Alla mia Mini è spuntato l'ALETTONE!

Un anno esatto.

La prego di non aprire questa discussione, che se penso a ció che avete lasciato andar via da casa vostra, mi salgono i nervi!

I soldi degli amici sono uguali a quelli dei nemici, hanno lo stesso profumo.

Guardi che tutto il guadagno che ci faccio sulla Mini, mi emoziona pure quello!

E poi, lei non aveva la botta secca tipo "clam!" quando mollava l'acceleratore in prima?

Non ha più supporti motore da avvitare invece di sproloquiare sciorinando spregiudicate stoltezze, qui?

 

Se i soldi li mette lei, anche domani.

Si, guardi; pomeriggio mi portano il Pulitzer a casa e Manzoni mi ha già chiesto l'amicizia su Feisbuc.

Comunque grazzzie, gendilizzimo.

Invece di quotare, non sarebbe meglio se se ne andasse e la smettesse di tediarci con la sua infelice presenza?

Devo indicarle la porta o va da solo?

 

Puó mostrare alla mia collaboratrice, gentilmente, il suo invito alla discussione?

Mi spiace, ma il suo nominativo non rientra nella lista dei personaggi graditi, dovrebbe cortesemente andarsene.

E lei ch'è, invidioso?

Il problema è che si limita a guardarle.

Quindi lei non ha ancora inteso che la prima cosa che farei all'Exige sarebbe infarcirla degli adesivi della Cup?

Che ci fa ancora qua?

 

I signori che pensavano, che fosse un carro caleidoscopico sul quale ballava un elefante a dieci zampe con un vestitino paillettato rosso e due giocolieri sui trampoli che facevano roteare cerchi infuocati?

Un alettone con sotto una Mini è!

Però ha visto come si notano gli specchietti? In foto non sembra, risaltano di più le finiture grigie dei fascioni o l'alettone, ma quando la s'incontra per strada, la cosa che attira l'attenzione all'istante sono gli specchietti.

La prima volta che ho visto la mia macchina per strada, stavo risalendo dal mare con una ragazza e abbiamo incrociato mio padre che scendeva a casa con la GP, superando le macchine, seguito da un amico (papà di una mia fantasmagorica amica) con una Golf R.

Subito la visuale me l'ha catturata lo specchietto illuminato dal sole e quindi rossissimo mentre era ancora dietro alla macchina che seguiva, poi hanno superato e quindi li ho visti in tutta la loro maturità di quasi sessantenni al volante.

 

Si, come no?! Io invece pensavo a questa!

Patasnella, la prego, io mica sono il figlio di Rockefeller!

Certo, con l'Exige faccio di necessità virtù, ma il mio budget non è così alto (visto che ci devo arrivare da solo, a giudicare dall'espressione di mio padre quando parlo di macchina nuova, ch'è questa: ) e di certo non mi va di farmi sodomizzare dal superbollo.

Così colgo l'occasione e mi faccio la Lotus, visto che alla mia età ce la si può ancora permettere benissimo; altrimenti che crede, che non avessi pensato già ad una 997 S Cabrio?

Gnappo, prego anche lei: nel mio topic si parla di macchine, non di elettrodomestici.

 

Lei, evidentemente, non ha ben compreso il mio ideale di macchina e ritiene che io sia solo un invasato che pensa ad alettoni e basta.

Per me l'auto ideale è una piccola cabrio di lusso con un gorgogliante grosso V8.

Peraltro, non esiste vettura di cui è disponibile la variante cabrio, che io prenderei coupè, esclusa l'8C Competizione per evidente superiorità stilistica della chiusa.

In ordine sparso, le vetture più vicine all'appagamento più completo possibile dei miei sensi sono:

- Aston V8 Roadster;

- BMW Z8;

- 8C Competizione;

- Wiesmann MF4 Roadster (non la S e non la nuova, ma la 4.8)

- menzione per la futura Jaguar derivata dalla CX-16 se avrà anche un V8

- menzione per la Carrera S (non 4S) perchè Carrera è Carrera.

Poi vengono le supersportive (alettonate e non) come Exige (che io intendo cabrio, e che quindi farei girare da aprile ad ottobre con la telina dell'Elise), la GT3 (e varianti), le Ferrari 8cyl (nell'ordine Scuderia, 458 Spider, Italia, 360CS).

Poi ancora le irraggiungibili V12:

- Aston Virage Volante;

- Ferrari F12 (una F12 cabrio mi farebbe impazzire, specie dopo la delusione 599 SA Aperta) e 575 Superamerica;

- Aston V12 Vantage (che non c'è - per ora - cabrio).

Questa è un'approssimativa disamina delle vetture moderne che più risvegliano i miei sensi e, come vede, un certo fil rouge a legarle c'è e non è l'alettone.

Mi piacciono le auto che con l'armonia di tutte le loro caratteristiche, sublimano l'esperienza di guida rendendola totalizzante anche ad andature le piu placide in una lenta scampagnata domenicale in collina od in un romantico giro sulla costiera di notte, il tutto possibile nel giusto modo solo con un orco ad 8cilindri a gorgogliare nel cofano e d'ascoltare en plein air.

Vista peró la congiuntura astrale, il momento economico internazionale, il tempo che passa e la mia giovane età che ora me lo permette e in futuro non si sa, il mio budget di acquisto e mantenimento, l'Exige è l'eletta a trasportar le mie nobili natiche al momento.

 

Io ho già 40/50 anni.

Comunque no, le 911 Cabrio si prendono anche con meno di 50.000€, le V8 Roadster fra i 60 e i 70, così pure per la GT3, circa 80 costerà la Jaguar da nuova (quindi 45 dopo due/tre anni), già con 100 contanti ci si porta via una Scuderia, poi a salire Z8, Wiesmann e le V12.

 

Appena rientrato a casa. In Cooper D.

Un po' (tanto) mi dispiace, però.

 

Da oggi farà contento un caro amico.