Aiuto per installazione NAVI

dragone 320d · 12 Luglio 2006

minimega ha scritto:

dragone 320d ha scritto:

ti posso dire solo una cosa...quando il mio mk4 smise improvvisamente di funzionare (puntatore gps bloccato per un po..nessun tasto del bordmonitor funzionava), non è entrato subito in funzione il modulo video a sostituire l'mk4..dapprima mappa bloccata..poi schermo nero per un po di minuti..e solo alla fine è comparso il menu obsoleto del modulo video...questo per farti capire che evidentemente il sistema ci mette un po di tempo a esaminare il guasto e poi interviene..quindi non è che staccando e riattaccando i cavi funziona tutto subito..cosi facendo non fai, secondo me, che mandarlo un po in crisi..poi, quando si è stabilizzato..compare il menu..quindi credo che quello che ti è successo rientri nella "normalità"..quindi ora concentrati solo su questo mk4 che è la vera causa dei tuoi problemi..tutto il resto è appurato che funziona..
Clicca per allargare...

Ciao drago, grazie di avermi riportato la tua esperienza.

Ti espongo le mie riflessioni: nel tuo caso, correggimi se sbaglio, il tutto è avvenuto a batteria collegata, e quindi con strumenti sempre in tensione. Nel mio caso invece, scollegando la batteria ad ogni cambio MK4/modulo TV il sistema dovrebbe azzerarsi (come anche i kilometri e l'ora.. porca p******) e rieffettuare tutti i controlli ad ogni nuova riconnessione della batteria. Altrimenti non si spiegherebbe perchè sia riuscito a funzionare il modulo TV solo dopo 4-5 tentativi, quando il tempo tra collegare il connettore blu, collegare batteria, accendere monitor e riscollegare il tutto non superava i 30-40 secondi. Io credo fosse più un problema di falsi contatti, tanto più che ora anche se scambio velocemente MK4 e modulo TV, ad ogni accensione del monitor il menù della TV compare sempre, mentre con l'MK4 rimane bianco.
Ancora, con MK4 collegato e schermo bianco, girando la manopola destra del monitor e premendola a caso una volta sono arivato in un menù che credo servisse per regolare il volume della voce del navigatore rispetto a quella della radio: girando a sinistra c'era una voce tedesca che parlava, con colume sempre inferiore, mentre girando a destra la voce aumentava di volume. Credo che questa sia la dimostrazione che l'MK4 funziona in se, e probabilmente il problema sta proprio nell'output monocromatico e non RGB.

Quello che mi lascia perplesso è che sia MK4 che modulo TV avevano inizialmente lo stesso comportamento: schermo completamente bianco.

In effetti mi piacerebbe provare questo MK4 su un sistema funzionante 4:3 o 16:9 per capire che si tratti effettivamente del problema monocromatico e non ancora di problemi legati a falsi contatti o alla cablatura sbagliata (ricordo che il cavo NON è originale, ma se il segnale video del modulo TV si vede allora dovrebbe vedersi anche quello dell'MK4, sbaglio?). Se così fosse, anche portare l'MK4 dal concessionario a far ricodificare non servirebbe a nulla. Magari quando sono lì provo a chiedere se lo possono provare su una vettura loro, anche se non credo saranno disponibili a farlo..

Drago, tu non conosci qualche amico o qualche iscritto del forum che abita dalle parti mie, disponibile a fare questa prova? A questo punto, dato che il mio sistema non si è bruciato o fulminato, sono abbastanza tranquillo che l'MK4 non è difettoso e che non possa mettere "in pericolo" il sistema navi altrui.

Ultima domanda, sempre per drago: tu che hai un BM come il mio (05/2001) sul documento originale BMW inviatomi dal venditore del cavo c'è scritto quanto segue:

Avvertenze per gli ordini
In caso di vetture con autoradio BMW Business CD prodotte prima del 09/01 e su tutte le altre vetture
prodotte prima del 03/01 si deve sostituire l’amplificatore antenna con un amplificatore antenna per
vetture prodotte rispettivamente a partire dal 09/01 e dal 03/01. Questo amplificatore antenna non è
compreso in questo kit e deve essere ordinato a parte (numero di articolo e identificazione vedi catalogo
dei ricambi).
Sulle vetture senza cambia-CD è necessario cambiare il rivestimento del bagagliaio/passaruota sinistro.
Questo rivestimento bagagliaio/passaruota non è compreso in questo kit e deve essere ordinato a parte
(numero di articolo e identificazione vedi catalogo dei ricambi).
Il monitor di bordo B e il supporto Enon sono compresi nel kit di postmontaggio, perché esistono in varie
versioni e quindi devono essere ordinati a parte (numero di articolo e identificazione vedi catalogo dei
ricambi).
Sulle vetture che non dispongono del diversity antenna, tale dispositivo deve essere aggiunto a
posteriori assemblando singole parti (numero di articolo e identificazione v. catalogo dei ricambi).

Tu hai cambiato questo amplificatore antenna (che immagino sia quello posizionato sul montante dietro la luce di cortesia posteriore sinistra)? Se utilizzo quello che ho adesso cosa succede?

Sempre grazie a tutti.

Massimo
Clicca per allargare...

non ho cambiato l'amplificatore, anche se sapevo di questa cosa..la ricezione mi sembra ugualmente ottima..quindi, non intendo cambiarlo..

ps...stai attento con tutti questi attacca/stacca batteria...bisognerebbe sempre aspettare con il led power dell'mkx si spegne definitivamente prima di scollegare gli spinotti..il rischio di rottura è presente se non fai attenzione a questa cosa..

dragone 320d · 12 Luglio 2006

minimega ha scritto:

dragone 320d ha scritto:

ti posso dire solo una cosa...quando il mio mk4 smise improvvisamente di funzionare (puntatore gps bloccato per un po..nessun tasto del bordmonitor funzionava), non è entrato subito in funzione il modulo video a sostituire l'mk4..dapprima mappa bloccata..poi schermo nero per un po di minuti..e solo alla fine è comparso il menu obsoleto del modulo video...questo per farti capire che evidentemente il sistema ci mette un po di tempo a esaminare il guasto e poi interviene..quindi non è che staccando e riattaccando i cavi funziona tutto subito..cosi facendo non fai, secondo me, che mandarlo un po in crisi..poi, quando si è stabilizzato..compare il menu..quindi credo che quello che ti è successo rientri nella "normalità"..quindi ora concentrati solo su questo mk4 che è la vera causa dei tuoi problemi..tutto il resto è appurato che funziona..
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Ciao drago, grazie di avermi riportato la tua esperienza.

Ti espongo le mie riflessioni: nel tuo caso, correggimi se sbaglio, il tutto è avvenuto a batteria collegata, e quindi con strumenti sempre in tensione. Nel mio caso invece, scollegando la batteria ad ogni cambio MK4/modulo TV il sistema dovrebbe azzerarsi (come anche i kilometri e l'ora.. porca p******) e rieffettuare tutti i controlli ad ogni nuova riconnessione della batteria. Altrimenti non si spiegherebbe perchè sia riuscito a funzionare il modulo TV solo dopo 4-5 tentativi, quando il tempo tra collegare il connettore blu, collegare batteria, accendere monitor e riscollegare il tutto non superava i 30-40 secondi. Io credo fosse più un problema di falsi contatti, tanto più che ora anche se scambio velocemente MK4 e modulo TV, ad ogni accensione del monitor il menù della TV compare sempre, mentre con l'MK4 rimane bianco.
Ancora, con MK4 collegato e schermo bianco, girando la manopola destra del monitor e premendola a caso una volta sono arivato in un menù che credo servisse per regolare il volume della voce del navigatore rispetto a quella della radio: girando a sinistra c'era una voce tedesca che parlava, con colume sempre inferiore, mentre girando a destra la voce aumentava di volume. Credo che questa sia la dimostrazione che l'MK4 funziona in se, e probabilmente il problema sta proprio nell'output monocromatico e non RGB.

Quello che mi lascia perplesso è che sia MK4 che modulo TV avevano inizialmente lo stesso comportamento: schermo completamente bianco.

In effetti mi piacerebbe provare questo MK4 su un sistema funzionante 4:3 o 16:9 per capire che si tratti effettivamente del problema monocromatico e non ancora di problemi legati a falsi contatti o alla cablatura sbagliata (ricordo che il cavo NON è originale, ma se il segnale video del modulo TV si vede allora dovrebbe vedersi anche quello dell'MK4, sbaglio?). Se così fosse, anche portare l'MK4 dal concessionario a far ricodificare non servirebbe a nulla. Magari quando sono lì provo a chiedere se lo possono provare su una vettura loro, anche se non credo saranno disponibili a farlo..

Drago, tu non conosci qualche amico o qualche iscritto del forum che abita dalle parti mie, disponibile a fare questa prova? A questo punto, dato che il mio sistema non si è bruciato o fulminato, sono abbastanza tranquillo che l'MK4 non è difettoso e che non possa mettere "in pericolo" il sistema navi altrui.

Ultima domanda, sempre per drago: tu che hai un BM come il mio (05/2001) sul documento originale BMW inviatomi dal venditore del cavo c'è scritto quanto segue:

Avvertenze per gli ordini
In caso di vetture con autoradio BMW Business CD prodotte prima del 09/01 e su tutte le altre vetture
prodotte prima del 03/01 si deve sostituire l’amplificatore antenna con un amplificatore antenna per
vetture prodotte rispettivamente a partire dal 09/01 e dal 03/01. Questo amplificatore antenna non è
compreso in questo kit e deve essere ordinato a parte (numero di articolo e identificazione vedi catalogo
dei ricambi).
Sulle vetture senza cambia-CD è necessario cambiare il rivestimento del bagagliaio/passaruota sinistro.
Questo rivestimento bagagliaio/passaruota non è compreso in questo kit e deve essere ordinato a parte
(numero di articolo e identificazione vedi catalogo dei ricambi).
Il monitor di bordo B e il supporto Enon sono compresi nel kit di postmontaggio, perché esistono in varie
versioni e quindi devono essere ordinati a parte (numero di articolo e identificazione vedi catalogo dei
ricambi).
Sulle vetture che non dispongono del diversity antenna, tale dispositivo deve essere aggiunto a
posteriori assemblando singole parti (numero di articolo e identificazione v. catalogo dei ricambi).

Tu hai cambiato questo amplificatore antenna (che immagino sia quello posizionato sul montante dietro la luce di cortesia posteriore sinistra)? Se utilizzo quello che ho adesso cosa succede?

Sempre grazie a tutti.

Massimo
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non ho cambiato l'amplificatore, anche se sapevo di questa cosa..la ricezione mi sembra ugualmente ottima..quindi, non intendo cambiarlo..

ps...stai attento con tutti questi attacca/stacca batteria...bisognerebbe sempre aspettare con il led power dell'mkx si spegne definitivamente prima di scollegare gli spinotti..il rischio di rottura è presente se non fai attenzione a questa cosa..

dragone 320d · 12 Luglio 2006

minimega ha scritto:

dragone 320d ha scritto:

ti posso dire solo una cosa...quando il mio mk4 smise improvvisamente di funzionare (puntatore gps bloccato per un po..nessun tasto del bordmonitor funzionava), non è entrato subito in funzione il modulo video a sostituire l'mk4..dapprima mappa bloccata..poi schermo nero per un po di minuti..e solo alla fine è comparso il menu obsoleto del modulo video...questo per farti capire che evidentemente il sistema ci mette un po di tempo a esaminare il guasto e poi interviene..quindi non è che staccando e riattaccando i cavi funziona tutto subito..cosi facendo non fai, secondo me, che mandarlo un po in crisi..poi, quando si è stabilizzato..compare il menu..quindi credo che quello che ti è successo rientri nella "normalità"..quindi ora concentrati solo su questo mk4 che è la vera causa dei tuoi problemi..tutto il resto è appurato che funziona..
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Ciao drago, grazie di avermi riportato la tua esperienza.

Ti espongo le mie riflessioni: nel tuo caso, correggimi se sbaglio, il tutto è avvenuto a batteria collegata, e quindi con strumenti sempre in tensione. Nel mio caso invece, scollegando la batteria ad ogni cambio MK4/modulo TV il sistema dovrebbe azzerarsi (come anche i kilometri e l'ora.. porca p******) e rieffettuare tutti i controlli ad ogni nuova riconnessione della batteria. Altrimenti non si spiegherebbe perchè sia riuscito a funzionare il modulo TV solo dopo 4-5 tentativi, quando il tempo tra collegare il connettore blu, collegare batteria, accendere monitor e riscollegare il tutto non superava i 30-40 secondi. Io credo fosse più un problema di falsi contatti, tanto più che ora anche se scambio velocemente MK4 e modulo TV, ad ogni accensione del monitor il menù della TV compare sempre, mentre con l'MK4 rimane bianco.
Ancora, con MK4 collegato e schermo bianco, girando la manopola destra del monitor e premendola a caso una volta sono arivato in un menù che credo servisse per regolare il volume della voce del navigatore rispetto a quella della radio: girando a sinistra c'era una voce tedesca che parlava, con colume sempre inferiore, mentre girando a destra la voce aumentava di volume. Credo che questa sia la dimostrazione che l'MK4 funziona in se, e probabilmente il problema sta proprio nell'output monocromatico e non RGB.

Quello che mi lascia perplesso è che sia MK4 che modulo TV avevano inizialmente lo stesso comportamento: schermo completamente bianco.

In effetti mi piacerebbe provare questo MK4 su un sistema funzionante 4:3 o 16:9 per capire che si tratti effettivamente del problema monocromatico e non ancora di problemi legati a falsi contatti o alla cablatura sbagliata (ricordo che il cavo NON è originale, ma se il segnale video del modulo TV si vede allora dovrebbe vedersi anche quello dell'MK4, sbaglio?). Se così fosse, anche portare l'MK4 dal concessionario a far ricodificare non servirebbe a nulla. Magari quando sono lì provo a chiedere se lo possono provare su una vettura loro, anche se non credo saranno disponibili a farlo..

Drago, tu non conosci qualche amico o qualche iscritto del forum che abita dalle parti mie, disponibile a fare questa prova? A questo punto, dato che il mio sistema non si è bruciato o fulminato, sono abbastanza tranquillo che l'MK4 non è difettoso e che non possa mettere "in pericolo" il sistema navi altrui.

Ultima domanda, sempre per drago: tu che hai un BM come il mio (05/2001) sul documento originale BMW inviatomi dal venditore del cavo c'è scritto quanto segue:

Avvertenze per gli ordini
In caso di vetture con autoradio BMW Business CD prodotte prima del 09/01 e su tutte le altre vetture
prodotte prima del 03/01 si deve sostituire l’amplificatore antenna con un amplificatore antenna per
vetture prodotte rispettivamente a partire dal 09/01 e dal 03/01. Questo amplificatore antenna non è
compreso in questo kit e deve essere ordinato a parte (numero di articolo e identificazione vedi catalogo
dei ricambi).
Sulle vetture senza cambia-CD è necessario cambiare il rivestimento del bagagliaio/passaruota sinistro.
Questo rivestimento bagagliaio/passaruota non è compreso in questo kit e deve essere ordinato a parte
(numero di articolo e identificazione vedi catalogo dei ricambi).
Il monitor di bordo B e il supporto Enon sono compresi nel kit di postmontaggio, perché esistono in varie
versioni e quindi devono essere ordinati a parte (numero di articolo e identificazione vedi catalogo dei
ricambi).
Sulle vetture che non dispongono del diversity antenna, tale dispositivo deve essere aggiunto a
posteriori assemblando singole parti (numero di articolo e identificazione v. catalogo dei ricambi).

Tu hai cambiato questo amplificatore antenna (che immagino sia quello posizionato sul montante dietro la luce di cortesia posteriore sinistra)? Se utilizzo quello che ho adesso cosa succede?

Sempre grazie a tutti.

Massimo
Clicca per allargare...

non ho cambiato l'amplificatore, anche se sapevo di questa cosa..la ricezione mi sembra ugualmente ottima..quindi, non intendo cambiarlo..

ps...stai attento con tutti questi attacca/stacca batteria...bisognerebbe sempre aspettare con il led power dell'mkx si spegne definitivamente prima di scollegare gli spinotti..il rischio di rottura è presente se non fai attenzione a questa cosa..

dragone 320d · 12 Luglio 2006

smercki ha scritto:

Per il discorso che cambiando spinotto blu dall'MK al modulo video e viceversa non ti appariva l'immagine, come correttamente intuito da dragone, è dovuto a lfatto che bisogna fare la procedura di reset dell'i-bus quando si scollegano/collegano i moduli
la procedura consiste nel chiudere tutte le portiere ed azionare con il telecomando la chiusura, aprire l'auto dopo 5 minuti....

Per l'antenna se la devi cambiare te ne accorgi subito xchè lo spinotto del cavo postmontaggio è diverso rispetto all'amplificatore che hai installato in auto... penso che dragone non abbia avuto la necessità di cambiarlo xchè la sua auto è stata prodotta post 03/01...
Clicca per allargare...

azzo che culo...la mia è stata prodotta nel 04/2001...

smercki · 12 Luglio 2006

Ho notato che tutti gli MK4 per sistemi 4:3 - 16:9 hanno un HW=1.0 oppure 1.0.1
probabilmente quelli che hanno codice 1.1 sono per sistema monocromatico...

minimega · 12 Luglio 2006

smercki ha scritto:

Per il discorso che cambiando spinotto blu dall'MK al modulo video e viceversa non ti appariva l'immagine, come correttamente intuito da dragone, è dovuto a lfatto che bisogna fare la procedura di reset dell'i-bus quando si scollegano/collegano i moduli
la procedura consiste nel chiudere tutte le portiere ed azionare con il telecomando la chiusura, aprire l'auto dopo 5 minuti....

Per l'antenna se la devi cambiare te ne accorgi subito xchè lo spinotto del cavo postmontaggio è diverso rispetto all'amplificatore che hai installato in auto... penso che dragone non abbia avuto la necessità di cambiarlo xchè la sua auto è stata prodotta post 03/01...
Clicca per allargare...

Smercki, perdonami se per un solo secondo dubito della tua serietà, ma davvero si fa così la procedura di reset dell'iBus? Spiegami meglio: ogni volta che chiudo la macchina con il pulsante centrale della chiave (attivando anche l'antifurto) dopo 5 minuti viene sempre effettuato un reset del sistema iBus? Perchè viene fatto questo reset? Che implicazione ha un reset sui moduli iBus? Sono 5 minuti precisi, di più, di meno..

A casa ho l'interfaccia di Rolf Resler, per la conversione del segnale iBus a RS-232, sono proprio curioso di vedere questo pacchetto iBus di reset!!

In effetti le prove le ho fatte sempre a distanza di 1, massimo 2 minuti tra un cambio e l'altro di connettore, e sempre con le due portiere anteriori e bagagliaio aperto.

Non ho ancora controllato lo spinotto dell'antenna, ma il documento parlava di tutte le vetture prodotte prima del 09/2001 con lettore CD business, quindi anche la mia. Forse dragone aveva la radio a cassetta e quindi non gli si è presentato il mio stesso problema?

Stasera provo il reset dell'iBus e faccio sapere.. se questa è la soluzione mi va veramente di lusso!!!

Grazie per la magnifica info!

Massimo

minimega · 12 Luglio 2006

dragone 320d ha scritto:

non ho cambiato l'amplificatore, anche se sapevo di questa cosa..la ricezione mi sembra ugualmente ottima..quindi, non intendo cambiarlo..

ps...stai attento con tutti questi attacca/stacca batteria...bisognerebbe sempre aspettare con il led power dell'mkx si spegne definitivamente prima di scollegare gli spinotti..il rischio di rottura è presente se non fai attenzione a questa cosa..
Clicca per allargare...

A quanto scrive smercki, sembra che il cambio sia necessario solo a causa del connettore non compatibile, non tanto per incompatibilità elettroniche..

Sarà comunque una delle cose che provo per ultime, dato che per adesso l'importante è riuscir a far funzionare sto benedetto MK4...

Sapevo del rischio rottura a led acceso, ho sempre atteso che si spegnesse, anche se mi pare, quando lampeggiante, sia possibile spegnerlo lo stesso senza problemi. Ma aspettare un minuto non costa nulla e ti salva 500€...

minimega · 12 Luglio 2006

smercki ha scritto:

Ho notato che tutti gli MK4 per sistemi 4:3 - 16:9 hanno un HW=1.0 oppure 1.0.1
probabilmente quelli che hanno codice 1.1 sono per sistema monocromatico...
Clicca per allargare...

Si, ricordo di aver letto da qualche parte che 1.1 andava a braccetto con i radionavi, mentre 1.0 era per monitor widwscreen.

Il mio MK4 comunque riporta 1.01, quindi dovrebbe essere ok..

smercki · 12 Luglio 2006

La procedura del reset dell'i-bus non l'ho inventata io :wink: ma l'ho letta sul WDS in cui recita:
che dopo aver installato l'MK è necessario fare la procedura di reset dell'i-bus (che ho descritto sopra) penso che i minuti non devono essere per forza cronometrati ma che siano almeno 5 e in questo lasso di tempo l'auto non deve essere spostata o subire urti...
cmq con il reset del i-bus mica resuscita l'MK ma solo l'intero sistema fa un analisi dei modul installati e aggiorna di conseguenza il menù principale del monitor con le voci che fanno riferimento ad ogni modulo (tv, navigazione ect..)

minimega · 12 Luglio 2006

smercki ha scritto:

La procedura del reset dell'i-bus non l'ho inventata io :wink: ma l'ho letta sul WDS in cui recita:
che dopo aver installato l'MK è necessario fare la procedura di reset dell'i-bus (che ho descritto sopra) penso che i minuti non devono essere per forza cronometrati ma che siano almeno 5 e in questo lasso di tempo l'auto non deve essere spostata o subire urti...
cmq con il reset del i-bus mica resuscita l'MK ma solo l'intero sistema fa un analisi dei modul installati e aggiorna di conseguenza il menù principale del monitor con le voci che fanno riferimento ad ogni modulo (tv, navigazione ect..)
Clicca per allargare...

Ciao a tutti,
stasera purtroppo nessuna buona notizia: ho provato a collegare MK4, chiudere porte e finestre, attendere fino a 20 minuti, ma quando apro la portiera il monitor si accende da solo ma sempre bianco..

Tuttavia il movulo TV ora funziona sempre ad ogni attacca/stacca del connettore.

Rimane insomma da tentare la codifica dell'MK4!

smercki · 13 Luglio 2006

minimega ha scritto:

smercki ha scritto:

La procedura del reset dell'i-bus non l'ho inventata io :wink: ma l'ho letta sul WDS in cui recita:
che dopo aver installato l'MK è necessario fare la procedura di reset dell'i-bus (che ho descritto sopra) penso che i minuti non devono essere per forza cronometrati ma che siano almeno 5 e in questo lasso di tempo l'auto non deve essere spostata o subire urti...
cmq con il reset del i-bus mica resuscita l'MK ma solo l'intero sistema fa un analisi dei modul installati e aggiorna di conseguenza il menù principale del monitor con le voci che fanno riferimento ad ogni modulo (tv, navigazione ect..)
Clicca per allargare...

Ciao a tutti,
stasera purtroppo nessuna buona notizia: ho provato a collegare MK4, chiudere porte e finestre, attendere fino a 20 minuti, ma quando apro la portiera il monitor si accende da solo ma sempre bianco..

Tuttavia il movulo TV ora funziona sempre ad ogni attacca/stacca del connettore.

Rimane insomma da tentare la codifica dell'MK4!
Clicca per allargare...

Ecco la procedura esatta che riporta il WDS, cmq erano 2 minuti no 5, ricordavo male....

Avvertenze per la sostituzione del computer di navigazione

Installazione
Per l'installazione del computer di navigazione procedere come segue:

Blocchetto di accensione in posizione 0

Collegare il computer di navigazione al cablaggio della vettura.

Inserire il computer di navigazione nel supporto.

Mantenere il blocchetto di accensione in posizione 0.

Chiudere tutte le porte ed i cofani della vettura.

Lasciare trascorrere ca. 2 min (reset del bus K).

Durante il tempo di attesa la vettura non deve essere spostata né subire urti di alcun tipo!

Motivo:

Ogni volta che si riavvia il computer di navigazione, quest'ultimo tara di nuovo il proprio giroscopio (sensore inerziale). Quest'ultimo è sensibile agli spostamenti. Di conseguenza la prima taratura, avente luogo durante l'inserimento del computer nel suo supporto, ha come risultato valori errati.

Per tale motivo è necessario richiedere al computer di navigazione di ripetere la taratura del giroscopio prima di mettere in marcia la vettura. Tale operazione ha luogo con il reset del K-bus descritto sopra.

Mauretto · 13 Luglio 2006

Scusa smercki che significa in posizione 0 ? Inserire la chiave e fare il primo scatto? Se si dovro prendere due chiavi? Quando parli del computer di navigazione parli del mk4?
Io questa procedura non l'ho fatta...pensi che devo farla?

minimega · 13 Luglio 2006

smercki ha scritto:

minimega ha scritto:

smercki ha scritto:

La procedura del reset dell'i-bus non l'ho inventata io :wink: ma l'ho letta sul WDS in cui recita:
che dopo aver installato l'MK è necessario fare la procedura di reset dell'i-bus (che ho descritto sopra) penso che i minuti non devono essere per forza cronometrati ma che siano almeno 5 e in questo lasso di tempo l'auto non deve essere spostata o subire urti...
cmq con il reset del i-bus mica resuscita l'MK ma solo l'intero sistema fa un analisi dei modul installati e aggiorna di conseguenza il menù principale del monitor con le voci che fanno riferimento ad ogni modulo (tv, navigazione ect..)
Clicca per allargare...

Ciao a tutti,
stasera purtroppo nessuna buona notizia: ho provato a collegare MK4, chiudere porte e finestre, attendere fino a 20 minuti, ma quando apro la portiera il monitor si accende da solo ma sempre bianco..

Tuttavia il movulo TV ora funziona sempre ad ogni attacca/stacca del connettore.

Rimane insomma da tentare la codifica dell'MK4!
Clicca per allargare...

Ecco la procedura esatta che riporta il WDS, cmq erano 2 minuti no 5, ricordavo male....

Avvertenze per la sostituzione del computer di navigazione

Installazione
Per l'installazione del computer di navigazione procedere come segue:

Blocchetto di accensione in posizione 0

Collegare il computer di navigazione al cablaggio della vettura.

Inserire il computer di navigazione nel supporto.

Mantenere il blocchetto di accensione in posizione 0.

Chiudere tutte le porte ed i cofani della vettura.

Lasciare trascorrere ca. 2 min (reset del bus K).

Durante il tempo di attesa la vettura non deve essere spostata né subire urti di alcun tipo!

Motivo:

Ogni volta che si riavvia il computer di navigazione, quest'ultimo tara di nuovo il proprio giroscopio (sensore inerziale). Quest'ultimo è sensibile agli spostamenti. Di conseguenza la prima taratura, avente luogo durante l'inserimento del computer nel suo supporto, ha come risultato valori errati.

Per tale motivo è necessario richiedere al computer di navigazione di ripetere la taratura del giroscopio prima di mettere in marcia la vettura. Tale operazione ha luogo con il reset del K-bus descritto sopra.
Clicca per allargare...

Ciao smercki,
proverò anche questa procedura, ma questa volta le mie speranze sono più contenute.. io non ho ancora l'alloggio per l'MK4, dici che vi siano dei sensori nell'MK4 che capiscono se è inserito nel proprio alloggio o se è "svolazzante" per il baule? Non ho capito la differenza della procedura. Il reset sel bus-K (e non più dell'iBus) avviene solo se la chiave è inserita in posizione 0 e con porte chiuse?

Comunque questa procedura mi pare di capire serva solo per effettuare il reset del giroscopio, cosa che in questo momento non ha molto a che fare con il mio problema, o ci sono implicazioni con il monitor?

massimo

smercki · 13 Luglio 2006

minimega ha scritto:

smercki ha scritto:

minimega ha scritto:

smercki ha scritto:

La procedura del reset dell'i-bus non l'ho inventata io :wink: ma l'ho letta sul WDS in cui recita:
che dopo aver installato l'MK è necessario fare la procedura di reset dell'i-bus (che ho descritto sopra) penso che i minuti non devono essere per forza cronometrati ma che siano almeno 5 e in questo lasso di tempo l'auto non deve essere spostata o subire urti...
cmq con il reset del i-bus mica resuscita l'MK ma solo l'intero sistema fa un analisi dei modul installati e aggiorna di conseguenza il menù principale del monitor con le voci che fanno riferimento ad ogni modulo (tv, navigazione ect..)
Clicca per allargare...

Ciao a tutti,
stasera purtroppo nessuna buona notizia: ho provato a collegare MK4, chiudere porte e finestre, attendere fino a 20 minuti, ma quando apro la portiera il monitor si accende da solo ma sempre bianco..

Tuttavia il movulo TV ora funziona sempre ad ogni attacca/stacca del connettore.

Rimane insomma da tentare la codifica dell'MK4!
Clicca per allargare...

Ecco la procedura esatta che riporta il WDS, cmq erano 2 minuti no 5, ricordavo male....

Avvertenze per la sostituzione del computer di navigazione

Installazione
Per l'installazione del computer di navigazione procedere come segue:

Blocchetto di accensione in posizione 0

Collegare il computer di navigazione al cablaggio della vettura.

Inserire il computer di navigazione nel supporto.

Mantenere il blocchetto di accensione in posizione 0.

Chiudere tutte le porte ed i cofani della vettura.

Lasciare trascorrere ca. 2 min (reset del bus K).

Durante il tempo di attesa la vettura non deve essere spostata né subire urti di alcun tipo!

Motivo:

Ogni volta che si riavvia il computer di navigazione, quest'ultimo tara di nuovo il proprio giroscopio (sensore inerziale). Quest'ultimo è sensibile agli spostamenti. Di conseguenza la prima taratura, avente luogo durante l'inserimento del computer nel suo supporto, ha come risultato valori errati.

Per tale motivo è necessario richiedere al computer di navigazione di ripetere la taratura del giroscopio prima di mettere in marcia la vettura. Tale operazione ha luogo con il reset del K-bus descritto sopra.
Clicca per allargare...

Ciao smercki,
proverò anche questa procedura, ma questa volta le mie speranze sono più contenute.. io non ho ancora l'alloggio per l'MK4, dici che vi siano dei sensori nell'MK4 che capiscono se è inserito nel proprio alloggio o se è "svolazzante" per il baule? Non ho capito la differenza della procedura. Il reset sel bus-K (e non più dell'iBus) avviene solo se la chiave è inserita in posizione 0 e con porte chiuse?

Comunque questa procedura mi pare di capire serva solo per effettuare il reset del giroscopio, cosa che in questo momento non ha molto a che fare con il mio problema, o ci sono implicazioni con il monitor?

massimo
Clicca per allargare...

L'avevo scritto anche nel messaggio di prima, questa procedura serve oltre a far resettare il giroscopio (quindi è indispensabile che il navigatore "MK" sia nella sua posizione in maniera fissa, ma per ora a te questo non serve) resetta il bus in modo che ti aggiorna nel menù la lista dei moduli che hai installato (navigatore, tv ect.) ed l'ho scritta per spiegare come mai all'inizio quando collegavi il modulo tv non vedevi niente nel monitor ma solo dopo alcuni tentativi...
purtroppo questa procedura non ha niente a che fare con il tuo problema dell'MK che mi sa bisogna farlo codifica in concessionaria (sempre se riescono ad applicare la procedura giusta)

minimega · 13 Luglio 2006

smercki ha scritto:

L'avevo scritto anche nel messaggio di prima, questa procedura serve oltre a far resettare il giroscopio (quindi è indispensabile che il navigatore "MK" sia nella sua posizione in maniera fissa, ma per ora a te questo non serve) resetta il bus in modo che ti aggiorna nel menù la lista dei moduli che hai installato (navigatore, tv ect.) ed l'ho scritta per spiegare come mai all'inizio quando collegavi il modulo tv non vedevi niente nel monitor ma solo dopo alcuni tentativi...
purtroppo questa procedura non ha niente a che fare con il tuo problema dell'MK che mi sa bisogna farlo codifica in concessionaria (sempre se riescono ad applicare la procedura giusta)
Clicca per allargare...

Infatti, immaginavo che non avesse niente a che fare col monitor.. pazienza! Mi spieghi che differenza c'è tra iBus e K-bus?

Ieri osservavo il led dell'MK4. Lui è spento, se apro le portiere, invilo semplicemente la chiave nel blocchetto senza girarla, se apro il baule, se accendo le luci, la spia rossa si accende fissa.. praticamente ogni pacchetto iBus sveglia l'MK4?

minimega · 13 Luglio 2006

Ciao ragazzi,
stasera ho steso il cavo in macchina ed installato il monitor. I supporti posteriori devono ancora arrivarmi, intanto lascio BM54 e modulo TV svolazzanti..

Che lavorata.. soprattutto quando non sai dove sono gli incastri.. quanto ho maledetto il progettista delle boccole di aereazione anteriori... e chi sapeva del blocco del monitor una volta inserito nell'alloggiamento.. stavo provando se entrava, senza aver collegato i cavi.. sklonk e monitor bloccato.. cerca su internet, tira la manopola, inserisci un cacciavite a tagli e sblocca.. Comunque 3,5 ore di lavoro per il primo intervento non è male, cosa dite?

Mi manca ancora installare i supporti, la protezione con il bauletto e l'antenna GPS. Mi preoccupa togliere il pianale della cappelliera x l'antenna, non capisco dove è bloccato e dove forzare, non vorrei spaccare tutto.. qualche suggerimento?

Una domanda sul funzionamento della radio: se premo il tasto FM mi compare una lista delle stazioni rilevate, e l'ultima voce è >> per passare alla pagina seguente. Il problema è che indipendentemente dai cambi pagina o dallo scrolling del cursore, la modalità FM si disabilita automaticamente e sempre dopo circa 10 secondi, che tu abbia scelto la stazione o no, ritornando nella finestra del computer di bordo. E' normale questo comportamento? Si può aumentare questo tempo troppo breve?

Grazie
Massimo

dragone 320d · 13 Luglio 2006

per la cappellierà è abbastanza semplice

-sfili i poggiatesta tirandoli verso l'alto
-togli le protezioni dei montanti (quelle con la luce di cortesia)..è tutto ad incastro
-la cappelliera è fissata allo schienale con 4 rivetti ad espansione in plastica..dovresti schiacciare il piolino centrale e poi sollevarli..io quella volta ho perso i piolini centrali..vabbè..poco male..quelli si ricomprano e con pochi euro te ne danno un sacchetto pieno..
-a quel punto la cappelliera è libera e la sfili tirandola verso di te..

dragone 320d · 13 Luglio 2006

per il discorso della radio..dovresti premere il secondo tasto in alto a destra per mantenere il menu fisso della radio..non ricordo bene come è fatto..cmq è il secondo partendo da sx vicino al tasto info

Alaskan · 13 Luglio 2006

per mantenere la lista delle stazioni...quando stai nel menu....premi il tasto che si trova vicino al tasto "info" e vedrai che rimane sempre sulle stazioni radio...

dragone 320d · 13 Luglio 2006

Alaskan ha scritto:

per mantenere la lista delle stazioni...quando stai nel menu....premi il tasto che si trova vicino al tasto "info" e vedrai che rimane sempre sulle stazioni radio...
Clicca per allargare...

vedi sopra...

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