aiuto..la mini fa i capricci!!

adesso andrò contro la tendenza generale ma pazienza...io ti consiglio di trovare una concessionaria BMW onesta (ci sono non sono tutti deliquenti e incompetenti) e di fare i tagliandi li...io sono sempre stato un sostenitore delle assistenze autorizzate perchè se trovi quella competente sa di sicuro dove mettere le mani visto che di quelle macchine ne trattato a fiumi ho sempre seguito la manutenzione prevista dalla casa e non ho mai avuto problemi le mie auto hanno sempre superato 150000 km senza battere ciglio.....

 

per quanto riguarda la cinghia il problema in teoria dovrebbe essere stato risolto a partire dal motore con turbina a eometria variabile, la tua è una 75 o una 88 cv?
se è una 75 vai in concessionaria (ti auguro sia in garanzia), è la cinghia principale, se fischia viene sostituita con una con una mescola diversa, questa modifica pare definitiva è stata adottata da inizio 2005 in poi.
per i vuoti in accellerazione come sopra, bisogna vedere che versione è la tua, la 75 cv non è un fulmine di guerra però non mi pare sofrisse di questi problemi, della 88 non so, potrebbe essere la geometria variabile della turbina che fa capricci

 

Michi, sempre a fare casini con quella povera mini! :wink:

 

Sicura?

 

Matta spericolata, chi? te?
Nnaaa...allora mi sa che ho sbagliato Michi :wink:

 

uhahahah...ti devo ancora assumere e gia mi dai del LEI??:wink: