Albert Einstein e la Ferrari 458 Speciale

Visto che oggi, addì, lunedì 22 settembre 2014,non vuol proprio passare come spesso capita di lunedì e visto che avete scritto delle cose su questo thread, posto un paio di pensieri..

Innanzitutto come dice @simogtr mortacci si....Mortacci si perché non oso immaginare cosa voglia dire avere come si vocifera da tempo, un motore turbo da circa 679 hp che spinga come un ossesso nel deretano...(non prendetemi alla lettera ok? da dietro intendevo...)

E vi spiego meglio perché...Ieri mattina sveglia alle 6,10 come quasi tutte le domeniche mattina.Questa voglia ancora forte sapete bene da cosa derivi vero? passione.E se non vuoi togliere quasi niente alla famiglia, così devi fare...

Aspetto che suonino le campane stramaledette (quando si ha voglia di dormire di domenica le considero tali) delle 6,30 per accendere il motore e non svegliare i vicini...Vaga inutile speranza ovviamente. Poi via, benzina , strade deserte e colazione. 150 km giusto per scaldarmi intorno ad un lago ancora sonnecchiante e poi su per la montagna. Cinture a 4 punti ben strette, di quelle che solo Ferrari sa fare...ben pronte a logorarvi le camice (mortacci loro...), Ct-off e voglia di provare alcune ultime cosette che mi frullano in testa da 10 giorni.

Salgo molto spedito, molto molto spedito verso una certa meta. I motociclisti che si trovano al solito bar raduno, strabuzzano gli occhi al passaggio...credetemi. Ma abbiamo la stessa passione e ci perdoniamo a vicenda. Arrivo al solito parcheggio, mi imbosco dietro il solito autobus al primo e prossimo paesello ed ammiro il panorama a strapiombo.Che bella guida, missione compiuta, in quella tal curva ed in quell'altra, il piede ha lavorato bene , gli input al volante erano i più morbidi di sempre, il trail braking tanto amato sulla Gt3 si applica molto bene anche alla Speciale e via dicendo. La macchina è schizzata veramente con furore fuori dalle curve, la gente, al paese più sotto (di alcuni km) credo mi abbia comunque sentito e sfanxulato... Spengo il motore, e tiro un sospiro. Di quelli pesanti come se non avessi respirato da un po.... A sollievo, sia perché sai di aver fatto cose "proibite ed illegali" sia per averla fatta franca ancora in quanto tutto è andato come da programma. Tiro fuori le chiavi dalla sede per scendere e solo allora sento le mani vibrare. Se avessi il coraggio direi..."tremare" ma forse non ho le palle per farlo. Tutta l'emozione si è scaricata in quel momento. La glacialità precedente di cui altrettanto mi son sorpreso "durante",...davvero scientifica direi, lascia alla fine il passo al tremore. Dura poco, meno di un minuto, ma mi dà da pensare...Mi domando se io sia davvero pronto per la pista. Il rischio capitale, il rischio economico insomma è forse quello che mi spaventa di piu. L'adorata Gt3 lascia un vuoto anche in questo...Non ricordo simili emozioni ne paure.Andavo via "liscio"... Ne ricordo velocità siderali alle quali mi sto assuefacendo piano piano.Io non sono, @Nicola Spinazzola od altri qui dentro..Sono solo un comune mortale con una fortunata combinazione che mi ha permesso di avere il pane da mangiare ma forse, da sdentato..La risposta però, è univoca, si sono pronto. Magari è presuntuoso, ma il feeling è molto positivo. La macchina c'è tutta ed io sento di sentirla nel suo ardore. Ora davvero manca solo la seconda telecamera che sembra non saper arrivare da Maranello. La prima, a vetro, è già installata. Spero che la settimana prossima tutto si sistemi.

Detto questo mortacci si....Perchè io comune mortale non so cosa possa voler dire avere tanta più coppia ed 80 extra cavalli la dietro o se preferite 110 hp più della 458 liscia.. Gia questa mi ha spettinato e lusingato abbastanza...Ed il tragitto per conoscerla è ancora misticamente lungo...Buon lunedì a tutti..

 

coming soon....

 

puoi anche di domenica vero?

era di domenica..in genere la preferisco..la gente resta a letto più a lungo

 

non è il pezzo di ricambio che mi preoccupa (Deo gratias e finché dura così). E' la sensazione pesante di portare un certo capitale in pista. Sapendo che se la botti sul serio, non varrà più molto come tipo di macchina e dovrò tenermela a vita

 

si esatto..e prima con la M3 che è l'unica macchina che ho bocciato sinora in pista per (s)fortuna