Aiuto Dove Stiamo Andando?

Se posso cerco di cadere in piedi, magari la cambio meno spesso, ma quando compro a casa mia devono essere o tedesche o giapponesi.
E' una sorta di "assicurazione", ci sono meno probabilità di prenderlo nel sotto coda.
Le Fiat saranno migliorate, ma le tedesche mica dormono nel frattempo.:wink:
Perchè a pari prezzo la mia va il doppio di una 159 e consuma la metà? Che è posseduta la mia E91?





Ps: non esistono le italiane a casa mia perchè non ci possiamo permettere il Made in Italy vero.:wink: Quelle sarebbero le benvenute e sarei disposto a tollerare la gocciolina d'olio sul pavimento del garage.

 

La Mini ha un sacco di componenti BMW, vai a vedere le guarnizioni porta, le serrature o i soffietti del portellone posteriore. E la mia è il tipo vecchio!

La Mini oggi è come le nostre Micra degli anni 90: piccole di dimensioni ma moooolto curate.

 

non per entrare nella discussione....che non c'entro in questo discorso

ma, per rispondere alla tua domanda, sia sulla prima che sulla seconda 147 che ho posseduto le pastiglie anteriori sono state cambiate oltre i 70.000km, e il sensore non segnalava ancira niente....con qguida non proprio tranquilla, anzi direi piuttosto nervosa:wink:

a livello meccanico il progetto 147 non è male, e penso che tu, avendo una buona esperienza automobilistica, lo sappia bene...

per quanto ruguarda i materiali, ti posso garantire che sono davvero ottimi, per essere una seg.C uscita nell'anno 2000 ( 8 anni fa, sono un'eternità, automobilisticamente parlando)......dove si pecca in maniera davvero paurosa è negli assemblaggi....a volte davvero scandalosi

 

ma una micra non mi costava 20mila €uri
cmq a parte gli scherzi, avrà anche componenti di prim'ordine ma di certo non è d'oro
resta il fatto che nuova una mini non comprerei mai e poi mai.
ah, ritornando sul discorso micra anni 90:
sono talmente ben fatte che digeriscono trapianti di motore senza grossi interventi (in UK ce ne stanno almeno 7/8 motorizzate col motore del nissan sunny GTi-R o della primera 2.0 GT)

 

sicuramente nn fai peccato. credo che molti "dubbiosi" son proprio quelli indecisi su cosa prendere o che nn li convince la E9x, e ci mancherebbe :wink:

 

Sono fatti allo stesso modo: tanta plastica e basta.
Ah, per la cronaca:
500 base: 10500€
Mini base: 17550€



(sempre più convinto che la Mini sia l'auto definitiva....la puoi paragonare sia alla 500 sia alla Pagani Zonda! )

 

Guidai una 159 un sabato pomeriggio, da Ancona a Sirolo passando ovviamente per il Conero, e ritorno: una buonissima auto. Ricordo di aver avuto problemi di posizionamento del sedile sin troppo avvolgente e fintamente sportivo e con la punta del piede sx che toccava il rivestimento ad ogni azionamento della frizione.
Altra nota non positivissima lo sterzo, diretto e preciso, ma che lavorava su due tempi.
Dinamicamente è stabile e piacevole ma le manca quel "qualcosa" che te la fa desiderare. Nel confronto con la 330 cd che avevo all'epoca, questa si faceva preferire per quell'equilibrio in curva che ti permette di guidare anche col gas.

 

La mia Micra 1.3 nel '96 costava 25 milioni di lire!!!
Alla faccia del poco!
In 250.000Km mai cambiato dischi dei freni o lo scarico! E ti assicuro che l'ho sempre guidata al 101%. Se avessi comprato una Punto mi si era smontata dopo un anno.

 

io le bmw le guido...

 

E' la più denigrata da chi non ce l'ha.
E' la 500 dei fiki.

 

lo so! sono carri armati!
io mi diverto anche con soli 60cv con il microzzo visto che essendo extrabase (ha il nulla di serie) pesa neanche 900kg.
poi ha delle marce incredibilmente lunghe: ho tirato la 3rza e mi è arrivata a segnare quasi 140 di tachimetro, e neanche il limitatore è entrato

 

Ma eri tu ad aver descritto questa esperienza su autoblog??

Avevo letto su quel sito qualcosa di molto simile, ma ovviamente non ricordo più i particolari!!

 

E fidatevi un po' di chi ce l'ha allora.
I gusti personali sono un conto, ma dire che son fatte male mi sembra un'esagerazione.

 

Pure io. Ma non ho i paraocchi.
159 e 3er sono due macchine eccellenti, una per alcuni motivi, l'altra per altri.
Ma a sentire i luoghi comuni soliti (la 159 cade a pezzi perchè è Fiat, bla bla bla), magari da persone che non hanno mai guidato una vettura del gruppo Fiat, beh..... (grossa risata)

 

Quello che molti non capiscono è che il mondo cambia rapidamente.

159 è nata quando nel gruppo c'era profonda crisi.

Ma il trend del gruppo Fiat è di crescita, la qualità delle tedesche è in discesa. Se continua così ci sarà un punto di incontro (che non c'è ancora, sia chiaro)

:wink:

 

fatte male? no,certo. ma "vicine" alla concorrenza si, questo il punto e il nodo da sciogliere. conta che chi nn ce l'ha, forse nn ce l'ha proprio perchè indeciso. ovvio che c'è chi come me nn c e l'ha perchè nn ha motivi di "cercare" altro.

 

Quella roba col Cavallino che fanno dalle parti di Modena possono essere considerate del gruppo Fiat???
Se si, posso dire anche io di aver guidato una Fiat!!!!!!

Per il resto c'è il detto: se non vuoi avere problemi.. macchine tedesche, moto giapponesi e donne a pagamento.

 

Però lo sai meglio di me che è "vivendola" una macchina che capisci di che pasta è fatta. In un salone le puoi scrutare, ma non è come farci 20.000Km.