Aiuto!!!Fumata bianca con accensione a freddo su 525TDS

Salutoni a tutti,
da qualche settimana quando accendo la mia tds emana dallo scarico una fumata bianca e poi tutto ok.
Premetto che a freddo per ovviare alla partenza ritardata faccio il preriscaldamento candelette due volte prima di far girare il motore.
Per il resto il motore non consuma olio e risponde bene in accelerazione e prestazioni(210 Km/h in autostrada,no modifiche di centraline ecc..).
E' capitato a qualcuno questo tipo di problema?

 

In effetti avevo pensato di sostituirle per non giocare con il doppio preriscaldamento al mattino(e ci sono solo 14 gradi pensiamo a quando la temperatura è al di sotto dello zero).

nel caso fosse fessurata la testata ed entrasse acqua in un cilindro dovrei accorgenerme dalle prestazioni e il fumo bianco lo farebbe sempre o sbaglio?

 

-Fumo bianco all'accensione a freddo

-Il calo del livello dell'acqua in effetti c'è (1 litro a settimana esagerando)ma anche questo non sò se sia il tappo del vaso di espansione o qualche bolla d'aria in giro.

-Mentre il minimo sia a caldo che a freddo è stabile(niente vibrazioni anomale e contagiri senza oscillazioni)specialmente dopo aver pulito ogr e collettore(sporchi d'olio melmoso)

 

Grazie PuccioE39 farò subito la sostituzione di entrambi.

Fasolini6 ha brillantemente raggiunto i 260.000km(detto dal vecchio proprietario)io l'ho comprata a giugno ho fatto solo 10.000 senza problemi fino a qualche settimana fà.

 

dopo la sostituzione del tappo e vite di spurgo,continua a mancare il liquido di raffreddamento e dopo vari controlli non riesco a spiegarmi il perchè,visto che il fumo bianco all'accensione era dato da due candelette ko,bolle e tracce di olio nella vaschetta non ne ho,il motore gira ok e mantiene perfettamente il minimo......

Ieri verso le dodici prendo l'auto per andare al lavoro e dopo 3 km sento che manca potenza allora noto la temperatura che sale e mi fermo subito,spengo e apro il cofano motore che sbuffa acqua calda da pertutto.

Attendo 10 min e apro la vaschetta raboccando 4 litri di acqua rimetto in moto e tutto misteriosamente e ok,allora parto e vado a casa per eseguire una diagnosi più accurata e magicamente l'acqua inizia a uscire da sotto la pompa fino a sbuffare quando arriva a piena temperatura.

 

smontato il tutto a prima impatto la pompa dell'acqua sembra essere buona ma dopo un attento controllo noto un lieve gioco dell'albero della girante(forse uno dei 2 cuscinetti ko) che avrà sicuramente danneggiato le tenute interne dell'alberino facendo affluire acqua dentro e scaricaldola poi tramite lo sfiato della camera cuscinetti(forellino situato 1 centimetro sotto all'albero,parte esterna pompa).

Domani effettuo il montaggio e le prove della nuova e vi aggiorno.