Aiuto! dai possessori di navi retrofit

Help. Oggi sono andato dal conce per vedere di ordinare alcuni pezzi per il navi in retrofit.
Mi ha spaventato dicendomi che se non ho il computer di bordo ( optional 555) anche tutto il resto non funzionera'.
Che sia terrorismo psicologico ?
Voi sapete dirmi se funzionera' lo stesso ?

 

Allora, visto che sti signori mi hanno messo la pulce nell'orecchio ho appena smontato il cruscotto del mio 530d perche' nelle istruzioni di postmontaggio navi dicono di collegare il cavo del sensore tachimetrico al connettore blu del cruscotto.
Porc... non ho nessun connettore blu. ( probabilmente e' quello del computer di bordo che non ho ).
Adesso che faccio ?
Appena cominciato gia' mi trovo nella me...

 

Che vuoi che ti dica Dragone,
Le istruzioni che ho sono originali bmw e dicono proprio cosi'.

 

Nessuno mi aiuta ?

 

Help me !!!

Proprio nessuno puo' aiutarmi ?

 

Evidentemente tutti quelli di Voi che hanno messo il navi retrofit avevano gia' il computer di bordo..

 

Grazie Dragone, ho provato a mandargli un mp.
Comunque ci sono alcune cose che non riesco a capire anche guardando gli schemi elettrici.
Il segnale di retromarcia e' chiaro per tutti , ma quel maledetto filo che dovrebbe (e dico dovrebbe andare nel segnale tachi ) non capisco che funzione esatta abbia.
Questo perche' sullo schema E39 1999 il segnale tachi e' presente sul connettore dell'autoradio e quel maledetto filo secondo lo schema deve essere portato a un morsetto dell'ABS ( si, proprio nel cofano !) contrassegnato DHAVL mentre nei modelli dopo il 2000 deve essere collegato alla terza spina ( quella blu ) nel cruscotto mentre il segnale tachimetrico nel connettore della radio non esiste piu' !!
E il segnale per mandare al monitor i dati del cdb dove ca** lo prende ??
Mi sa che qui ci vuole un ingegnere elettronico per una stron**ta.

 

Alecs, Tu avevi gia' il cdb prima di montare il navi ?
Anche il tuo cablaggio allora aveva 2 fili oltre alla spina radio ( 1 per le luci retro e uno per il tachi ) ??

 

Allora quando in conce ti fanno gli aggiornamenti del sistema tramite OBD passa anche quello attraverso l'I-bus ?

 

Allora forse quel maledetto cavetto marrone rosso serve come bus del cdb e per il segnale tachi.
Potrei provare a collegarlo al segnale tacho del contaKm.
Non avro' il segnale del cdb ( che tanto gia' non ho ) ma avro' il segnale tachi.
Che dite ?