AIUTO TECNICO!! Ho paura!!!......

ah ecco...scusate!!

seguo con interesse cmq...

 

Il che mi sembra una cazzata colossale, la pompa ad alta pressione pompa nel rail e poi va negli iniettori che hanno degli ugelli finissimi per polverizzare al massimo il gasolio, per cui da dove cavolo dovrebbero passare queste lamelle (???) della pompa ad alta pressione nel motore???

 

Le lamelle sono nel collettore di aspirazione e purtroppo anche sull'N47 si sono rilevati casi di cedimento delle lamelle. Riguardo alla pompa alta pressione, idem, non è la prima volta che sento di questo problema che nasce dal fatto che la pompa alta pressione è collegata alla catena di distribuzione e se grippa, si trascina dietro la catena con conseguente grave danno all'intero propulsore.

5.000 € mi sembra un preventivo persino ottimista dato che lo stesso inconveniente, successo ad un nostro cliente, è stato preventivato poco sotto i 10.000 €.

Quanti km ha la vettura? Perchè solitamente accade tra i 100 ed i 150 mila km, difficilmente prima. Forse si è preoccupato (il concessonario che ti ha venduto l'auto) perchè la vettura ha i km scalati....

 

a stò punto per il nostro amico sarebbe meglio che il venditore abbia scalato i km,cosi gli da indietro l'auto e il venditore restituisce i soldi.

 

ma c'è modo per poter togliere queste lamelle???

Sandro mi aveva accennato qualcosa in merito...

 

Certo, smonti il collettore di aspirazione e le togli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la best 4 copre tutte le parti lubrificate, quindi per me ti passano tutto in garanzia.

Fai fare il lavoro in bmw

 

si la manodopera è esclusa.... però a questo punto rientrerest nella garanzia di chi te la venduta.... insomma un bel casino...

 

in questo caso non c'entra la best,è il venditore che la deve sistemare se poi lui la porta in bmw e bmw fa pagare la mano d'opera sarà lui a pagarsela,essendo il venditore responsabile per 1 anno...

 

è la cosa più giusta,perchè tu non devi metterci mano deve vedersela lui,e se il danno fosse non il tuo caso superiore al valore dell'auto te ne deve dare un'altra auto oppure i soldi indietro.questo lo dice la legge....

 

cosa si era rotto? costo?

 

Consiglio da uno a cui è capitato 2 volte..Non farlo fare in bmw..Fatto la prima volta pompa elettrica,pompa rail(alta pressione) e iniettori(pompa el. e manodopera in tutto per 2000 euro a carico mio)..dopo 2 mesi punto e a capo cn la scusa dell'acqua nel serbatoio..altri 4000 euro volevano e li ho mandati a cagare del momento ke per l'acqua a detta loro nn vale la best 4 e l'ho fatta fare in un centro bosh cn le metà e più della spesa ma cn la massima resa..