aiuto! cosa fareste al mio posto e a quello del mio meccanico di fiducia?

hai ragione,scusate

 

ma si tranquillo!!! Cmq apparte tutto io penso che se uno può risparmiare ebbene che lo faccia!!...e se uno tipo te se ne intende di motori ancora meglio...purtroppo ci sono autofficine che se ne approffittano Dell ignoranza della gente!!

 

uno mica può intendersi di tutto..

se io capito in un megastore di elettronica è capace che mi vendono un telefonino facendolo passare per un megacomputer..

 

Sbagli!

Vengo da una famiglia povera, contadina, personalmente non vado in vacanza dal 1998. Amo il lusso per quello che posso permettermi e del resto scrivendo su un forum Bmw non credo di dover fare il pauperista

 

Condivido tutto quello che scrivi!

 

Comunque per tornare IT è normale che Marzo porti la sua e46 in officina di fiducia, essendo datata (ma sempre stupenda) si trov più competenza da uno specialista che in bmw. Stessa cosa se fosse stata una e36, e39, e34 ecc. .... ma l'autore del post ha una e92 ed io sinceramente non l'avrei portata dal meccanico di fiducia, anche fuori garanzia.

P.S.: per quanto riguarda Armataggia ti sbagli a pensare questo, perchè leggendo molti dei suoi post si capisce da che famiglia viene e come apprezza quello che ha.

 

io ho una E92.... e proprio in questo momento si trova nel Bosch car service per il tagliando...



Io quoto in toto (marzo)...

Purtroppo, io ho avuto con le concessionarie le stesse esperienze che ARMATAGGIA ha avuto con i generici. Io andrei in una concessionaria solo per farmi 2 chiacchiere o per comprare accessori di serie, piuttosto che interventi in garanzia o richiami.. per tutto il resto, vado dalla persona di cui mi fido, indipendemente dal marchio che ha esposto, dalla razza e dalla religione.

Voi per esempio vi fidate di qualsiasi concessionaria BMW? Se siete in un'altra città, vi fidereste ciecamente di quello che trovate e non conoscete solo perchè porta il nome BMW? Non penso....

E quindi chi sbaglia? Nessuno. Secondo me ognuno deve andare dove ha fiducia e dove più gli aggrada. Non esiste una scelta giusta o una sbagliata. Quindi poche paranoie..

 

ma in tutto questo, che fine ha fatto Francy_75?

 

in effetti!!! Speriamo abbia risolto qualcosa.... Cmq torno a dire che tutti possiamo sbagliare!

meccanici generici ed officine autorizzate,importante è avvalersi delle proprie ragioni e cercare di non farsi f....

 

Per mia esperienza posso dire che dalle mie parti non ho trovato nessuno che sappia realmente mettere le mani sulla mia bm. Preferisco spendere anche 100€ in più ma andare in conc dove se sbagliano posso scrivere una bella mail di protesta alla casa madre e poi sono azzi loro (le case ci tengono a non avere rogne). L'ho già fatto in passato con le scuse e tagliandi a gratis!

 

non posso far altro che quotarti!!! la macchina dalla conce non esce se non è apposto!! Sennó son c...i loro!!! dal meccanico generico in effetti se sbaglia e lui vuole avere le ragioni a chi ti rivolgi!! In bmw c è il servizio clienti che manderà un ispettore a controllare!! capitato anche a me in passato!!!

 

Il discorso è molto ampio .

15 anni fà dalle mie parti nel raggio di 10 km c'erano ben 3 concessionarie Audi. Perchè all'epoca non c'erano i parametri di oggi. C'erano delle botteghe con una macchina in vetrina ed erano conc. Audi-VW . Bmw anche allora ce n'erano un po' meno. Ma ad esempio c'era ad Acqui Terme cittadina con 20.000 abitanti. Era un piccolo conc. di famiglia con prezzi competitivi e una bella officina. Si andava volentieri perchè si risparmiava qualcosa rispetto al grosso Conc. e c'era un rapporto più diretto ma i timbri e le fattura riportavano "BMW". Poi come sappiamo oggi i conc. formato mignon per le auto tedesche sono spariti quasi tutti. Molti marchi stanno eliminando anche le officine autorizzate che piano piano stanno sparendo. L'officina è aggregata alla struttura del Conc. In molti casi questo ha elevato i servizi in altri ha eliminato realtà molto valide perchè piccole botteghe a livello famigliare non erano in grado di investire in immensi capannoni e personale e attrezzatura.

Non ho mai negato che il grande conc. ha mille difetti. Ad esempio bisogna stare sempre molto molto attenti e chiedere : a)preventivo su tutto b) essere avvisati telefonicamente prima di qualsiasi intervento. Purtroppo il 90% dei conc. ci prova sempre a cambiarti le pastiglie che fanno ancora 20.000 km! Ultimamente il più classico dei trucchetti è l'aggiornamento del Navi dove ti trovi a pagare 350 euro un cd dell'anno dopo con quattro strade e una ventina di rotonde in più....

Ma loro ti dicono genericamente:"aggiornamento navigatore" e sfido chiunque a pensare che è un cd che ti costa 350 euro. Invece per esperienza sempre chiedere prima preventivi e cosa costa e avviso telefonico.

 

...E qualche volta sbagliano in buona fede. Il meccanico di famiglia che era un amico prima di un meccanico ed ha dovuto smettere qualche anno fà per una gravissima malattia (che per fortuna sta combattendo per ora con successo) mi ricordo che sulla mia prima auto una VW Polo mi fece cambiare ben 4 volte il filo della frizione perchè volendo farmi risparmiare metteva fili non originali VW . Sono dovuto tornare 4 volte e lui mi ha spiegato il motivo . L'ho ringraziato ma gli ho detto che non volevo più rimanere " a piedi"o comunque dover cambiare senza frizione....

 

A mio avviso sono i piu incompetenti in materia invece /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si avvalgono solo dei sistemi di diagnosi, e si attengono a ciò che prevede il TIS.

anche se fossero bravissimi,non potrebbero fare di testa loro.

 

Qui ti sbagli. Nel loro lavoro sono agevolati dai sistemi della casa madre. Daccordo. Ma su danni meccanici come in questo caso, il buon meccanico fa la differenza. i corsi di formazione,o le loro Diagnosi possono farci ben poco. Questa è la vera differenza tra un meccanico preparato o no.

Le BMW sono come tutte le altre vetture. Utilizzano motori che bruciano benzina e gasolio come tutti gli altri costruttori. E talvolta hanno logiche di funzionamento addirittura piu elementari di altri costruttori s auto di pari livello. Non facciamoci trarre in inganno dal prestigio del marchio. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per me 700€ per un tagliando di 4 filtri e 6/7 Kg di olio motore di qualita' sono una truffa legalizzata. Nulla di piu' o di diverso da questo.

Comunque nel mondo ognuno la pensa come meglio crede. Io Prediligo la qualita' di certi lavori e la sicurezza che essi vengano eseguiti (si pensi alla sostituzione del filtro olio a cartuccia, dell'olio cambio, o ancora di quello freni, per citarne qualcuna,dove non è possibile la verifica che questi siano stati eseguiti, anche quando compaiono a fattura). /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A buon intenditore poche parole. :wink: Grazie al Cielo, sono libero dalle concessionarie ufficiali, ed la mia E92 ad esempio tra tante ne giova alla grande.

 

Non sei l'unico a pensarla così.

Molti miei amici e conoscenti la pensano come te guidando marchi analoghi e auto analoghe.

Come hai ben detto ognuno la pensa come vuole .

Ci sono pro e contro in tutto.

Il mio amico dell'ML che citavo sopra (e che deve ancora venderla adesso ed al quale molti hanno contestato l'assenza del libretto tagliandi e delle fatture ) ha sempre fatto tutta la manutenzione in maniera molto scrupolosa dal un suo grande amico meccanico perchè è presente mentre esegue tutti i lavori. Passa la giornata da lui quando fa il tagliando.

 

ma se uno vive in un posto dove sono tutti imbranati che deve fare? almeno in BMW sanno dove mettere le mani o nemmeno questo sanno fare? non tutti hanno la fortuna di avere un tipo da canzone di Battisti!

 

veramente nei miei primi post ho affermato le stesse cose....

so perfettamente che per la parte meccanica vi sono regole uguali per tutti i motori(studiai da meccanico motorista)

mi riferivo al fatto,che a volte,anche se il meccanico è espertissimo,e vorrebbe aggiustare un componente,o provare una determinata soluzione, non lo può fare;

o perchè la casa prevede la sostituzione in toto del componente, o perchè la procedura indicata per quell intervento è un altra.

vi sono da considerare anche i tempi massimi stabiliti dalla casa per ogni singolo intervento.

inoltre, prima di ogni intervento,è prescritta la diagnosi,anche se non servirebbe.

insomma, vi è una certa trafila da rispettare, anche perchè la casa riconosce la garanzia sulle riparazioni,e per farlo deve essere sicura che queste siano state eseguite sempre seguendo determinati canoni prefissati.

 

Quel gran genio del mio amico

lui saprebbe cosa fare,

lui saprebbe come aggiustare

con un cacciavite in mano fa miracoli.

Ti regolerebbe il minimo

alzandolo un po'

e non picchieresti in testa

così forte no

e potresti ripartire

certamente non volare

ma viaggiare.