Alonso su Ferrari 458 Italia (Circuito di Fiorano)

Boh...invece è perfettamentme normale che un pilota di F1 arrivi lungo i frenata, sono abituati a macchine che frenano un cincinello di più, basta vedere cosa combinò Pizzonia, sempre per fare il figo con un passeggero.

 

e quindi? dalla tua lunga esperienza che deduci da questo video? qui nn e un lungo di freni del pilota, e la macchina che nn ha frenato! leva quella faccina cool che nn c'iazzecca na pizza!!!

 

puoi spiegarmi da cosa lo deduci?? a me sembra che la macchina ha frenato e come

 

se avesse fatto un lungo perchè ha frenato in ritardo, nn si sarebbe cappottato, ma si sarebbe fermato più avanti ma con velocità inferiore, invece se guardi bene prende troppa velocità, quindi sono sicuro al 100% che il pedale del freno e arrivato in fondo al tappetino.... in pratica l'impianto nn ha retto.

 

se guardi il video all'interno dell'auto, si vede la lancetta della velocità che scende quando inizia la frenata, secondo me frena solo tardi e cerca di inserire in curva causando il macello, sempre imho

 

vedi che quando fai in lungo per stress freni, cmq un pò di freno ci sta, ma a certe velocità nn basta!! se nn si sarebbe rallentato a quest'ora parlavamo d'altro!!

 

informati sull'incidente e poi ne riparliamo :wink:

 

Cambiando discorso...avete notato che braccia ha???

Fanno paura!

 

Angelo....ma che minkia stai dicendo, non vedi che nei primi due giri arriva lungo e nel terzo no, nei primi due giri ha preso le misure poi si è messo ad andare forte, ha presoi riferimenti e non è arrivato più lungo.

Vai sul tubo e cercati il crash di Pizzonia con la Jaguar, è normale che un pilotqa di F1 sbagli proprio la staccata.

 

nicola vedi che nn sto parlando di alonso, ma proprio del video di pizzonia, lo ha postato ildottore, infatti nn fa un lungo pizzonia, ma i freni mollano la presa IMHO, se avesse sbagliato il pilota e nn fosse stata colpa dell'impianto frenante, credo che nn si sarebbero cappottati, sarebbero arrivati più lenti nella ghiaia, e nn avrebbero neanche toccato a muro... li si vede chiaramente chiaramente che il pedale ha ceduto la presa, e nn ha frenato quanto doveva....

 

Quanto ad Alonso:

secondo me nei primi giri si è divertito e ha fatto divertire il passeggero, anticipando molto il gas e provocando così molti sovrasterzi di potenza. Poi ha fatto alcuni giri in cui non cazzeggiava più, ma cercava la massima prestazione, probabilmente perchè la macchina che li seguiva li stava raggiungendo (infatti il passeggero mi sembra dica "ahia, allora bisogna telare adesso".. "dai, dai, siam più veloci noi").

Sicuramente un video in cui è macroscopica la differenza tra due stili di guida e il rendimento di ciascuno di essi.

Quanto a Pizzonia:

secondo me ha sballato la frenata. Più precisamente ha cercato di frenare all'ultimo, la macchina ha frenato (si sente il rumore dei pneumatici) ma era tardi e il pilota, ormai spaventato dall'aver sbagliato l'ingresso, anzichè riallineare il volante per sfruttare la maggior forza frenante a ruote dritte, ha sterzato ancora di più, causando un sottosterzo spaventoso e in tal modo rallentando meno. Poi si è capottato perchè è arrivato storto nella sabbia. Insomma: ha fatto vari errori...

 

nella mia ignoranza a riguardo non posso che quotare quello scritto da Luccicanza.

per me è così

 

abbiamo punti di vista differenti, per me nn e così nella maniera più assoluta, forse bisogna trovarsi in situazioni simili per giudicare, ed a me e capitato. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Imho, ha perfettamente ragione Luccicanza.

 

ecco questo e un'altro video dove spiega la mia tesi, a pizzonia nn hanno retto i freni, proprio come in questo caso, solo che qui la lambo e entrata a ruote dritte e nn si e cappottata, spinazzola era in macchina, e credo che può confermare ciò che dico.

a me alla campagnano e successo uguale, la fortuna e che in quel punto per prendere la corda nn si stacca alla fine della carreggiata, e la via di fuga e immensa, io freno poco dopo i semafori, e l'ultima volta mi e andato giù il pedale, fermandomi con mezza ruota nella ghiaia e con le posteriori sull'asfalto, la lamborghini che andava almeno 20km-h più di me nn ha avuto scampo, ma tutto sommato gli e andata bene, se invece avesse commesso un errore di guida, come una frenata ritardata con l'impianto perfettamente funzionante, con i carboceramica che ha la lambo si sarebbe fermato alla fine dell'asfalto o al massimo con 2 ruote nella ghiaia...

 

Angelluzzo...non insitere, la Jaguar è in beccheggio, vuol dire che sta frenando, si sente pure lo stridio delle gomme con l'abs in funzione, IMHO aveva bevuto prima di salire in macchina.

 

Guardate dov'era la lancetta del tachimetro sulla Jaguar quando ha iniziato la frenata....sto qua era davvero convinto di frenare con una F1.

Alonso è arrivato lungo per tirare la staccata, non perchè la macchina non frena

 

Perfettamente d'accordo.

Scusa Angelo, ma a mio avviso, non ci sono tanti dubbi su quanto è successo a 'sto Pizzonia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la macchina che nn frena e la jaguar nn la ferrari...