/ Registra

  1. Questo sito utilizza i cookies. Continuando a navigare tra queste pagine acconsenti implicitamente all'uso dei cookies. Scopri di più.
  2. E' attivo il nuovo forum di BMWpassion! Tutte le password del precedente forum sono state resettate e devono essere reimpostate usando la procedura RECUPERO PASSWORD. Se avete problemi a recuperare la password ad esempio perchè avete cambiato mail o non vi arriva la mail di recupero contattateci cliccando su CONTATTACI in basso alla pagina o scrivendo a info@bmwpassion.com
    Se doveste riscontrare altri problemi siete pregati di segnalarli in BUG RISCONTRATI
Cookies BENVENUTI SUL NUOVO FORUM DI BMWpassion

Alpina Roadster S

Discussione in 'BMW Z4 E85/E86' iniziata da DUKE FLEED, 27 Settembre 2007.

Pagina 1 di 4
  1. 27 Settembre 2007 #1
    DUKE FLEED

    DUKE FLEED Direttore Corse

    1.641
    35
    22 Febbraio 2006
    Reputazione:
    8.803
    Z3M, CJ7 LAREDO, 325TI E46
    Cosa ne pensate di questa?

    Alternativa alla Z4M, mai provata ma la trovo molto più affascinante per quanto sia curata nei particolari, a parte il fatto che è una serie numerata a 200 esemplari.
    3.4 con 301 cv, assetto specifico, ruote da 19" e scarico specifico
    All'interno tutto e di più, in particolare i sedili M, volante sportivo e tutto con i marchi alpina.
    Sull'usato si trovano dai 36 ai 42.000 e sono tutte full optional e con pochissimi km.
    Se prendete una Z4 2.0 nuova si spende la stessa cifra.

    Io la trovo molto affascinante ed un validissima alternativa sia alla 3.0 che alla M.
    Non so come vada, a credo che pochi l'abbiano provata.
    Non è per me, è per un amico che ha venduto la Z4 3.0 per comprare una Mini Cabrio (povero...era innamorato:mrgreen:) adesso si è rinsavito e ha venduto la Mini e vuole tornare alla Z4.

    Però magari ci faccio un pensierino anch'io!
    http://www.autoscout24.it/List.aspx...0&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&zipc=I
     

  2. 27 Settembre 2007 #2
    Frentz

    Frentz Amministratore Delegato BMW

    3.013
    20
    21 Marzo 2007
    Reputazione:
    16.300
    Z4 3.0si
    un ragazzo ce l'ha sull'altro forum!
    chiedi a lui...
     
  3. 27 Settembre 2007 #3
    DUKE FLEED

    DUKE FLEED Direttore Corse

    1.641
    35
    22 Febbraio 2006
    Reputazione:
    8.803
    Z3M, CJ7 LAREDO, 325TI E46
    Ndove?:confused: :-s

    Ah...tra l'altro ho letto spesso di gente che vorrebbe omolagare i 19" sulla Z4, BMW non lascia il nulla osta, ma forsa Alpina si, visto che li monta..bisogna vedere se lo danno solo per le loro auto o anche per le BMW, oppure se gli comprate i cerchi!
     
  4. 27 Settembre 2007 #4
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW

    26.945
    2.313
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.847.462
    Morgan AeroSS + 987.2 Spyder
  5. 27 Settembre 2007 #5
    DUKE FLEED

    DUKE FLEED Direttore Corse

    1.641
    35
    22 Febbraio 2006
    Reputazione:
    8.803
    Z3M, CJ7 LAREDO, 325TI E46
    Azzie...ahzzo che bella che è quella li!
     
  6. 27 Settembre 2007 #6
    Matz4

    Matz4 Secondo Pilota

    552
    10
    20 Aprile 2007
    Reputazione:
    1.733
    BMW Z4 3.0i - Mini Cooper R53
    Beh a prestazioni siamo lì certamente l'Alpina è più esclusiva...l'unica perplessità che ho è in merito all'assenza dell'autobloccante...:-k:-k:-k:-k
     
  7. 27 Settembre 2007 #7
    DUKE FLEED

    DUKE FLEED Direttore Corse

    1.641
    35
    22 Febbraio 2006
    Reputazione:
    8.803
    Z3M, CJ7 LAREDO, 325TI E46
    Ah già non c'avevo pensato...si potrà mettere l'M?
    Dovrebbe avere la stessa meccanica della 3.0!
     
  8. 27 Settembre 2007 #8
    marchigiano

    marchigiano Presidente Onorario BMW

    5.307
    216
    31 Gennaio 2007
    Reputazione:
    5.542
    ex Lucia
    bella davvero... poi a me le cose esclusive mi piacciono troppo...

    approvata :mrgreen:
     
  9. 27 Settembre 2007 #9
    Matz4

    Matz4 Secondo Pilota

    552
    10
    20 Aprile 2007
    Reputazione:
    1.733
    BMW Z4 3.0i - Mini Cooper R53
    Per M intendi quello che monta la Z4M???? :-k:-k:-k:-k
     
  10. 27 Settembre 2007 #10
    DUKE FLEED

    DUKE FLEED Direttore Corse

    1.641
    35
    22 Febbraio 2006
    Reputazione:
    8.803
    Z3M, CJ7 LAREDO, 325TI E46
    Si si quello...
     
  11. 27 Settembre 2007 #11
    Frentz

    Frentz Amministratore Delegato BMW

    3.013
    20
    21 Marzo 2007
    Reputazione:
    16.300
    Z4 3.0si
    boh...
    sul 3.0 un ragazzo di là a montato il transtad.. si trova bene! e sicuramente è anche migliore di quello della BMW!
     
  12. 27 Settembre 2007 #12
    Matz4

    Matz4 Secondo Pilota

    552
    10
    20 Aprile 2007
    Reputazione:
    1.733
    BMW Z4 3.0i - Mini Cooper R53
    Probabilmente è possibile...l'unico dubbio che ho di montare un differenziale è che devono smontare mezza macchina....:-k:-k:-k
     
  13. 27 Settembre 2007 #13
    Warner

    Warner Secondo Pilota

    617
    4
    15 Settembre 2007
    Reputazione:
    27
    BMW M5 '06
    Beh sinceramente rimarreri sulla M perchè quei 40 cv in più si sentono eccome senza contare il tiro fino a 8000 che sulla S non hai; il bloccante poi non c'è. Solo un dato comparativo:
    8:15 --- 149.818 km/h –- BMW Z4 M Roadster, 343 PS/1485 kg,
    8:15 --- 149.818 km/h -- Alpina Roadster S, 300 PS/1416 kg (sport auto 6/05)
    Il tempo è identico ma la S aveva le Cup.....:rolleyes:

    Hockenheim
    1:17.6 --- 120.619 km/h - Alpina-BMW Z4 3.3 S
    1:16.7 --- 122.034 km/h - BMW Z4 M Roadster, 343 PS/1444 kg (sport auto 06/06)
     
  14. 27 Settembre 2007 #14
    Frentz

    Frentz Amministratore Delegato BMW

    3.013
    20
    21 Marzo 2007
    Reputazione:
    16.300
    Z4 3.0si
    credo di no cmq... cambierà sicuramente la grandezza della coppia conica!
     
  15. 27 Settembre 2007 #15
    Frentz

    Frentz Amministratore Delegato BMW

    3.013
    20
    21 Marzo 2007
    Reputazione:
    16.300
    Z4 3.0si
    ancora co sti tempi.... ebbasta!
     
  16. 27 Settembre 2007 #16
    ilmarzo

    ilmarzo Amministratore Delegato BMW

    4.824
    124
    2 Febbraio 2007
    Reputazione:
    1.772
    un paio
    io la prenderei, è una macchina di classe sportiveggiante, rifiniture di alta classe sul serio.. e poi è una alpina, il che è un plus non da poco.

    la m è un'altra storia, è una sportiva coi controcazzi, e il fatto che nonostante l'età del progetto dia ancora filo da torcere a diversi mezzi ben più moderne o costose lo dimostra ampiamente
     
  17. 28 Settembre 2007 #17
    DUKE FLEED

    DUKE FLEED Direttore Corse

    1.641
    35
    22 Febbraio 2006
    Reputazione:
    8.803
    Z3M, CJ7 LAREDO, 325TI E46
    eh lo so...è veramente affascinante e cmq molto sportiva.
    Forse domani pome andiamo a vedere quella a Torino che c'è su Autoscout...se il mio amico che è interessato si convince.
    Vuole prendere una Z4 2.0 nuova e infarcirla di optional...assurdo...](*,) e si che è sempre stato appassionato di guida e auto sportive, ha pure avuto la 3.0...mah!:rolleyes:
     
  18. 28 Settembre 2007 #18
    ilmarzo

    ilmarzo Amministratore Delegato BMW

    4.824
    124
    2 Febbraio 2007
    Reputazione:
    1.772
    un paio
    se fosse in buone/ottime condizioni io prediligerei l'alpina senza manco pensarci due volte

    la 2.0 optionalizzata credo che tra tutte sia la peggiore scelta che possa fare
     
  19. 28 Settembre 2007 #19
    Matz4

    Matz4 Secondo Pilota

    552
    10
    20 Aprile 2007
    Reputazione:
    1.733
    BMW Z4 3.0i - Mini Cooper R53

    Un 2.0 strapieno di optional a mio parere ha poco senso anche perchè si vanno a pagare cifre altissime gadget che sono di serie sul 2.5!!!
     
  20. 28 Settembre 2007 #20
    Warner

    Warner Secondo Pilota

    617
    4
    15 Settembre 2007
    Reputazione:
    27
    BMW M5 '06
    Quella di cui parli è un 2004 con quasi 44mila km e chiedono 41.900 euro, con 4/5mila euro in più trovate delle Z4 M del 2006:wink:
     
Pagina 1 di 4

Condividi questa Pagina