Alpina D3 Bi-Turbo

Strano che Lorenzo ancora nn ha postato niente....pensavo che l'aprisse lui questo topic! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

addirittura 4.6 secondi nello 0-100? sono numeri da supercar:sbav:

 

penso interessi parecchio a Lorenzo61 e @Gio72 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Alpina d3 biturbo

Dal salone di Francoforte



Come le perle di una collana ecco le cifre 2, 3, 4, 5, 6 e 7, essi indicano i parametri di base della nuova berlina D3: Vmax 2 78 kmh 3 50 CV, 4, 6 secondi, 0-100 km / h 5, a 3 l/100 km, Euro 6, 7, 00 Nm.

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Ahahah! grazie per il pensiero.. stamane stavo litigando "per procura" .... poi rientrato alla base ho aperto, preso dall'enfasi, un topic con lo stesso argomento. scusate.

 

Prezzo? Giusto per curiosità in genere le Alpina si svalutano più o meno come una normale Bmw o è penalizzata essendo di nicchia?

 

Mah ! non saprei. In Germania l'usato Alpina regge alla grande. Qui temo che valgano l'equivalente di un cassonetto della spazzatura ma il problema - ritengo - non sia legato al marchio ma al particolare momento recessivo. Vai a vendere un'auto ( una a caso, la mia) con tutto quel bollo che si ritrova a pagare!

 

porca vacca...che numeri.

 

Potrebbe farmi riconciliare con la nafta?? Chissà?

 

Porto solo un esempio pratico: su AS24 le Alpina durano pochissimo. Vanno a ruba in poco tempo e mediamente sono proposte ad un prezzo di realizzo equo (ad esempio la mia E90 ha un valore residuo da utilitaria)... Non ho mai visto un annuncio di una Alpina recente durare settimane, quindi direi che è un gran bell'investimento! :wink:

 

Dimenticavo:



a parte l'adesivo sul frontale che non farei applicare, rappresenta la perfezione in ogni dettaglio. Avendo i soldi, la comprerei ad occhi chiusi.

 

Società tra due Lorenzo , un Sas: capitale al 50% a te il pregio di possederla a me il pesante onere di guidarla, che dici?

 

Basta pensare alla coppia in uscita di curva e non al sound :wink:

 

Col respiro corto come mi comporto? E con le temperature? La mia 330 cd cominciava ad andare oltre Bologna ( non scherzo in autostrada cominciava a tirare forte poco prima di Bologna, cioè dopo un'ora e mezzo ca. di motore acceso!!!

 

Non ho ben capito...nel senso che ci metteva un sacco a raggiungere la temperatura d'esercizio? In inverno nastro americano sul radiatore e via

 

Grazie di cuore per il bellissimo pensiero, Lorenzo. Non sono mai stato egoista e penso che l'ultima cosa che vorrei è toglierti la soddisfazione di possederla.

Sono pronto a sacrificarmi guidandola soltanto.

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Mi spaventa solo un pochettino il discorso del 50% della spesa. Se il mio onere fosse pari al solo 5% sarebbe un grosso problema??

 

Ma poi potrai guidarla solo il 5%....quindi gliela scaldi poi gliela rendi

 

E va beeeeene. Vorrà dire che la guiderò solamente nei track day. Uffa.