altra domanda scemotta...scusate è il periodo...

Figurati, sto scherzando :wink:

 

Molto dipende dalle preferenze soggettive.
Io personalmente ritengo inaccettabile anche il livello di assorbimento delle sospensioni della mia che ha l'assetto di serie + cerchi 17"...
Anche dopo aver levato gli RFT.
Direi che questo unito agli scricchiolii e rumoretti della plancia (assolutamente inconcepibili su una macchina seminuova da 80 teste di listino...) sono, per me, sicuramente i difetti più grossi della macchina.

Lamps!

 

Per fortuna la mia (2004) non cigola da nessuna parte.
O meglio un leggerissimo scricchiolino arrivava dalla plastica della maniglia dello sblocco di emergenza della capotte (solo a capotte abbassata e con il caldo).
Una spruzzata di WD40 e ho risolto.

 

http://www.wd40.it/index.cfm?articleid=691

 

Sta tranquillo che non scricchiola. Ovviamente tutte le auto (ma proprio tutte) possono avere qualche piccolo rumoretto e le sospensioni rigide non aiutano di certo. Cmq con qualche accorgimento si eliminano facilmente. Se dovessi riscontrare qualcosa basta che posti il problema e ti sarà data la soluzione.

 

Se c'è un modo per eliminare gli scricchiolii del (peraltro inutile) portabicchieri sinistro, il rumore della fibbia della cintura del passeggero che sbatte durante la marcia e il rumore non proprio da marchio "premium" quando si chiudono le portiere, ben venga... :wink:
A me, in proporzione al prezzo, la qualità di materiali ed assemblaggi non pare da urlo, almeno sulla mia (2004 con meno di 30.000 km all'attivo)...
Chiaro che non si sta parlando dei rumori della plancia di una Fiat Duna, ma da una BMW che il precedente proprietario ha pagato 40.000 € di listino mi aspetterei la perfezione (o quasi)
D'altronde sul forum citato da frentz se fai un search non mi pare di esser l'unico a lamentarsi di questo fatto... :wink:

Lamps!

P.S. Ho guidato diverse MX-5 ed anche RX-8 che propriamente morbide non sono.... rumoretti ZERO. I giapponesi stanno su un altro pianeta da questo punto di vista.