se è tutto gestibile elettronicamente, prevedo che poche rimarranno originali... quindi ciao ciao rispetto ambiente
io volevo prenderla ma quando sono andato a provarla sono rimasto deluso e non poco...sembra di plastica e poi è molto scomoda però la linea mi intrigava..unico neo il cofano anteriore ancora più alto della mia uno sembra di essere in barca!
Il link + interessante: le prestazioni e i consumi! http://www.autoblog.it/galleria/alfa-mito-multiair-le-foto-ufficiali/28 Tra l'altro anche il 170cv dispone degli ecoincentivi alla rottamazione!:wink:
Curioso che abbiano adottato un cambio a 6 marce per la versione aspirata da 105cv e per la QV da 170cv, ma un 5 marce per la versione da 135cv. Se il prezzo della QV dovesse essere confermato, non sarebbe niente male
In occasione del lancio dei motori MultiAir la gamma colori Alfa Romeo si amplia grazie all’introduzione di un nuovo colore metallizzato. Si tratta del nuovo Blu Tornado che va ad aggiungersi agli attuali colori disponibili aumentando le possibili combinazioni tra ambienti esterni ed ambienti interni. Da sottolineare che oggi Alfa Romeo MiTo propone alcune novità che ne migliorano ulteriormente il livello qualitativo. Infatti, grazie al costante contatto con i clienti e all’attento lavoro di messa a punto continua del team di ingegneri dedicato, sono state studiate e realizzate numerose evoluzioni tecniche nei campi delle finizioni interne e degli accoppiamenti vettura. In più, è stata migliorata la manovrabilità del cambio, grazie alla ridefinizione e all’accorciamento della leva di comando fino a 25 mm a seconda delle versioni. Infine, per ottimizzare il comfort di guida percepito dal cliente è stata introdotta una nuova taratura dello sterzo e delle sospensioni, oltre ad alcuni interventi sul sistema frenante.
ma quello delle foto che colore è? nn mi sembra il biancospino...sembra piuttosto un bianco perlato...
Sono peggio dei motorini queste auto di oggi ... subito via i diaframmi e vai con le modifiche. (?) Alessandro [Ironico off] Seriamente, mi sembra strano che il classico utente medio compri la propria auto per farla subito riprogrammare e fare interventi straordinari .... c'è gente che manco la lava la macchina.
Okay, qui mi fido di te. Ma perchè stiamo parlando di M, non di auto che saranno acquistate, in buona parte, da persone che l'auto la usano per farsi notare, e non capiscono nulla, o la comprano per spostamenti A : B, senza curarla, o ancora perchè non la vogliono rimappare.
Oggi test drive. Purtroppo il venditore con cui ho fatto il giro era un po' apprensivo e non voleva che tirassi, quindi non ho potuto saggiarla bene. Comunque esemplare grigio con pelle traforata capuccino e cerchi da 18, davvero non male esteticamente. Posizione di guida ben diversa rispetto alla GPunto, nonostante il pianale in comune. All'avvio il motore risulta subito regolare e con un sound piacevole. Si avverte che ha qualcosa di diverso dagli altri motori, anche se non si capisce bene cosa. E comunque in Normal non sorprende particolarmente, se non per la risposta piatta e rapida al gas. Per goderlo bisogna passare in Dynamic: allora si, diventa anche un pelo grintoso, anche se più ai regimi bassi e intermedi che a quelli alti. La pirma marcia è notevole, spinge contro il sedile in maniera decisa, anche se non si può certo definire un motore sportivo. Diciamo che è in una fascia di potenza in cui prenderei ancora il diesel MJ, ma promette molto bene soprattutto in ottica QV da 170 cv. Ovviamente non ho potuto misurare i consumi, ma sono curioso di leggere le rilevazioni delle riviste su questo tema. :wink:
mi intriga sempre di +, ma non la prenderei bianca, semmai blu, nera, rossa o gialla. e cmq in ottica elaborazione prenderei sempre e cmq un nomale 155cv, che da quello è assodato spremi in tutta sicurezza fino a 240cv
