Volevo ben dire che non iniziassero i problemi. Intanto, ho visto un serbatoio scuro cilindrico largo 10 cm ed alto 20, perde olio da sopra ... è a dx della bancata dei cilindri, circa al centro del vano motore praticamente in superficie. Cos'è il serbatoio dell'idroguida? Devo cambiare il tappo perchè trafila? Ho notato che da qualche giorno quando metto il cambio in Drive (in prima), sento un rumore in sottofondo tipo "gror gror gorr" che sparisce quando accelero, parto e la frizione ha riattaccato completamente ... di cosa si potrà trattare? La frizione mi sta lasciando? Zio porcone ...
Tirato cosa? Hanno spremuto il mezzo? Mi devo aspettare di cambiare la frizione? Se il problema è questo, l'ho già messo in conto, spero che non sia un problema idraulico all'smg. Ma a rigor di logica, non penso, dà l'idea di un rumore dato dalla rotazione, quindi a che fare con i dischi ... che ne dici? Inoltre, il serbatoio che dicevo è dell'idroguida?
. mah, non sono preoccupato, solo che dopo 23.000 eurozzi speravo di fare almeno 40.000 senza toccarla, invece ormai alla soglia dei 4000 forse dovrò intervenire ...
serbatoio idroguida. diciamo che è strano se su una bmw NON perde ho cambiato tutti i condotti dell'idroguida 6 mesi fa, a lungo andare l'impianto perde a manetta. però ascolta, ok che hai preso un'auto usata, però sei ansioso oltre misura, la prossima volta prendila nuova. imho per prendere un'auto usata bisogna essere un pò più "easy-going"
Puccio, vai tranki, ho abbandolato una E34 di 628.000 km, era un'orchestra in fatto di rumori e cigolii. Solo che ora, in fase di apprendimento dell'auto, ogni pretesto è buono per sapere. CMQ sono coscente del fatto che l'auto non è nuova, non avrei mai 65000 eurozzi da spendere per un nuovo. Solo che essendo uscito questo rumore, cerco di capire cosa possa essere ...
io non ho mai visto trasudare neanche un grammo di olio dell'idroguida........ in 3 serie 5 che ho avuto.... comunque da quello che ho capito l'hai appena presa no? Non hai garanzia? Falla vedere no??
visto che la sua è una SMG se non erro è d'importazione, anche perchè l'SMG è stato dotato solo sulle versioni americane.... quindi come garanzia siamo un po limitati
si, questo lo sapevo e mi ricordavo quando aveva pubblicato le foto dell'smg ( gran cosa ). Solo penso ( spero ) che l'abbia comprata in conce cosicchè ha l'obbligatorio anno di garanzia no??
Auto venduta dalla BMW di Genova. Italianissima. Ho la garanzia di un anno, certo, fra l'altro basta che faccia fare il preventivo dal meccanico. MA è sto grog grog che non mi sconfinfera. Avete ipotesi ?
io ho un 330ci con SMG e ho quasi 49.000 km e la frizione è quasi da cambiare... ma a me non fa alcun rumore
Che sintomi ti da, col fatto che dici che è quasi da cambiare? Comincia a slittare quando tiri le marce? Inoltre, tu quando cambi a mano o cambia lui hai di media tutti gli inserimenti perfetti senza scrolloni (beh, scrollini, via, non scrolloni) durante il rilascio della frizione? A me alcune cambiate sono talmente perfette che non sento riattaccare la frizione, altri invece si avvicinano a quello che si sente quando si mette in sport.
allora si quando tiro le marce tende a slittare la frizione, e poi si a volte mi da degli strattoni... ma non sempre sempre... diciamo questi quasi mai ma a volte ci sono... poi se vado in sport e tiro la "sfrizionata" è molto più accentuata... ma questo non sempre... comunque hanno detto in officina che è normale e che sta a metà usura... ora boh... chi ci capisce niente...
Peccato che stai a Pescara ... ehm ... peccato che io sto a Modena ... ehm, peccato che stiamo lontani ... se magari stavamo nella stessa categoria magari potevo fare una scappata allo stadio del mare per pescara-modena e magari ci si beccava per una bevutina ...
