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Aiuto per assetto F11 help!!!

Discussione in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' iniziata da Gilco, 25 Giugno 2014.

Pagina 1 di 3
  1. 25 Giugno 2014 #1
    Gilco

    Gilco Aspirante Pilota

    42
    1
    25 Marzo 2013
    Reputazione:
    10
    Golf
    Ciao a tutti
    ho appena acquistato una F11 520d futura con cerchi da 18". (appena posso metto una foto)
    Vorrei abbassarla, mi date qualche consiglio su come agire?
    non verrei avere la lacchina piu rigida se possibile.

    quanto avete abbassato voi?
    rischio di toccare sotto nei dossi (quelli alti ovviamnete)
     

  2. 25 Giugno 2014 #2
    Gilco

    Gilco Aspirante Pilota

    42
    1
    25 Marzo 2013
    Reputazione:
    10
    Golf
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  3. 25 Giugno 2014 #3
    maisav

    maisav Direttore Corse

    1.550
    136
    25 Aprile 2009
    Reputazione:
    448.484
    G05 45e, plug in hybrid, 6 cil turbo ben
    Eibach pro kit: molle solo per l'anteriore. Il posteriore va tarato elettronicamente in BMW.

    abbassi di circa 2,3/2,5 cm.

    L'auto si irrigidisce un pò e tocchi facilmente su piccole rampe ingobbate (tipo accessi a garage fatti in cemento)
     
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  4. 25 Giugno 2014 #4
    Gilco

    Gilco Aspirante Pilota

    42
    1
    25 Marzo 2013
    Reputazione:
    10
    Golf
    la tua nella foto è abbassata con quel sistema?

    costo del lavoro?
     
    • Armec
  5. 25 Giugno 2014 #5
    maisav

    maisav Direttore Corse

    1.550
    136
    25 Aprile 2009
    Reputazione:
    448.484
    G05 45e, plug in hybrid, 6 cil turbo ben
    Si ma per i costi non faccio testo perchè il livellamento al posteriore me lo sono fatto da me, ma considera che in BMW non impiegano più di 15 minuti. Le molle Eibach se le prendi tramite ebay.de non costano più di 110/120 euro incluso di spedizione
     
  6. 25 Giugno 2014 #6
    Gilco

    Gilco Aspirante Pilota

    42
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    25 Marzo 2013
    Reputazione:
    10
    Golf
    ok non è una spesa eccessiva insomma,

    chiederò in bmw per questo livellamento.

    presumo vada fatto una volta montate le molle, giusto?
     
  7. 25 Giugno 2014 #7
    maisav

    maisav Direttore Corse

    1.550
    136
    25 Aprile 2009
    Reputazione:
    448.484
    G05 45e, plug in hybrid, 6 cil turbo ben
    Non necessariamente ma se non monti le molle non sai con precisione di quanto si è abbassata sul davanti. Meglio se fai montare tutto a loro, magari il lavoro di livellamento ti esce gratis.
     
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  8. 25 Giugno 2014 #8
    Gilco

    Gilco Aspirante Pilota

    42
    1
    25 Marzo 2013
    Reputazione:
    10
    Golf
    ah si sabbe ottimo, il fatto è che non pensavo montassero pezzi furi marca bmw.
     
  9. 25 Giugno 2014 #9
    pietro-bmw

    pietro-bmw Presidente Onorario BMW

    20.382
    1.287
    17 Febbraio 2007
    Reputazione:
    22.748.875
    BMW serie 4 G22 420d Msport
    basta che li paghi............
     
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  10. 25 Giugno 2014 #10
    brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

    9.426
    3.615
    7 Novembre 2011
    Reputazione:
    640.728.095
    BMW f11 M SPORT
    tu non fai testo no ....... lavori alla NASA ...........:mrgreen::mrgreen:
     
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  11. 25 Giugno 2014 #11
    chiccofi

    chiccofi Presidente Onorario BMW

    6.717
    670
    29 Ottobre 2007
    Firenze
    Reputazione:
    46.986.697
    Ex F11 "La Culona" and now .... G05 M50d
    :haha
     
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  12. 25 Giugno 2014 #12
    viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

    17.362
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    25 Gennaio 2009
    Tortona
    Reputazione:
    989.730.533
    G26 20d xdrive - Countryman Cooper D
    Quoto con la combriccola, solo che io invece di abbassare elettronicamente il posteriore ho cambiato le biellette (regolabili) dell'autolivellante. :wink:
     
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  13. 25 Giugno 2014 #13
    chiccofi

    chiccofi Presidente Onorario BMW

    6.717
    670
    29 Ottobre 2007
    Firenze
    Reputazione:
    46.986.697
    Ex F11 "La Culona" and now .... G05 M50d
    tanto per rompere le uova nel paniere >:>>:>>:>
     
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  14. 25 Giugno 2014 #14
    viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

    17.362
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    25 Gennaio 2009
    Tortona
    Reputazione:
    989.730.533
    G26 20d xdrive - Countryman Cooper D
    ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">^_^ ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
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  15. 26 Giugno 2014 #15
    maisav

    maisav Direttore Corse

    1.550
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    25 Aprile 2009
    Reputazione:
    448.484
    G05 45e, plug in hybrid, 6 cil turbo ben
    Già che c'eri potevi far togliere la centralina delle molle posteriori!!! Troglodita! Noi qui alla NASA andiamo sulla luna con gli Shuttle, mica in barca a vela :lol: :mrgreen: :wink:
     
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  16. 26 Giugno 2014 #16
    brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

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    7 Novembre 2011
    Reputazione:
    640.728.095
    BMW f11 M SPORT
    Aiuto per assetto F11 help!!!

    Hihihihih !!

    Inviato dal mio iPhone
     
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  17. 26 Giugno 2014 #17
    pietro-bmw

    pietro-bmw Presidente Onorario BMW

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    17 Febbraio 2007
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    22.748.875
    BMW serie 4 G22 420d Msport
    :haha:haha
     
  18. 26 Giugno 2014 #18
    Gilco

    Gilco Aspirante Pilota

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    25 Marzo 2013
    Reputazione:
    10
    Golf
    avevo letto qualcosa riguardo queste biellette, vantaggi o svantaggi rispetto la soluzione precedente? costi?

    il fatto di toccare facilmente sotto come siete messi voi? non vorrei pentirmi poi...

    avevo una golf gtd e ogni tanto in alcuni dossi alti toccavo sotto ma non in modo toppo violento...
     
  19. 26 Giugno 2014 #19
    viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

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    25 Gennaio 2009
    Tortona
    Reputazione:
    989.730.533
    G26 20d xdrive - Countryman Cooper D
    Poca differenza.:cool:
     
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  20. 30 Giugno 2014 #20
    Gilco

    Gilco Aspirante Pilota

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    25 Marzo 2013
    Reputazione:
    10
    Golf
    Ma le molle eibach pro kit le avete trovate solo anteriori?

    io ho cercato su ebay anche in germania ma trovo solo il kit da 4
     
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