Altra ambulanza nel club: la mia F31 316d

Io abitando a Napoli farò il contrario... I 16 con le invernali per andare in montagna, i 18 con le all year.

 

I 16" che gommatura montano che non ricordo? Sempre 225 oppure 205? Nel secondo caso sono sicuramente più indicate per arrampicarsi sulla neve... :wink:

 

Io questa opzione la boccio in partenza... alla fine gli invernali li tengo 3 mesi all'anno (dicembre/febbraio), e gli altri 9 mesi monto le gomme normali con i 18'' bimmer!!!

In merito al cavo usb per nbt, ecco quello che ho trovato su realoem:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=3D91&mospid=54651&btnr=61_2888&hg=61&fg=10&hl=4

In Bmw dicono che non sanno quale sia il cavo... come faccio?????

 

Raga volevo prendere i Bimmer... Consiglio al volo...

La mia 316d a libretto porta:

225/45 r18 91y

255/40 r18 95y

Sarei orientato di più sui primi, le 225 credo che vadano più che bene...

Quali cerchi Bimmer devo prendere? C'è un codice speciale? Inoltre il venditore mi chiede l'interasse dei fori...

Grazie mille a chi mi risponderà da sotto l'ombrellone!

 

Altra ambulanza nel club: la mia F31 316d

Qualche pagina indietro trovi tutto quello che cerchi, mi sembra che hanno postato anche il codice del prodotto..comunque devi prendere gli 8x18" et 30 5x120

 

Le seconde sono solo se posteriori..

Cmq devi prendere cerchi 5x120 8 x 18 et 30 oppure 8.5 x 18 con et 33 se c'è o appena superiore

 

Quindi gomme 225/45 r18 91y e cerchi 5x120 8 x 18 et 30?

Che differenza c'è tra gli 8 et30 e gli 8,5 et33?

Grazie mille a tutti

 

http://www.gommeblog.it/tecnica/3197/larghezza-del-canale/

A te i calcoli

 

Ma quindi dovendo montare la gomma 225/45 r18 ho la possibilità di montare i cerchi con canali diversi?

E perché devo partire dagli et30 in su?

 

Altra ambulanza nel club: la mia F31 316d

Se monti 4 gomme uguali per me non ha senso mettere cerchi con canali diversi..il canale da 8,5 al posteriore solo se metti le 255..per il discorso et se scendi sotto il 30(e non so se esistono col canale da 8) escono fuori dal passaruota. Io li ho et30 e sono quasi a filo.

 

8x18 ET30 su entrambi gli assi e 225/45-18 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ok perfetto, ho capito...

Quindi con et30 sono a filo, più scendo col numero più sporgono dal passaruota, più salgo col numero più rientrano nel passaruota... Ma i 30 sono quasi perfetti.

Quindi prendo ciò che dice actarus8v nel suo messaggio...

Grazie ancora e buone vacanze!

 

Raga allora sto ordinando questi...

Codice : F8080BISI30I2B

Descrizione : 8J 18 BIMMER

Misure : 30 5X120 72,6

Diametro : 18

Larghezza Canale : 8

Fori : 5

PCD : 120

ET : 30

CB : 72,6

Canale : EH2+

Finitura : SILVER

Mi confermate che vanno bene con le ruote che ho io a libretto?

Come prezzo 610 euro spediti... Buon prezzo?

Ma posso usare i copri mozzi BMW già installati sui cerchi originali vero?

Grazie mille

 

Ciao ragazzi

Sono molto indeciso per montare i bimmer ..

Nella mia zono non riesco a vederli neanche dal vivo dai vari gommisti ...

Mi postate voi delle foto delle vostre con i 18 bimmer ?

 

actarus8v... mannaggia a te!

PS: cmq grazie per il consiglio

 

Giuro che mi sono perso: non perché tu non sia stato chiaro ma perché proprio non me ne intendo.

Entro fine mese mi dovrebbero consegnare la mia F31 con i cerchi 400 che, come sapete ben meglio di me, monta delle differenziate.

Posto che prima ne vorrei consumare le gomme, mi piacerebbe avere una gommatura omogenea, in modo da potere fare invertire le gomme.

Le soluzioni a cui ho pensato sono:

- compro 2 cerchi 400 8 J x 18 e li monto al posteriore, con delle 225 come all'anteriore;

- vendo i 4 cerchi differenzati 400 e ne compro altri 4 aftermarket.

Tralasciando per un momento il fattore "soldo", parte il dubbio tecnico: visto che adesso i cerchi posteriori sono più larghi di quelli anteriori, quelli all'anteriore sono "spessorati" per essere in asse (a filo) con quelli posteriori oppure quelli posteriori sporgono semplicemente di più rispetto a quelli anteriori?

Montando dei cerchi uguali 18 8 J 225 sia all'anteriore che al posteriore, si riesce ad avere una resa estetica tale che sia pneumatici anteriori che quelli posteriori siano alla stessa distanza dal passaruota (non per forza a filo di quest'ultimo).

Grazie a chiunque mi voglia rispondere.

 

Altra ambulanza nel club: la mia F31 316d

Ma sicuro dei calcoli fatti?io sulle invernali ho 8x18 Et30 e sono quasi a filo,con un Et 25 o addirittura 22 rischi che escano di parecchio.

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La cosa più semplice e indolore e' montare 225 anche al posteriore... Senza troppi smazzamenti... Non ti accorgeresti nemmeno della differenza con mezzo pollice...

 

Anche io condivido.. monta senza problemi le 225 su cerchio da 8.5 al posteriore e vivi sereno.. magari trovi anche un gommista che ti fa il cambio alla pari appena la ritiri