Alfa Romeo 149

Su questo sono d'accordissimo, ma il problema IMHO è che sono partiti tardi con lo sviluppo, per vari fattori, mancanza di soldi, valutazioni errate sul ciclo di vita della 147, cambi di strategia... ma la mia sensazione è che lo sviluppo in se sia durato il giusto. Il fatto poi che ne conosciamo molti dettagli già da mesi ci fa dire: "ma che cavolo aspettano a presentarla", quando invece è normalissimo che passino mesi tra la produzione della n° 1 e la presentazione, che avviene solo a produzione avviata...

 

Molti danno per scontato il nome Giulietta, e questo potrebbe anche significare che la 159 senza eredi :


ALFA ROMEO - Un'intervista di Marchionne uscita sulla rivista Automotive News faceva addensare nuove ombre anche sul futuro del marchio Alfa Romeo. Fiat infatti potrebbe congelare i nuovi investimenti in Alfa Romeo nell'ambito di una revisione strategica del brand dopo anni di perdite e vendite in calo di Alfa Romeo. nell'intervista Marchionne, che sembra stia perdendo la pazienza per l'andamento del brand, ha detto: «Dobbiamo lavorare ancora di più su Alfa per prendere una decisione intelligente che mantenga realmente il valore più alto possibile per Fiat». Il marchio della casa del Biscione è stato reinventato troppe volte: «Dobbiamo smetterla. Non ti puoi fare cristiano ogni quattro anni. È la stessa religione. Alla fine devi avere una religione e portarla a termine», ha detto Marchionne, per il quale esistono due opzioni per Alfa: sostituire la 159 con una berlina del segmento D e la 166 con una berlina sempre del segmento E costruita in Nordamerica su piattaforme Chrysler, ma solo per Alfa e venduta da Alfa a livello globale, o congelare gli investimenti nel marchio dopo che la 147 sarà sostituita dalla Giulietta. Questo significa che la 166 non avrà eredi e che Alfa Romeo avrà solo la Giulietta e l'Alfa MiTo come modelli nuovi. Continuerebbe invece a essere venduto il resto della gamma: i modelli 159, la Brera coupè, la Spider e il GT coupè. Alfa Romeo, secondo fonti citate da «Automotive News Europe», avrebbe perso tra 200 e 400 milioni di euro all'anno negli ultimi 10 anni. Marchionne ha aggiunto che «certamente esiste la disponibilità delle piattaforme dei segmenti D ed E negli Usa che possono essere "alfa romeizzate". Dobbiamo valutare quanto ci convenga», ha aggiunto Marchionne, che dovrebbe annunciare il destino del brand a inizio 2010, quando presenterà il piano industriale 2010-2014 del gruppo. «Allora sapremo molto di più su quello che le architetture in Usa potranno fare per Alfa», ha continuato Marchionne, che ha anche escluso un'integrazione tra Alfa Romeo e il brand Dodge di Chrysler. «Il patrimonio dei brand Alfa e Dodge è completamente diverso, il loro Dna è del tutto differente. Alfa Romeo perderebbe molto del suo fascino se cercassimo di americanizzarla attraverso una fusione con Dodge». Marchionne ha infine espresso apprezzamento per la MiTo e per la Giulietta, che dovrebbe uscire nel marzo 2010. Questi due nuovi prodotti «contribuiranno molto a far progredire il Dna e la qualità del brand Alfa», ha concluso.

Corriere

 

Mah, pure quest'ultimo ritardo sta un pochino indispettendo tutti :wink:.

 

Insomma, non si capisce una mazza.

 

Tra tutte le cose io non ho capito come ha fatto Alfa a perdere tra i 200 e i 400 mln negli ultimi 10 anni con auto che hanno avuto un discreto successo (perlomeno sul mercato italiano) e che non sono mai state progettate a partire dal foglio bianco, ma hanno attinto spudoratamente alla banca organi del gruppo!



Io, cmq, tifo Alfa, non so perchè...

 

l'ereda della 159 si chiamerà giulia e non giulietta. può darsi che decidano di chiamarla giulietta per avere sia giulia che giulietta

 

Non direi che si tratti di una cosa veloce considerando che la 147 ha 10 anni e quest'auto sarebbe dovuta uscire l'anno scorso e secondo progetti più vecchi prima della MiTo

 

dici??
secondo me negli ultimi dieci anni di Alfa (togliendo la MiTo che è appena uscita) l'unico modello ad aver fatto successo è stata la 156-159 (quest'ultima meno della 156) e la 147 prima serie. gtv,spider,gt,brera..........sono tutte state auto che hanno "attirato" poco per vendite.

 

di male in peggio...voglio far chiudere definitivamente il marchio alfa. si lamentano senza che si impegnano nei progetti (vedi flop iniziale alfa 159 per via del peso e dei JTS).

http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo-123621044

stanno distruggendo un marchio, una storia, un mito. è una vergogna. marchionne in tutto questo è il primo responsabile. complimenti FIAT

 

http://www.autoblog.it/post/23690/a...o-revisione-la-strategia-del-marchio#continua

 

è una situazione abbastanza annunciata,voglio dire,alfa vende mito,e qualche 159,il resto?è inesistente.
la situazione lancia poi è simile,ma io non capisco come si possa continuare a credere,che fiat riesca a portare avanti tre marchi,quando già il principale,si fà numeri,ma da quando?
ma perchè non provano a venderlo?anche se questo è il periodo sbaglito...

 

per certi versi sono anche felice che si sia arrivati a sto punto....almeno finalmente qualcuno si è accorto che su ALFA ROMEO si è sbagliato praticamente tutto dal 2002-3 a oggi

la 156 era stato il rilancio....la 147 era stata la continuazione.....ma poi le han bloccate non dando nulla di nuovo se non qualche restyling...e motori abbandonati a se......per poi fare l'errore madornale di impiegare secoli per buttare fuori motori nuovi...e di lanciare sul mercato prototipi che facevano sognare tutti...ma che poi alla fine son stati deturpati e prestazionalmente distrutti una volta messi in produzione (BRERA)

per non parlare di 159....bellissima ma pesantissima...e consumi da petroliera con prestazioni abbondantemnete al disotto delle rivali

per non parlare poi delle cazzate immani con le 147.....dove un marchio sportivo....è andato a dare ascolto a chi usa la macchina per fare km...invece di soddisfare chi la macchina la vede come divertimento e piacere di guida....con assetti diventati sempre più soft...ed altissimi

poi il lasciare per 10 anni 147 in produzione quando le altre case han sfornato nel medesimo tempo altre due versioni del segmento C (GOLF, FOCUS, A3 etc etc)

insomma...di errori chi èiù ne ha più ne metta passando ovviamente per le cancellazioni dei programmi sportivi


e tutto ciò non lo dice uno che s******* ALFA....ma uno che fino a due anni fa era pronto a sventolare la bandiera con il biscione se THOMPSON avesse vinto a MONZA ....e che si è fatto raduni ALFA in tutta ITALIA....e all'ESTERO....collaborando il club di ALFISTI cercando di portare ad altri la passione che aveva per il marchio.....per poi vedere che qualcuno INTERNO AD ALFA mandava tutto allo sfascio

CHE TRISTEZZA......CHE TRISTEZZA....chissà...speriamo MARCHIONNE faccia il miracolo anche qui....ma a me sa che fra non molto ALFA SPARIRà .....basti pensare che il prossimo anno ci sarà il centenario....e in ITALIA non si sta organizzando nulla

 

la colpa è di fiat. la 159 poteva fare sfracelli e invece non li ha fatti perchè è mancato l'interesse vedi il peso, i twin stage, i turbobenzina. sono cose che dovevano esistere già dal lancio e non a fine carriera. per quanto riguarda la mito sta vendendp bene però non basta solo lei. spero che la 149 o milano o giulietta o come cavolo si chiamerà farà ottime vendite fin dall'inizio e che non deluderà perchè alfa con il potenziale che ha non merita di essere abbandonata. diamo autonomia e fondi a questo marchio per farlo tornare quello di un tempo e vediamo se la gente nel mondo non ne sarà contenta

 

Tutto è mancato a causa dei soldi, trovatemi una azienda che gode nel lesionarsi...

 

ma sarebbe solo un paliativo,uno spostare il problema a qualche anno,fiat non è grado di gestire il marchio alfa,tanto vale vedere se c'è un'interesse estero....

 

ma perchè credi che fiat possa gestire tre marchi?
a me sembra una barzelletta,vedi seat che fine ha fatto,e soprattutto chi ha dietro....

 

infatti l'unico rimedio per far tornare l'alfa di una volta è staccarsi totalmente da fiat e essere acquistata da qualcuno che la finanzia ma che allo stesso tempo la rende indipendente.

 

ooooooooposssss:

 

così sembra bella bella

 

Un mio amico l'ha vista in fabbrica e dice che le foto non rendono giustizia. E' meglio proporzionata di come appare.

Io avevo sul mio pc le foto che sono uscite su internet già un pò prima..ma mi sono guardato bene dal pubblicarle..

Resta il dubbio: la targa è Alfa Milano, alvolante.it continua a sostenere il nome Giulietta (che mi piacerebbe non fosse usato per una TA).