al bivio: 320d o 159jtd?

il fatto è che con la TP non è tutto rose e fiori, è vero che puoi sfruttarla meglio grazie alla trazione ma c'è da dire che è più difficile da gestire e sono pochi quelli che davvero sanno sfruttare tutte le potenzialità di una TP e infatti non si contanto quelli che vanno nei fossi (anche qui nel forum).... detto questo una TA fatta bene non è detto che ti faccia perdere secondi in curva in quanto è vero che per controllare un sottosterzo devi alzare piede e quindi rallentare ma anche un sovrasterzo di costringe giocoforza a perdere velocità (salvo autobloccanti ma qui saliamo di livello)..... ergo bisogna conforntarle con guida pulita e con guida pulita l'alfa ne esce sconfitta solo per via del peso....

 

Quoto alla grande, mi hai levato le parole di bocca ...

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a livello telaistico e di ciclistica, le alfa hanno dalla loro un bel pò di frecce al loro arco (peccato per il peso della 159) :
la 156 preparata per il WTCC nonostante non sia + seguita dalla squadra ufficiale e non sia + aggiornata da un paio d'anni, quest'anno ha vinto a Valencia! sulle 320is che sono un'altro pianeta rispetto alle "povere" 156.
il grande, grandissimo passo falso di Alfa è stato abbandonare il Twin Spark e i V6 busso, motori che nonostante i tanti anni, avevano dalla loro ancora altissimi margini di sviluppo.

 

[quote=>> Fabrizio

 

Sei troppo prevenuto, la 159 è una gran macchina e come feeling di guida forse passa anche Bmw, come motori no. Di tutti i problemi che elenchi possiamo dire che è casistica, esattamente come può succedere a Bmw (basta vedere le discussioni sul 320d per mettersi le mani nei capelli.

:wink:

 

Accidenti...troppo tardi!!!

Ti avrei consigliato la 159, ma ho visto che ti sei "accasato" comunque benissimo.

Complimenti per l'acquisto!

 

Complimenti per l'auto e il colore!

 

Grazie grazie; per il colore in effetti c'è voluto molto coraggio, ma devo dire che merita parecchio, soprattutto con l'auto pulita!

 

bellissimo colore!
(solo i cerchi non mi garbano, forse i 18" della presentazione, quelli optional sulla Q4, ci calzavano a pennello )

 

A me il colore piace molto
Anche la macchina, il motore un po' meno ...

 

personalmente attualmente cambierei la mia 320d (considerando pari classe e pari cilindrata) solo per un'A4.

ciao Emidio

 

A saperlo....a livello estetico a me soddisfano parecchio, mentre per quello che riguarda il costo degli pneumatici stenderei un velo pietoso; pur essendo dei 17" hanno una misura "particolare" (225/50) che li fa costare mediamente 40-50€ in più dei più diffusi 225/45..... in pratica costano come delle gomme da 18"!!!

 

A me la Classe C Avantgarde piace TANTISSIMO, col pack AMG poi!
Ne ho vista una bianca col pack AMG...

Complimenti x l'acquisto cmq anche da parte mia, quel motore tira parecchio e consuma relativamente poco....spero che nn hai problemi di rotture!:wink:

 

Andrebbe confrontato, non VA, visto che se confrontiamo 320d bmw VS 2.4mjt alfa...
CC: bmw 2000cc alfaromeo 2400cc
0-100: bmw 7,8s alfaromeo 8,2s (il 210cv)
consumo misto: bmw 4,8l/100km alfaromeo 6,8l/100km
vmax: bmw 230km/h alfaromeo 230km/h

Personalmente, c'è da piangere. Che bei motori che facciamo noi italiani.

 

I motori in realtà sono ottimi, fra l'altro il common rail e il MJ l'hanno inventato proprio gli italiani, e non hanno da imparare nulla da nessuno.

E' arcinoto che il problema è il peso, l'aereodinamica, l'efficienza della trasmissione, e i soldi che l'anemico gruppo non aveva quando ha sviluppato il pianale della 159.

Restano delle perle, come le sospensioni a quadrilattero, che BMW al momento non ha, e lo sterzo, migliore di quello BMW.

Poi BMW è avanti a tutti come prestazioni, non solo ad Alfa, quindi mi sembra che ci sia più merito di BMW che non demerito Alfa nel confronto :wink:

 

quoto

il motore và benissimo

peso e trasmissione note dolentyi

 

infatti! il common rail roba italiana è! (brevetto nato sotto MagnetiMarelli e FiatAuto, poi venduto a Bosch) (così come il primo diesel a iniezione diretta: il 2,0 TDI montato sulla vecchia CROMA).
peccato che per colpa di una gesitione sbagliata si sia perso tutto.
se a quest'ora i pianali e i benzina della 159 (V6 in primis) erano tutti made in Italy, la macchina avrebbe avuto prestazioni migliori, degne del comparto sterzo sopensioni che ha! (e invece han voluto usare quelle mer*e di componenti Holden)