Aiuto Manutenzione Tcappotte

So che esiste la sezione dedicata tuttavia forse voi potete aiutarmi ugualmente. Dopo aver letto molti post sulla manutenzione della cappotte ancora non mi risultano chiare delle cose circa l'impregnante, viste le opinioni discordanti reperite:
1.va applicato a tetto asciutto o bagnato ? leggermente bagnato
2.va diluito e come ( e qui ne ho lette di tutti i colori ) ? sempre messo meta' flacone in un litro d'acqua(della bottiglia,non del rubinetto)
3.la distribuzione del prodotto è meglio farla con un pennello o con una spugna ? ( personalmente mi sembrerebbe + agevole la prima modalità ) Pennello
4. come va "spalmato" in modo lineare da un lato all'altro o a raggiera ? Nel senso aerodinamico.Dal davanti verso il retro,avanti ed indietro.

 

Scusa per stendere l'impregnante bmw per la capote,andare in concessionaria?per la garanzia?

 

Avevo capito ma il tessuto è il sonnenland o come si scrive.E' impossibile far danni stendendo l'impregnante bmw.Operazione semplice.Un minimo di precisione.E le cose fatte da se' ,salvo essere impediti totalmente,riescon sempre meglio.Pensi che l'impregnante te lo stenda un meccanico bmw che forse non sa nemmeno cosa sia/che esista?Entra in bmw e finisce dal carrozziere esterno di fiducia.Tanto vale allora chiedere direttamente al proprio di fiducia anche se è un'operazione di manutenzione semplicissima.
E' piu' difficile stendere come si deve una cera :wink:

 

Allora benvenga bmw :wink:

 

Imho

Si ci son versioni contrastanti su alcune procedure,poi alcuni forse non l'anno neppure mai fatto,avendolo fatto varie volte,tra l'altro da poco l'ho anche trattata col rinnovante(operazione moooolto più delicata).
Per farti un idea sull'impiego dell'impregnante,ti suggerisco di guardare sul flacone(in breve è un impermeabilizzante),avendolo fatto più volte ho notato che probabile la diversa data di produzione,nonostante fuori son uguali,hanno istruzioni(retro confezione)leggermente differenti sulla diluizione prevista,ogni volta seguo attentamente quelle indicazioni.
Per passarla io utilizzo una spugna pulita,anzì in realtà la spugna la uso solo per trasferire un pò di prodotto(già miscelato),dal secchio alla capote,e lo stendo accarezzando la capote con le mani,quasi come la stessi lavando solo ad acqua,si deve avere molta cura a non lasciare accumuli di prodotto in eccesso,poichè asciugandosi possono lasciare aloni bianchi,è già capitato a qualche cabriolettista sbadato e/o esagerato.
Riguardo alla possibilità di farlo fare in concessionaria,nulla di strano,non saresti il primo,in genere in conc. quando gli si fanno fare sti trattamenti,gli si chiede anche di fare una verifica generale della capote,motore,olio motore capote,ingrassaggio,registrazione,tiranteria ed ecc..,percui davvero nulla di strano,daltronde molti preferiscono far fare il lavoro a colpo sicuro.Ognuno fa come crede e come può,poi per fugare ogni dubbio,si domanda in concessionaria.IMHO

 

Ho fatto il trattamento impregnante bmw diverse volte sulla capote della mia z3.Il pennello permette di stendere il prodotto uniformemente.Mai un alone o sbavatura.Prima dell'impregnante stendo il pulitore bmw per capote spray.Oltre a detergere delicatamente,prepara la capote per essere impregnata.Stessa procedura seguita dai ragazzi di z4forum.

 

Esatto.Acquistai l'intero kit in bmw.Pulitore nebulizzato.Steso con la spazzolina apposita.Impregnante con pennello.

 

Aspiro la capote.
Lavo la capote.
Passo il pulitore bmw spray e lo stendo con la spazzolina.
La capote è ancora umida.
Non risciacquo il pulitore(cosi' riporta l'etichetta)
Stendo direttamente l'impregnante.

il Pulitore spray bmw non è lo shamphoo per capote,prepara la capote per essere impregnata.

 

chi è roger?