BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Aiuto!!! Ho cambiato la batteria ma l'auto non parte

La batteria della mia bmw serie 3 touring del 98, dopo 12 anni ha deciso di abbandonarmi. Con la macchina sotto casa, ho pensato di cambiarla da solo. Con molta attenzione l'ho smontata e questa mattina l'ho sostituita con la nuova, Varta F21, AGM con stesso amperaggio (80Ah) e stesso spunto (800A). Dopo il montaggio la sgradita sorpresa, inserendo la "chiave" si accende solo la spia dell'indicatore Km e la spia dell'airbag che si spegne dopo qualche secondo. Premendo sull'accensione si sente un leggero rumore ma la macchina non accenna minimamente a partire. La batteria segna 12,54V. Ho controllato qualche fusibile e sembrano tutti buoni.
Quale può essere la causa e come posso risolvere prima di chiamare un elettrauto?
Il rivenditore della nuova batteria nel vendermela mi ha detto che bisognava fare molta attenzione nello smontaggio: togliere la chiave, aspettare 1/2 ora e poi procedere, può dipendere dal non aver rispettato questa procedura? Altra cosa che ho fatto è che ho provato a ricaricare la vecchia batteria, che segnava 12,20V, con un caricatore cinese prestatomi dal vicino senza scollegare i cavi.
Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere

 

Devo misurare la tensione mentre premo il pulsante di accensione? Ma vi risulta quanto detto dal rivenditore o ha voluto preparare il campo per rifilarmi la batteria scarica?
Riflettendo però con batteria scarica non si dovrebbero accendere comunque le spie di controllo iniziali che si spengono dopo pochi secondi?
Grazie

 

Con un normale tester (va bene?) la batteria segna 12,54V.

 

Ho seguito i consigli di Max. Premendo il pulsante di accensione la tensione scende a circa 9 V circa. E' quindi scarica? Ho verificato la data di produzione e risulta costruita a Novembre 2019, è giusto pretendere la sostituzione? Avevo chiesto esplicitamente una batteria di recente produzione

 

Penso di averla fatto ora la presentazione. Ritenendomi ignorante di macchine e motori, pensavo fosse superfluo farla. Ogni tanto consulto il forum, frequentato da tante persone competenti, per cercare di colmare alcune delle mie lacune.
Grazie e scusatemi se ho eventualmente violato qualche regola del forum.

 

Dal momento che avevo richiesto esplicitamente una batteria di recente fabbricazione, spendendo di più di quanto avrei speso ordinandola su internet vorrei capire se i valori che ho riscontrato, 12,59V scarica e tra 8 e 9 V all'accensione sono valori normali per una batteria nuova. Il rivenditore, molto corretto, ha dato già la disponibilità a cambiarla o a rimborsarmi. Voglio essere certo di essere dalla parte della ragione nel chiedere la sostituzione.
Grazie

 

Scusate la mia ignoranza. Se parte con i cavi, qualcuno me l'ha sconsigliato dicendomi che potrei fare danni alla centralina, cosa aggiungo di nuovo a quanto già conosco? Voi, a prescindere se la macchina parte o non parte con i cavi, pretendereste la sostituzione di una batteria comprata, nuova, due giorni fa con le caratteristiche che vi ho scritto? (12,59V scarica e tra 8 e 9V all'accensione prodotta a Novembre 2019)

 

Ringrazio tutti per le risposte e le opinioni espresse. Da quanto avete scritto mi sembra che la mia richiesta di sostituzione della batteria con una di più recente produzione, come da me espressamente richiesto, sia più che legittima. Dopo l'installazione della nuova batteria andrò a valutare l'esistenza di eventuali nuovi problemi. La vecchia batteria ha deciso di abbandonarmi dopo 12 anni e penso e spero che il problema stia tutto lì.
Comunque vi farò sapere. Grazie ancora