Alfa Romeo MiTo Multiair 135Cv: Test al Nurburgring

La mito e' piccola e molto maneggevole

135Cv non sono male specie appunto in un turbocompresso con coppia a sufficienza

tuttavia i tempi in questa particolare pista mi hanno sempre lasciato dubbi

 

cìè chi dice addirittura che la 135cv sia migliore del 155cv. più pronto e molto più lineare e efficace

 

sbagliato a scrivere

 

resta acceso:wink:

 

Io lo S&S me lo faccio da solo, un sistema studiato apposta non è affatto inutile, e chi guida (ahilui) nelle grandi città se ne rende conto :wink:

 

Porca zozza, io ho girato all'incirca in 10 minuti netti (giro completo)!!

 

Lo smontaggio ha permesso di determinare la causa del problema: gasolio nella benzina.

Assolta la vettura quindi e lo Sart & Stop (meno il benzinaio ...)