aiuto, devo cambiare la frizione....slitta parecchio.

Penso che se tu vai e chiedi solo quella (CHIEDENDO di esser avvisato prima di ogni altro eventuale lavoro) dovresti pagare la somma che dicono sul depliant OATC

Comunque fai controllare anche lo stato del volano :wink:

Asus

P.s. OT: resto stupito dal fatto che costi meno la frizione della 5er rispetto a quella del Pajero e non parlo del confronto con OATC ma del componente in se..In mitsubishi la vendono a peso d'oro?

 

In BMW con OATC mi hanno mandato questi prezzi

 


sostituzione kit frizione euro 490 iva e manodopera compresa come da OATC

sostituzione frizione + volano euro 1540 " """""

 


l'ho fatto in un'autofficina diversa e ho speso 1.100€ per frizione + volano ( conviene sempre cambiarli insieme come mi hanno raccomandato altri utenti del Forum)

 

Su quello pensavo fosse l'opposto. se va cambiato il volano si cambia anche la frizione ma non viceversa però essendo la mia step non entro nel merito :wink:

OT: Resto comunque ancor più allibito se penso che per il Pajo si spenda 2600€ di pezzi manodopera esclusa per volano+frizione

Asus

 

Prendila in autoricambi di tipo commerciale,BMW monta luk come marca la paghi una cifra di meno circa 180'euro e te la fai montare dal tuo meccanico di fiducia.....

 

E' una 4x4: i pezzi costano di più e aumentano anche le ore di lavoro e la difficoltà.

Volano e frizione della A4 quattro (torsen) dei miei è costata circa 2200 euro (da concessionario Audi, con programma tipo l'OATC), cambiata a 135k km, centralina rimappata da quando ne aveva 70k.

 

Stai parlando di meeeee????