Aiuto urgente , 530d autom. che non parte [RISOLTO]

Ciao Smercki,

ma nel caso fosse come dici tu la procedura di allineamento si può fare sul posto con l'apparecchio di diagnosi bmw?

Scusami la domanda ma non so proprio di cosa si tratta.

Grazie mille

 

Ciao bmwmsport,

avevo capito che se non sento ronzare la pompa carburante può essere che si è bloccata e in quel caso basterebbe staccare la batteria per 20 minuti e ricollegare la batteria (ovviamente carica al 100%).

Giusto?

 

Ciao ragazzi,

mi è arrivato il caricatore (Ctek).

A questo punto faccio la prova suggerita da bmwsport ( carico al 100% - stacco 20 min.- riattacco e provo).

Se non va mi metterò alla ricerca dell'elettrauto ( @smercki: no purtroppo non ho alcun amico a cui chiedere aiuto).

Nel frattempo, per anticipare i tempi , c'è qualcuno che può consigliarmi un bravo elettrauto che potrebbe risolvere il problema a Milano?

(pref. zona staz. Centrale/Farini)

Vi aggiorno, grazie a tutti.

 

Ciao a tutti, eccomi con gli ultimi aggiornamenti.

 


Riporto esito delle prove effettuate, purtroppo non ho buone notizie:

 


1) caricata batteria al 100% ( il Ctek si è confermato caricatore veloce ed efficiente)


2) effettuata prova accensione ma non è cambiato nulla : motorino gira bene ma non si accende


3) staccato polo negativo per 20 minuti


4) ricollegato e riprovato ad accendere: niente, motorino gira bene ma non si accende

 


Bmwsport e smercki, confermo di non aver sentito il ronzio della pompa gasolio.


Ho provato anche con la chiave di plastica (quella da inserire nell'adattatore,chi sa mai...)

 


Ragazzi che stress...

 


A questo punto, come consigliato passo alla ricerca di un bravo elettrauto che con lo strumento di diagnosi portatile possa venire a vedere cos'ha la mia macchina.

 


Chiedo ancora gentilmente se qualcuno potrebbe suggerirmi (anche con mess. privato) un bravo professionista a Milano.

 


Grazie a tutti, seguono aggiornamenti.

 

Ciao, ho controllato sotto il vano ruota scorta e mi sembra tutto a posto, certamente è tutto bello asciutto.

Sono ancora alla ricerca di un elettrauto che venga a farmi la diagnosi.

Voi non ci crederete, ma sta diventando un'impresa e tenete conto che mi adatterei a qualsiasi orario...

Probabilmente non hanno bisogno di guadagnare...e rinunciano al cliente; in difetto c'è qualcosa che mi sfugge.

A presto, spero.

 

Ciao ragazzi,

volevo solo aggiornarVi sul fatto che ho finalmente risolto il problema; questo l’epilogo della questione:

anzitutto per trovare un elettrauto disponibile a uscire per vedere la macchina mi ci sono volute quasi 2 settimane ( non ci crederete...)

Comunque una volta uscito ha collegato lo strumento di diagnosi ma non è riuscito a risolvere nulla, né a capire precisamente quale fosse il problema, secondo lui un problema di centraline ma che potevano risolvere soltanto in BMW.

Ho fatto anche un tentativo in BMW: non escono, bisogna portare li la macchina.

Non mi sono dato per vinto, non ho ceduto al carro attrezzi e dopo circa altre due settimane sono riuscito a convincere un altro elettrauto ad uscire per un tentativo sul posto.

Nello stesso tempo ho anche fatto sostituire la batteria con una originale sempre 90 Ah AGM ( è stato un salasso, ma per evitare rischi…).

Il secondo elettrauto con lo strumento di diagnosi adeguato ha fatto diverse operazioni tra cui la famosa compensazione, che ha menzionato qualcuno in cronologia.

Ebbene...ci avrà messo 7/8 minuti, alla fine è comparso sul display: compensazione completata, avviare l’auto….

È così è stato… non ha fatto in tempo a toccare il pulsante che l’auto è partita come se niente fosse.

Mi ha detto che è un problema che può capitare quando la batteria scende a zero (ma proprio a zero, magari per più volte).

Ora ovviamente l’auto è tornata perfetta come prima.

Volevo aggiungere infine che io difficilmente posso contribuire attivamente in questo forum perché non ho molte competenze utili per aiutare gli altri, quindi più che altro leggo.

Questa volta però mi permetto di sottolineare l’opportunità di risolvere immediatamente eventuali problemi con la batteria: con le macchine moderne ricche di elettronica i rischi di bruttissimi effetti collaterali sono troppo elevati.

Per me questa vicenda è stata un incubo ( pensate che mi stavo ormai rassegnando al carro attrezzi…) nel quale mio sono trovato solo per rimandare al tagliando (a giugno) la sostituzione della batteria.

Ora chiudo davvero, ma non prima di aver ringraziato ancora di cuore tutti quelli che hanno voluto aiutarmi nella vicenda.