Albert Einstein e la Ferrari 458 Speciale

piú che possibile:wink:

 

Figurati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In effetti era più giusto postarlo in questa discussione, più seguita, ma essendo appunto la tua discussione non volevo in qualche modo sporcarla /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In ogni caso la 991 GT3 rispetto alla precedente è un abisso avanti prestazionalmente. Che poi possa avvicinare le prestazioni di una Speciale, non lo discuto minimamente. Ma, purtroppo, in questi test la verità non viene mai fuori fino in fondo.

 

COme non quotarti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> aggiungiamo anche che Harris,da quel che ho letto,non collabora più direttamente con Drive (o almeno così pare..) e forse preferisce andarci cauto con le "opinions" su due marchi che obiettivamente gli danno da mangiare...

 

PS: si può sempre chiedere a Mauro Calo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: Albert Einstein e la Ferrari 458 Speciale

magari [MENTION=4836]Ale_72[/MENTION] sa dirti dove trovarle!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ad occhio direi un negozio di alta moda indiana a Londra.

 

R: Albert Einstein e la Ferrari 458 Speciale

Mi scuso con Savage, se riprendo l'argomento acquisizione che interessava a [MENTION=4472]feb120d[/MENTION]. Ho potuto confrontarmi con uno dei miei mentori. Il problema non risiede nel sensore in sé ma nella "cassa" e nella capacità del sensore stesso di filtrare vibrazioni spurie. Qualche risultato accettabile può essere ottenuto fissando attentamente lo smartphone on vettura e ZAVORRANDOLO per aumentarne l'inerzia. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Stiamo parlando del rumore di fondo, rumore bianco o come vogliamo chiamarlo. Il discorso è molto complesso e lungo per essere riassunto in poche righe. In parole povere, se vogliamo essere certi di misurare solo le accelerazioni del veicolo dovremmo filtrare le altre sorgenti che, per lo più, sono rumore ad alta frequenza. Il modo illustrato dal tuo mentore può essere valido ma poco applicabile. Piuttosto, prendi della schiuma, posizioni all'interno il tuo telefono e di fatto crei un filtro che permetterà al tuo telefono di avere una misurazione più filtrata, leggasi pulita, di quello che accade.

 

R: Albert Einstein e la Ferrari 458 Speciale

Giusto, rumore di fondo. L'informazione che ti riporto viene da colui che costruisce tra i migliori sensori, e non solo, al mondo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> aumentare l'inerzia della cassa filtra i rumori spuri.

Nel mio caso non l'ho immerso nella schiuma l'ho solo adagiato SALDAMENTE sopra della gommapiuma a media densità.

 

Tutto 'sto ambaradan con il SW associato al pacchetto telecamere/telemetria? (o qualcosa di simile)

Mi ricordo che me ne avevi parlato ma l'eta' ci si mette di suo..

 

Bello! Ma telemetria "pura" a parte il resto lo puoi usare anche su strada? Tipo per:

 

R: Albert Einstein e la Ferrari 458 Speciale

Ma che figata incredibile!!!!! Spettacolo!!

Ma questo è un pacchetto optional per la Speciale o è un aftermarket sempre reso disponibile da Ferrari?

Non per farmi i fatti tuoi,ma quanto costa tutta questa figata di pacchetto telemetria + telecamere + sw?