piu' rigida B6? 8-[

    mi scuso se non sono stato molto tecnico nella valutazione :redface:
     
  17. Gabo

    Gabo

    35.315
    2.983
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    10.075.081
    BMW 330d
    le gomme nuove le avevi provate anche con i vecchi ammortizzatori originali o le hai cambiate assieme ai Bilstein ?
     
  18. nio67

    nio67 Secondo Pilota

    846
    27
    17 Luglio 2006
    Reputazione:
    81.479
    BMW 330CD -E46-
    usate anche con i vecchi ammortizzatori

    ma per solo una settimana
     
  19. uberto

    uberto Amministratore Delegato BMW

    3.077
    136
    9 Maggio 2010
    Reputazione:
    82.218
    320i touring e46
    Ammortizzatori Bilstein B4

    Tipico comportamento dovuto ad una frenatura insufficiente in compress ed estensione alle basse velocita di spostamento dello stelo dell'ammortizzatore
     
  20. Gabo

    Gabo

    35.315
    2.983
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    10.075.081
    BMW 330d
    ammortizzatori con stelo grosso come i Bilstein B4 sollecitano maggiormente la spalla della gomma evidenziando il suo limite specie se nuova di pacca

    con ammortizzatori originali invece erano loro stessi ad assecondare la gomma cedendo, su un'auto il rapporto ammortizzatore-gomma è il più delicato di tutti

    detto questo, [MENTION=2957]nio67[/MENTION] devi attendere minimo 3000km che la mescola della gomma si assesti, la sentirai molto più stabile specie di spalla nei cambi di direzione

    i Bilstein non c'entrano nulla, con lo stelo grosso che hanno e la taratura più sportiva (i B4 sono 10% più frenati degli originali) danno solo miglioramenti, ma ci vuole la gomma giusta, me ne sono reso conto sulla mia auto passando dai B4 con le Falken che cedevano e faticavano a sta dietro ai nuovi ammortizzatori, una volta montate le Pzero l'auto è come su un binario!

    p.s: metti le gomme a 2,5bar da fredde, tutte 4 stessa pressione, è l'ideale per uso sportivo stradale
     

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