Alla ricerca del 123d perduto........

bhè facciamo 50cv in meno.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

link??

 

Ma perchè non provi con la 3porte? secondo me è la e8x più bella. Ce n'è una aprcheggiata sotto l'ufficio, bainca, 123d Msport. Cerchi da 18 e secondo me ha ribassato ulteriormente l'assetto: bellissima!

 

Bella! Altri dettagli?

 

molto bella complimenti nel caso in cui l'affare vada in porto

 

Ottimo acquisto! Certo che è impressionante la facilità con cui cambi auto... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

eccomi,io mi trovo molto bene,le palette non ce l'ho,in modalità ds diventa molto divertente da guidare e ti cambia le marce a limitatore,pure i traversi vengono bene

 

io ho la 123 con le palette...è abb.nza veloce,comodo ma se mi chiedi se lo ricomprerei,ti dico di no...perchè non mi diverte,non ha freno motore(e nella guida bella cattiva ne senti la mancanza ) inoltre si sente che mangia un sacco di potenza e ha l'effetto "trascinamento"tipico del cambio a convertitori che a me infastidisce parecchio.

A me poi lo hanno appena sostituito in toto in garanzia per un nonsochè...se però ero fuori garanzia,urgavo 4 o 5 migliaia di euro,quindi se devo tenere tanto un auto preferisco non averlo...

Farei un pensierino solo su un doppia frizione che come esperienza d'uso e rapidità è su un altro pianeta...

 

che problemi ti dava in cambio??

 

se salivo di giri lentamente,in seconda e in modalità D,passava alla terza con un "saltello" un pò brusco...l'ho portata dal conce pensando fosse necessario un aggiornamento software e invece mi sono ritrovato con tutto il cambio da rifare..però onestamente,a parte questo andava tutto benissimo.

 

interessante...allora non sono io rinco...

la mia a marce basse, andando tranquillo, o nel cambio strattona oppure molto più spesso "sfriziona".....

per me ho qualcosa che non va, ma se vado in bmw vogliono un centone per dirmi "lei ha qualcosa che non va"...bravi....

 

per i consumi considera che però la mia è cabrio quindi è più pesante:10-10,5 in città,17 extraurbano,14 autostrada

 

la sfrizionata la fa anche il mio e secondo me è tipico di questi cambi,se strattona spesso,potrebbe esserci un problema perchè i cambi a convertitore,sono notoriamente morbidissimi nel passaggio di marcia...

 

sul 330 del mio collega non si sente la cambiata...a parità di km