Alla mia Mini è spuntato l'ALETTONE!

indubbiamente la mini è tendenzialmente comprata da fighetti o da ragazzine un pò snob, ma in realtà nessuno di questi comprerebbe mai il tuo modello perchè ritenuto "estremo"; loro prendono i cooper con la bandiera sul tetto e sugli specchietti o con le strisce, mai la comprerebbero con alettone e solo due sedili internamente, altrimenti poi dove mettono amici e amiche?

Quanto agli avantreni e sterzi audi è vero, ma dovendo scegliere un'unica auto per soddisfare esigenze a 360 gradi vanno bene anche così.

 

Ma anche no. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non vedo a che esigenza supplisca oltre a quello che un 120d e87 può fare.

 

vedo solo ora......

SPETTACOLO!!!!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per prima cosa un plauso al tuo stupendo topic che emana passione ad ogni parola!

Un reppa l'hai già prenotata, appena posso, per le stupende due righe del cappello ad introduzione del topic... troppo spassoso! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E' davvero piacere sentire parlare una persona che vive le proprie auto in maniera così sentita...

...penso che questa GP non potesse capire in mani migliori! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Poi la Mini GP...

...che dire, stupenda sin da colore, che è il mio prefirito sulle R53, fin nei minini particolari a contrasto come i fendinebbia, i catadiottri laterali e le minigonne...

...finendo all'ampia ala posteriore

Grandiosi i cerchi a contrasto diamantatura/interno scuro e i sedili RECARO!

Che dire... davvero, davvero complimenti e so che te la goderai alla grande! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

complimenti!

 

Adoro le audi e provo orgasmi ad andare su in montagna con un naftone 4x4 che mi distribuisce valangate di coppia su tutte e 4 le ruote motrici ma

è veramente bellissima la mini GP!

ce l'ha un mio amico come tenderino e per quel poco che l'ho provata è veramente divertente!

Non mi sono mai spiegato però perchè la GP andasse meno della cooper S restyling uscita poco dopo e con meno cavalli.. si parlava di marce più corte etc qualcuno mi conferma?

 

Che dire hai già detto tutto tu,raramente ho letto descrizioni più sentite di un'auto tanto quanto lo è stata la tua..su alcune cose mi ritrovo in pieno..come lo sterzo (penso sia lo stesso dela mia S) l'inserimento stra preciso,le marce corte e precise...il resto lo posso solo immaginare,pesa come una lattina di red bull e ha un 1.6 pepatissimo la davanti..

Il problema del sottosterzo e della poca trazione sono inevitabili su un kart del genere...e forse sono la sua unica pecca..

L'impianto frenante sarà pazzesco visto che già la mia S frena tantissimo,non oso immaginare la GP leggera com'è!

Congratulazioni ,e spero di vederla dal vivo prima o poi :wink:

 

Di nulla meritatissimi!:wink:

Bèh allora nel tuo caso buon sangue non mente!

Io invece diciamo sono stato viziato dal mio vicino di casa...

...che ha avuto di seguito 325i E30, M3 E30 Sport Evolution e M5 E34 3,6l...

...già allora mi ripromettevo di giungere prima o poi in BMW ///M...

...cosa che si è realizzata per fortuna un po' dopo!:wink:

Chiedo venia per il colore...

...ho dato per scontato il grigio classico, invece riguardando bene le foto si nota il tono di blu!

I tocchi " tamarri" ci devono stare e ci stanno tutti per sottolinearne l'indole track oriented! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Putroppo quella Soprt Evo, nera con striscette rosse, fece un brutta fine distrutta contro un muro per un bullone mal allentato...

E46 M pure io ma arrivata in un secondo momento dopo i primi anni su una 318i E36 dove ho lasciato il cuore anche se di poche pretese velocistiche... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sì sì dicgli che sei un track oriented!!

Per la firma sono felice che piaccia...

...a breve vedrò di sfruttare la dimensione max delle immagini per aggiungerne altre

 

Non ci sono parole se non stupenda..................................... nella sua categoria per me è una delle macchine + da intenditore/appassionato/amante della vera guida che esistano, assieme alla clio v6 con motore centrale......

davvero complimenti........

 

Immaginavo costassero un'esgerazione gli sportster...

Molto più economici -e leggeri- sarebbero i Pole Position... Anche più indicati forse per quello che piace fare a te...



Bisognerebbe sentire quanto vengono, magari anche in solo tessuto.

Considera che ricoprirli di pelle qua da me chiedono sui 500,00€... E una cosa come quella in foto con il volante pure in tinta... Beh a me piace un treno..

 

Eccomi ..hai fatto l'identikit della mia auto

Scherzi a parte......a me piacciono diverse auto con diversi assetti,stili di guida ecc......la mini in quanto a rapporto peso/potenza e guidabilità è una delle migliori auto in circolazione....io ho potuto provare solo il misero 1.6 75cv e anche se era un polmone sono rimasto sorpreso dalla guidabilità...fantastica.....

Certo non è un'auto per passare inosservati

Complimenti per l'acquisto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh io farei sicuramente due poleposition classici, più una bella rifoderata in pelle, magari seguendo i colori dell'auto/del volante.

Spendi meno (te la cavi sui 1500,00€ in tutto secondo me) ed esce una cosa personalizzata e molto molto figa.

I riscaldabili... Vabbè, quello lo perdi.

Dal canto tuo guadagni numerosi KG, estetica mozzafiato e un sedile che ha una tenuta laterale da panico! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si prova, considera però che sono misti pelle/tessuto quindi è probabile costino meno dei Recaro! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io credo che avendo già un discreto appoggio laterale gli sportster sembrano più un vezzo che altro. Stancano meno, ma sono più noiosi nello scendere e salire dall'auto (come qualunque sedile con supporti laterali ed a meno di non girare con il sedile in posizione cummenda). A detta di chi li ha sono più comodi degli originali sulle lunghe distanze.

I pole position sono una cosa un pò estrema (perfetti per l'auto) ma non so per quale motivo rinunceresti alla godibilità di quelli di serie per mettere dei sedili che nel salire/scendere sono abbastanza fastidiosi e che sì, pesano 7 kg l'uno, ma la cui contrpartita è un'imbottitura inesistente. Farsi 300 km su quell'auto è un sacrificio immane.

Inoltre non essendo ribaltabili, perdi l'accesso al vano posteriore (una qualcosa prima o poi lo poggerai dietro!).

Il tutto IMHO, come sempre /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />