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alternatore ed ampere

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da erdos, 18 Dicembre 2009.

  1. 18 Dicembre 2009 #1
    erdos

    erdos Secondo Pilota

    740
    23
    1 Ottobre 2009
    Reputazione:
    23.445
    ... in bici ...

  2. 20 Dicembre 2009 #2
    erdos

    erdos Secondo Pilota

    740
    23
    1 Ottobre 2009
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    23.445
    ... in bici ...
    Ragazzi nessuno sa se si fanno danni montando un alternatore da 150A anziché da 110A?

    Ho letto un po' in giro e sembrerebbe di no.
     
  3. 20 Dicembre 2009 #3
    marcoe39

    marcoe39 Direttore Corse

    1.601
    153
    17 Novembre 2007
    Reputazione:
    1.503.490
    bmw 523i F10
    Ciao, da quello che so io, alternatore e batteria vanno dimensionati insieme.

    Non serve montare un'alternatore con carica molto maggiore di quello che necessitano le utenze elettriche.
     
  4. 20 Dicembre 2009 #4
    Beppe.r

    Beppe.r Secondo Pilota

    789
    52
    2 Luglio 2008
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    BMDABALIU 118d E87 ATTIVA
    • Armec
  5. 21 Dicembre 2009 #5
    erdos

    erdos Secondo Pilota

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    1 Ottobre 2009
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    ... in bici ...
    A me interessa solo che non faccia danni a livello di centraline ...
     
  6. 21 Dicembre 2009 #6
    atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

    15.219
    570
    29 Aprile 2007
    Reputazione:
    21.521.754
    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    non e un problema di danni e un problema di montaggio ti avevo consigliato di verificare fisicamente la targhetta sul alternatore prima di ordinarlo (in officina facciamo cosi e se la targhetta non e visibile si smonta prima l 'alternatore )[-X
     
  7. 21 Dicembre 2009 #7
    erdos

    erdos Secondo Pilota

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    1 Ottobre 2009
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    ... in bici ...
    Problemi di montaggio ???

    Pure questa ](*,)
     
  8. 22 Dicembre 2009 #8
    Jamal

    Jamal Primo Pilota

    1.464
    48
    10 Settembre 2004
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    16.483
    Same SOLARIS 55
    vai tranquillo

    sull' N42B20 le due versioni 110 - 150 si installano senza problemi e allo stesso modo. Ora ho il bosch 150A, 1 anno fa il 110 e di problemi non me ne ha dati.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 22 Dicembre 2009
  9. 22 Dicembre 2009 #9
    erdos

    erdos Secondo Pilota

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    1 Ottobre 2009
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    ... in bici ...
    Grazie, spero che arrivi oggi così parto più tranquillo.

    Cmq ho letto tutto su quei 3 sensori, sintomi che riscontro sulla mia auto, l'unica cosa è che la batteria a motore acceso segna 13-13,2 V, in effetti un po' poco, cosa che fa pensare all'alternatore.

    In ogni caso domattina affronterò 600 km, speriamo bene e grazie per i tuoi utili consigli.

    Saluti.
     

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