ciao ragazzi..come notate dalla firma sono un'alfista e sono qui per chiedervi se qualcuno ha mai portato questa auto..io ne possiedo una e ho fatto delle modifiche..cioè..scarico..filtro aria..centralina..luci di scarico leggermente allargate..per un totale di 275cv...ho fatto queste nn perkè nn mi bastassero le prestazioni da orginale..perkè per ki nn l'ha portata è davvero un 3.2 eccellente..il migliore in circolazione a parte quello dell'M3 ke ha 100cv in più... Aspetto le vostre opinioni
gran macchina.......................ha solo un difetto ....................tira dalla parte sbagliata!:wink:
guarda, io non l'ho mai avuta, però è una macchina che mi piace molto, infatti prima di prendere la mia attuale l'avevo valutata come possibile acquisto. Cosa mi ha trattenuto? sicuramente i consumi proibitivi ( l'm3 va di più e consuma meno ) e poi il cambio selespeed, che concettualmente mi piace molto ma trovarne uno non difettoso è praticamente impossibile. detto questo gli interni sono molto belli, specie i sedili anteriori, e anche all'esterno la caratterizzazione sportiva non è eccessiva. Per il motore non so, non avendola mai provata, però già il rumore al minimo è tutto un programma, e sono sicuro che come sportività non delude. comunque ti faccio i complimenti, magari posta qualche foto...:wink:
ciauz! qui tempo fa girara lelesch, che scrive anke sul virtual,e aveva la 147gta..ne era innamorato, ma ha avuto se nn eerro problemi di affidabilità...mettici due foto del ferro!e presentati nella sez apposita! :wink:
gran ferro, leggendario il busso...!!!! cn l'autobloccate q2 sarebbe inarrestabile... bhè complimentissimi e bombardaci d foto...
io ce l'ho con il cambio manuale e nn selespeed perkè prima di acquistarla ho sentito dire ke era lento..il motore però è una favola..da originale sia golf r32 IV ke r32 V nn avevano scampo..le modifiche ha poco tempo ke le ho fatte(circa tre mesi)..il mio preparatore mi ha detto di ritornare a circa 7000km per fare una seconda mappa...come mai????
d motore nn c'è r32 ke tenga e secondo me cn 275cv vai via anke al 130i... x la seconda rimappa nn sò ke intervento possa voler fare...ankio cnmq preferisco il manuale..
In accelerazione la 147 GTA sta sui 6s netti sullo 0-100 e sui 25 e poco più sul chilometro. Un mostro. Ha un assetto eccellente, efficacissimo. Sospensioni da vera TA fuoriclasse e un motore che è un CUORE SPORTIVO. Due pecche immani. Non ha un differenziale autobloccante che possa far lavorare alla bisogna il quadrilatero alto tra le curve più impiccate, e i freni vanno in bambola presto. Per il resto è l'ultima Alfa che mia abbia emozionato. Domanda scema: Ma i denari per il lavoro sul motore non potevi impiegarli su assetto e freni?
X me stanno pari, considera ke nello 0/1000 metri da originali hanno mezzo secondo di differenza (25.4 25.88).... Alfista GTA ti 6 mai attaccato con una 130i???:question:
guarda qui ora mi attaccheranno in molti..ma da originale cioè con 250cv il 130i sta anche se di poco dietro..ora con 275 il divario naturalmente aumenta..cmq il 130i ha un buon motore ma di 3000cc secondo me andava di più quello vecchio..da 231cv..li ho giudati entrambi e quello da 231cv ha una erogazione più cattiva e affascinante del 265 che è però più regolare
io ho la 147 gta con l'aggiornamento del 2004..cioè ha un disco maggiorato..da 305mm a 330mm...per quanto riguarda l'assetto per me è ottimo..e la porto spesso al limite..sarebbe perfetta se avesse il Q2..ma ci hanno pensato troppo tardi..se avesse avuto la tp poi sarebbe stato una favola
Ti 6 iscritto nel forum xchè 6 in procinto di acquistare una 130i 3 porte con l'aggiornamento (pare) a 272cv eh, dì la verità!!!! :wink:
Kompey ha una 130i, adesso un po' rimappata (và via agli M3 Cabrio) ke misà ke nn è tanto d'accordo!!!:wink:
bella questa ..ho sentito dell'aggiornamento della serie 1 ma con il 135i con 306cv..nn quello da 272..cmq sono curioso di parlare con kompeyyyy
Beh... sono molto vicine come prestazioni 147 GTA e 130i. Ma rimane il fatto che la 130i va di più, non per i numeri sulle riviste, ma perchè viste con i miei occhi. E rimane il fatto che per cattiveria di erogazione il busso è impagabile, ma il 6L Valvetronic le becca solo dai 6 in linea M. Va veramente, veramente molto forte sto 3000 Valvetronic. Prestazioni vicinissime ad un M E36 3000. E ho detto tutto...
guarda nn per essere presuntuoso ma da originale ho provato con una 130i e gli sto davanti...ora con le varie modifiche il divario aumenta.. cmq come mai il mio preparatore vuole fareuna seconda mappa dopo 7000km????
