Alette collettori aspirazione

Ci sono milioni di pagine in questo forum che parlano di questo problema (specie su e46, su e91 non so)e di tutti quelli che le hanno tolte.... Se usi il tasto cerca che c'è in alto leggermente spostato a destra e scrivi alette aspirazione ti puoi fare una idea completa della cosa... :wink:

 

che io sappia sia un problema del 2.0diesel delle e46

 

Non so, magari sulla e91 hanno fatto qualcosa per risolvere questo benedetto problema...... magari attendi che risponda qualcun'altro con e91.....

P.S. Molto più sporadicamente anche qualche 3.0 E46 ha avuto lo stesso problema.

 

Non concentrare la tua ricerca solo su E.91, ma su E.9x in generale.
Posto che sei un neoiscritto magari non lo sai: la serie 3 attuale è contraddistinta dalle sigle E.90-91-92-93 che stanno per:
E.90: berlina;
E.91: touring;
E.92: coupè;
E.93: coupè-cabrio.
Da quel che so il 2.0d 4L dovrebbe aver dato più grattacapi nell'ultima versione, quella da 177cv, con la turbina che salta spesso e volentieri (quindi un problema diverso da quello che citi), mentre quella che hai tu, da 163cv, dovrebbe essere più affidabile, ma comunque, come ti hanno già detto sopra, trovi di tutto e di più sull'argomento.
Ciao:wink:

P.S. benvenuto!

 

ieri un mio amico ha slamellato un 320d 163 cv con 190000 km......quando hanno tirato via il collettore si è visto che un'aletta stava già prendendo il volo

 

è la stessa faccia che ha fatto il proprietario

 

Fraza... da paura sto e34

 

no è la e32 in versione 750 il hl

 

questa oltre a essere accessoriata sicuramente sarà blindata e addibbita per portare ministri o ecc..

 

Forse non hai trovato perche' hai cercato "Alette", cerca "Lamelle" o "Slamellati" ti si aprira' un mondo :-)