Alla mia Mini è spuntato l'ALETTONE!

Lo so che questo mio post è pesantemente OT e mi costerà senz'altro un "Se ne vada!", ma non ci posso fare niente se la mia malattia allo stato terminale mi ha portato a pensare ad Ale appena ho visto il post su Autoblog:

http://www.autoblog.it/post/39995/roding-roadster-23-salone-di-ginevra-2012-live



I motivi, li capite anche voi, sono ovvi. :wink:

 

Non è la bruttezza ad avermi colpito. Forse i 950 chili x 320cv? Forse ciò che dovrebbe fare Bmw e non un preparatore artigianale a caso? Forse quello che ci aspetteremmo da una ///M?

Forse che le rode Ale ma ho ragione? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Le ho viste dal vivo.

Per lamor del cielo, non si possono considerare auto da un'estetica brutta, ma non mi dicono niente, mi lasciano indifferente e assomigliano davvero troppo alle giapponesi tipo LFA ecc.....

Prestazioni a parte, non mi piace moltissimo come linea, ma quella è una cosa soggettiva si sa.

Io spero che producano la Alfa 4c, sarà davvero una bella bestia IMHO.

 

Però bisogna ammettere che promette bene date le sue caratteristiche tecniche!

 

Ma vedete, io capisco perfettamente il vostro discorso, non dovete assolutamente convincermi. Sono io il primo, come Alearturo sa bene, ad essere difensore del "Purismo" nel mio caso ferrarista. Nel voler vedere un marchio tenacemente mantenere le proprie radici, cosa spesso non facile.

Detto questo da eventuale esterno fruitore del marchio senza esserne assolutamente un cultore dico:

A- E' terribilmente bella

B- La trovo più matura anche a livello motoristico

C- Pesa sempra una piuma e mezza

Risultato: un prodotto che se cercassi una seconda auto prenderei sicuramente in considerazione. Che poi al lotusista della prima ora faccia storcere il naso lo posso comprendere, anzi lo comprendo perfettamente, ma a me sinceramente non me ne frega una mazza. Mi piace. Punto. Senza troppo riguardo alla storia, alla filosofia ed a quello che dicono su yellowelise ecc.. Come chi compra una FF se ne frega altamente di chi ama le Ferrari vere.

 

Sai bene che parlando di auto di nicchia questa domanda è assolutamente estendibile al 99,9% delle auto sportive. Proprio perchè tutte queste auto non servono assolutamente a nulla ma si comprano solo ed esclusivamente per propria attrazione e piacere personale.

Io non comprerei la Elise perchè non ho mai amato, tranne rare eccezioni, i frullini 4 cilindri

Io non comprerei la Evora perchè la trovo personalmente insignificante a livello di design.

Quindi per i miei canoni questa Exige roadster ha un senso e sono convinto che possa allargare la possibile clientela lotus che non apprezza la Evora (flop) ma vuole qualcosa in più rispetto all'Elise. A me ricorda tanto un concetto di vettura tanto caro quello della 246 GTS. Naturalmente solo a livello di impostazione senza far nessun genere di paragone, leggerezza, culo per terra, tettuccio, motore al posto giusto, 6 cilindri e così via.

 

Hai ragione Paolo, non si può negare che sia bella e ben riuscita, posteriore a parte, che non è di mio gradimento.

Nel complesso la trovo meno aggressiva sella mia s2 esteticamente, la mia è decisamente più ignorante, grazie anche a quel tavolo da picnic che si ritrova dietro, che a me fa letteralmente impazzire....

Questa, è più una macchina che piace a tutti grazie anche alle sue linee più morbide e meno estreme.....

La mia invece, o la ami alla follia o ti fa cagare.....

Tutto IMHO.

 

IL tuo discorso non fa una piega e purtroppo il mondo dell'auto sta peggiorando a vista d'occhio infatti tutti i marchi si stanno piegando alle leggi del mercato.... Una delle poche che ha resistito fino ad ora era la Lotus....ma ahimè ha ceduto....

Non mi stupirei tra un lustro di vedere per strada il SUV della caterham...

 

Gran bella bestiola, in effetti non è proprio l'emblema della Lotus... Non fosse stata Lotus, sarebbe un cannone!!

Essendo lotus... Beh... E' "diversamente lotus"!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Assolutamente, come detto, tocca una clientela differente dal lotusista duro e puro.

Concordo su tutto tranne su quel costa poco in tutto. Una Lotus nuova non costa poco parlando sempre di una vettura con buona parte della meccanica presa da terzi, il prezzo giusto è quello degli usati freschi.

In ogni caso partendo dal presupposto che nella mia vita se escludiamo i paddock dei td avrò visto si e non 10 Elise-Exige per strada, oggi cosa mi capita?

In un giorno a Pavia 3 Elise nuovissime gialla, arancione e nera.

Sarà un caso? Oppure il superbollo sta facendo virare molti clienti di sportive medie sulle inglesine dalla cavalleria leggera?

 

E questa vicino a casa mia cosa ne dici? Esiste una Colin Chapman Edition o son dei patacca?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205726423

 

Io con difficoltà mi fiderei di un salone denominato così. Il nome è sempre la prima pubblicità, e in un'attività del genere dovrebbe trasmettere responsabilità, serietà e competenza.

Se sei ignorante e l'inglese non lo conosci evita di renderti ridicolo, perché la figura del "figo" sicuro non la farai.

L'impressione che fa è di una proprietà che chiude e riapre sotto altro nome ogni 6 mesi, data la superficialità della scelta e il fatto che di cognomi non se ne vedono.

Chiuso OT.

 

Per quanto mi riguarda si potrebbe anche chiamare "melaprendonelsederecars" che poco mi tange. La mia era una domanda da ignorante in materia di Lotus sulla vera esistenza o meno di questa serie speciale, visto che non si nota nessuna targhetta identificativa.

Thanks. Infatti, mi sembrava strano un edizione speciale (poi di quel colore, cosa c'entra con la storia di Chapman e/o della Lotus?!) senza qualcosa di particolare ed identificativo.

 

Infatti Andreas ha aperto una parentesi di OT e non le ha risposto nel merito, perché non ne sa nulla e né gli interessa!