Alfa Romeo 149

sì, e non è altro che un 3000 diesel da 245Cv ai quali è stato aggiunto il FAP evoluto (non il DPF) che grazie agli ossidi di cerio abbatte le emissioni inquinanti.

1200€ ben spesi a mio avviso, bisognerebbe solo capire se è riomologabile da E5 a E6 dato che l'E6 entra in vigore nel 2015!

 

Ottimo sistema ma non all'altezza di quello meccanico quando si inizia a spingere sul serio. Quello meccanico pero' ha i suoi difetti nella guida di tutti i giorni, tipo le continue correzioni sul dritto, la rumorosita', il costo ecc., per cui hanno preferito montare quello elettronico.

 

Non credo che in uscita di curva da una rotonda (di terza poi neanche di seconda), vedrei la spia dell'Asr rompere le scatole....:wink:

 

Beh ma anche senza Q4 e con più coppia e TA non vedi la spia dell'ASR lampeggiare.. dipende anche poi da quanto è stretta la rotonda e da quanto è pesante il tuo piede.
Per dirti, io in terza in rotonda posso schiacciare tutto con 231 cv ma non si gira manco morta perchè in terza in rotonda non è in coppia.. altra cosa se fossi in seconda..

 

Si parlava di controlli staccati, e provando potrai renderti conto di quanto sono sottosterzanti le TI

La trazione sulle ruote dietro allegerisce l'anteriore, che in più deve trasferire coppia a terra, e il risultato...

:wink:

 

Sarà....ma la vorrei proprio provare una 1.9TST con 190cv e 400Nm davanti....

 

Il pedale dell'accelleratore è fatto apposta per modulare la coppia da far arrivare alle ruote, non si guida mica on-off, con nessuna auto

 

Certo ma se devo sfruttare 190cv solo sul dritto xchè in curva la trazione è scarsa, sinceramente nn è che mi faccia impazzire la cosa....

 

Ma spiegami una cosa, hai la caviglia destra ingessata o steccata?

 

Basta "fregnacce" su TI e TP e TA

Altre foto prese in loco dalla fabbrica di un esemplare completo (il numero 1 per la precisione)





Il primo esemplare prodotto :wink:

Questa auto è una bella auto ed è anche una bella Alfa Romeo :wink:

 

A denti stretti dico che mi sembra già meglio da queste foto, anche se non mi convince ancora appieno.

 

niente, non mi convince

 

Alcuni dettagli sul C-Evo

 

Ahahahahahahah!
Naaaa....ora mi sono calmato, qlc anno fà poteva anche essere vero anche se alcuni vizietti nn finiranno mai neanche da vecchio!

Discorso 149, in questa foto rende di + rispetto le precedenti...io sono fiducioso soprattutto discorso motori e a stò punto anche del peso se è vero che a parità di motorizzazioni peserà 50kg in meno della Bravo!

 

Piu' bassa della bravo e piu' larga della 147, questa due dimensioni continuano a farmi ben sperare...e poi queste due nuove foto sono gia' migliori delle precedenti

 

Non mi convince sembra una seat nel posteriore e una scirocco nel 3/4 posteriore zona montanti.

Anche se sarebbe più giusto dire che le seat sembrano Alfa.

 

Lontana non direi.. il montante posteriore è largo.. che poi abbia andamenti diversi meno male.. al primo colpo però lo ricorda parecchio, così come ricorda molto questi:

 

il posteriore mi piace. l'anteriore lo voglio vedere dal vivo. dal punto di vista tecnico penso che sarà davvero una bestia in tutto. vedremo

 

Tecnicamente promette molto bene, e d'altra parte è la prima vera Alfa della Marchionne era.

Ricordiamo che la Mito ha il pianale Punto, questa ha un pianale ad hoc

:wink: