Alpina B3 S Bi-Turbo: BMW Unleashed

ti risopondo secondo il mio parere solo alla parte in grassetto :

Chi non va al bar!

 

Per i chiarimenti verso la moderazione ci sono i PM. E comunque la tua arroganza non è gradita. Se continui a usare toni sopra alle righe saremo costretti a sanzionarti.

 

Eppur non mi pare tanto difficile da capire...

 

Quando una Alpina andrà più forte della "rispettiva" M (con tutte le dovute distinzioni), i casi sono 2, o in Motorsport hanno scazzato di brutto, o all'Alpina hanno fatto qualcosa di anomalo rispetto alla loro filosofia. Non perché le Alpina siano dei cancelli, ma perché puntano su altre doti, esclusività in primis.

Due domande... com'è sto cambio switch tronic? Sarà sulla falsariga dello steptronic?

Seconda domanda... ma nel breve-medio periodo (3-4 anni) che svalutazione subirà un mezzo del genere? Non è che il fatto che sia così esclusiva e di nicchia costituisca un limite nella commerciabilità?

 

Non andranno mia più forte delle M.Sono belle da guidare: a tal proposito rinvio al commento sull'ultimo numero di Evo sulla D3 ( a nafta)

 

per una E90 D3 Biturbo manuale con i 19, navi, xenon, tettuccio e d quel blu particolare Alpina darei un rene.

 

Tamarrerei volentieri la mia pur di raggiungere un risultato simile...

 

Sì, ma i cerchi, gli spoiler...l'assetto...

 

la wagon è bella, barre sul tetto a parte.

peccato per l'automatico.

 

Vabbè quello non lo posso swappare...

 

quando vedo una Alpina cerco sempre di trovare qualcosa che possa piacermi. Ma inesorabilmente non trovo nulla di esaltante. Non discuto la ricercatezza degli accostamenti ma a me proprio non piace il suo design Krukko-Style. Restando in casa molto meglio una Bmw in allestimento Individual :wink:

 

Trovato sul web...:wink:

http://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/website/PDFs/catalogue_models/B3_S_BITURBO/BMW_ALPINA_B3_S_BITURBO_Catalogue_2010.pdf